Citaat van: elianmars op 16-03-2009 21:27:19

Citaat van: Bouke op 16-03-2009 21:23:10
maar klem betekend toch niet gelijk kapot toch 

Nee, maar misschien is er een draadje afgeknepen?


Als het goed is, moet je het mini-fannetje zien draaien binnenin. Als het niet draait, is zit het vast, of het is kapot.

ik zal morgen weer kijken het is nu te donker,of ik wat zie draaien .Zou komen door dat het kapje eerst niet goed zat 

Citaat van: Bouke op 16-03-2009 21:33:04

Citaat van: elianmars op 16-03-2009 21:27:19

Citaat van: Bouke op 16-03-2009 21:23:10
maar klem betekend toch niet gelijk kapot toch 

Nee, maar misschien is er een draadje afgeknepen?


Als het goed is, moet je het mini-fannetje zien draaien binnenin. Als het niet draait, is zit het vast, of het is kapot.

ik zal morgen weer kijken het is nu te donker,of ik wat zie draaien .Zou komen door dat het kapje eerst niet goed zat 

Even met een zaklantaarn er in schijnen. Je moet het zelfs kunnen horen als zo'n dingetje draait.

zo toch maar even gekeken en er draait idd een fannetje zowel links als rechts het zelfde,maar weten we nog niks,want wat is dan het probleem.Of is toevallig de sensor kapot?

Dus het fannetje draait wel. Dat is meestal de foutmelding, als zo'n fannetje vast zit.

Het zou kunnen dat de sensor is overleden. Dan is het heel toevallig gebeurd na het geklooi met de hemel.

Toch de hemel los maken aan die kant, dan. Je zou evt. de sensor die ik hier heb liggen kunnen monteren. Als-ie dan nog steeds foutcode geeft en vol blijft doorblazen, is er iets anders loos.






De alarmboer heeft toch niet ook aan de ecc zitten rommelen? 

dat zal toch zeker niet

De schakelaar van het schuif/kanteldak was ook al zo vreemd aangesloten. Als 't in een soort circuit heeft gelegen met een eventuele aansluiting op de ecc, zou het zomaar kunnen.

Ik lul ook maar wat, maar ik vind het wel heel vreemd, dat dit precies nu gebeurt 

Hier nog wat Foto´s .Ja de laptop mos eerst gemaakt worden voor ik ze kon plaatsen dus


hier het dak raammotorreke los


hier de dader van de lekkage


E hier was Marcel wat draadjes aan het opsporen[/img]http://img179.imageshack.us/img179/1604/dsc02453p.jpg[/img]

Hoe is 't nou met de warme lucht? Nog steeds niet opgelost? 

Nee nog steeds niet ik moet nog effe kijken of er draadjes beschadigd zijn.Maar de ledjes van de ecc knipperen ook nog steeds (20 x) bij het contact aan  . En ander nog jouw sensor maar proberen

Vandaag nogmaals de foutcodes uitgelezen deze komen er:

1-2-4
1-2-6
4-1-1
4-1-4
4-1-6
4-1-7
ventilator is al netjes doorgeblazen ? ECC unit zelf defect ?
op stand automaat blijft deze voluit blazen

124: Sensor bestuurderskant open circuit of kortgesloten naar 12V
126: Hetzelfde probleem aan de passagierskant

411: De aanjager trekt teveel stroom of loopt niet meer
414: Fannetje aan de bestuurderskant draait niet meer
417: Zelfde als 416, maar dan aan de passagierskant
416: Sensor aan de bestuurderskant geeft geen spanning

Zitten beide sensors nog wel achter de handgrepen en aangesloten?


Gr

Citaat van: thuur op 04-05-2010 22:22:32
Zitten beide sensors nog wel achter de handgrepen en aangesloten?


Gr

Yep zitten aangesloten.

Bij handmatige stand draait het ventilatortje aan de passagierskant in ieder geval mee. bij ECC stand dus niet ?
Andere kant niet verder bekeken
Mogelijk bedieningsunit gaar ?
We hadden helaas geen vergelijkbare unit liggen om dit uit te sluiten