ik heb onlangs diversen motor steunen vervangen,bij het schutboord,onder bij de versnellingsbak voorzijde en onder bij de distributie/krukas zijde,nu heb ik een trilling in de auto.
ben aan het zoeken geweest en tot mijn verbazing ligt de kant van de versnellingsbak op het subframe,onder op de versnellingsbak zit een rubberren dop en deze rust net op het subframe 
zou het kunnen dat de grote motorsteunen aan de voor en achterzijde,midden motorblok,ik geloof hydraulische motor steun rubbers versleten zijn?lees hierover weinig op het forum.
en zijn deze makkelijk te vervangen?

Het zou volgens mij wel mogelijk kunnen zijn dat door de nieuwe steun aan de distributiezijde, het blok nu iets meer gekanteld ligt dan voor de vervanging.

Je draag armen misschien die verdenk ik er nu ook van na nieuwe steunen en schokbrekers.
1.5 uur geleden nog wezen uitlijnen en balanceren maar nog niet helemaal weg en ze wezen me er daar op dat het ook een
probleem kon zijn. Who nows..

Geef het een week, misschien moeten de steunen nog even "inzakken".

Draagarmen staan er los van, die zijn niet direct verbonden met het motorblok.


Gr

Heb je wel de goede motorsteun aan distributie zijde gemonteerd? Hier zijn een aantal soorten in...

Citaat van: Jeroentjuh op 19-03-2009 22:19:42
Heb je wel de goede motorsteun aan distributie zijde gemonteerd? Hier zijn een aantal soorten in...

Zat ik ook al aan te denken, maar ik ga er toch van uit, dat Robert de goede heeft gemonteerd.


Toch? 

Lijkt me ook dat een andere niet zomaar gaat passen. Ik heb ook ooit een verkeerde aangeschaft voor mijn wagen. Die wilde ik monteren, maar paste echt niet.

Citaat van: -D©©©L- op 20-09-2007 20:28:24

Citaat van: Jeroen van Loon op 20-09-2007 20:19:16
Hey hallo ,

Hij heeft 339.000km op de klok en in het boekje kom ik geen vervangen motorrubbers tegen.....

Hoe kan ik makkelijk zien of ze stuk zijn?

Mvg Jeroen.

Rechts even kijken of de steun onder de distributieriem niet doorgesleten is.
Links (achter het hoeje van het binnenscherm) kijken of het blok niet op het subframe gezakt is.
Daar zit nog wel een stukje rubber tussen (een buffer), dat is enkel om te voorkomen dat er metaal op metaal contact ontstaat.

de steun aan de distributie zijde is precies dezelfde die ik eraf gehaald heb,is nu na 3 weken ingezakt,toch lijkt het blok gekanteld richting versnelingsbak,daar blijft hij contact houden met het subframe  ,ik heb wel tijdens het vervangen van de distributie/krukas motorsteun het blok iets moeten lichten,maar absoluut niet overdreven,hier beschadig je toch niet de hydraulische steunen in het midden van het blok?
maar kunnen deze kapot,of doorzakken,ze zien er nog goed uit?
en het vervangen van deze,voorste zal wel gaan,maar de achterste?

daar zit aardig verschil in zeg,ervaring mee dcccl?

Citaat van: Rijns_t5r op 20-03-2009 08:29:17
daar zit aardig verschil in zeg,ervaring mee dcccl?

Ik heb ze van beide wagen al vervangen. Ze zagen er allemaal nog wel redelijk netjes uit, de blokken lagen echter wel op het rubber buffer links op het subframe. De foto's spreken boekdelen.



Gek genoeg is de steun aan de radiateur zijde meer werk dan de steun bij de bak. Die laatste is gewoon een handigheidje.

dan gaan we de boel maar weer bestellen,lijkt wel of de laatste tijd echt alles op en rond de motor kapot gaat 
ieder geval bedankt,hier kan ik mee verder 
als ik ze gemonteerd heb laat ik nog wel even weten of het de oplossing was/is.

Citaat van: Rijns_t5r op 20-03-2009 08:47:26
dan gaan we de boel maar weer bestellen,lijkt wel of de laatste tijd echt alles op en rond de motor kapot gaat 
ieder geval bedankt,hier kan ik mee verder 
als ik ze gemonteerd heb laat ik nog wel even weten of het de oplossing was/is.

Maar het blijft een vette bak
Het is weer even een uitgave maar je merkt echt verschil als je de motorsteunen vervangt.
Ik had ze van de T-5 ook vervangen maar met het plaatsen van de motor hebben we de dop op het subframe waar de bak op rust er per ongeluk uitgeduwd
Dat geeft ook rare geluiden 

Citaat van: Rijns_t5r op 20-03-2009 08:47:26
dan gaan we de boel maar weer bestellen,lijkt wel of de laatste tijd echt alles op en rond de motor kapot gaat 
ieder geval bedankt,hier kan ik mee verder 
als ik ze gemonteerd heb laat ik nog wel even weten of het de oplossing was/is.

Ik hoop het voor je. Ik heb ze op een sleuteldag vervangen. Zonder een handige monteur van de Groene was me dat niet gelukt. Het is een priegelwerk en je kunt maar een heel kleine slag maken met de sleutel.

Daarbij waren ze knetterduur (ja, ook met korting) en na 2 weken reed mijn auto weer exact hetzelfde als met de doorgezakte steunen.. Ik merk absoluut geen verschil en ik val ook in de categorie 'zeikerd'.


Gr

Citaat van: thuur op 20-03-2009 10:39:24
Daarbij waren ze knetterduur (ja, ook met korting) en na 2 weken reed mijn auto weer exact hetzelfde als met de doorgezakte steunen.. Ik merk absoluut geen verschil en ik val ook in de categorie 'zeikerd'.

Dus niet alleen hosanna geluiden... Daar word ik niet vrolijker van. 
Zit al een tijdje te twijfelen of ik dat ook zal doen, maar zo er een paar honderd euro motorsteunen aan te vervangen is me ook iets te gek...