zijn er hier toevallig mensen die in hun 850 achteraf een turbo in hebben gebouwd? ik heb ergens gelezen dat dit mogelijk is. ben benieuwd naar de mogelijkheden en de resultaten  

ik heb ook nog 'n paar vraagjes:
is er met een 2.5 10v automaat veel prestatie c.q. vermogenswinst?
wat zijn de nadelen? en wat kost een complete inbouw ongeveer, dat ik - atechnisch als ik ben - zelf niet hoef te sleutelen?
en aan welk vermogen moet ik ongeveer denken als er een turbo in zit (2.5 10v)

Beetje zoeken op't forum wijst uit dat een nieuwe volvo MET TURBO kopen vééééééél goedkoper is en minder problemen geeft als heel de ombouw

misschien dat hij de ombouw als hobby-project ziet!

Citeerdat ik - atechnisch als ik ben - zelf niet hoef te sleutelen?

Hobby, ik weet niet hoor.


--edit -- citaat aangepast, zie mededelingen over juist citeren !!!!!   --edit---  

nee het is meer nieuwsgierigheid eigenlijk :-)
ben gewoon benieuwd wat er allemaal te bereiken is met zo'n 2.5 10v blok.
en natuurlijk is het leuk om te proberen in mijn auto, ben zeker niet onhandig maar weet niet zo heel veel van motortechniek, ben "elektro en informatietechnologie"-er....
atechnisch is wel een beetje het verkeerde woord achteraf gezien

@bazz

ik weet dat er in wateringen iemand is die een GLE omgebouwd heeft tot een turbo; maar ik weet ook dat die op dit moment opzoek is naar een *echt* turboblok...

ik weet zo zijn naam niet meer, wel weet ik dat hij bij rica werkt. mischien dat je hem zijn ervaringen eens kan gaan vragen? ik heb gehoord dat het in het begin nogal wat aanpassingen heeft gevergd van het inlaatspruitstuk endergelijke dus dat het zeker niet probleemloos is gegaan...

suc6

Er zijn bij Mosselman Turbo Systems in Arkel complete turbokits te koop, bestaat uit een Garret T3, intercooler, rvs downpipe, adaptor voor spruitstuk, alle buizen, klemmen etc. Een 2.5 10V zou dan op ca. 190pk en 250Nm uitkomen bij een druk van 0,4 bar.

quanta kosta??

En wat doen ze aan de compressieverhouding?

Compressie blijft gelijk, vandaar ook de lager turbodruk en intercooler.

6390 euro... dat maal 2 en je komt al een echte R tegen...

Citaat van: Ludo op 05-05-2004 12:09:11

Citaat van: Reitse op 05-05-2004 11:38:05
6390 euro... dat maal 2 en je komt al een echte R tegen...

nee, die 6390 moet je nu delen door 2.  

2.20371 was het Ludo..

Komen we dus op ~ 2900 Euri...

Misschien kun je op de sloop nog wat spulletjes vinden maar ik denk dat de grootste bottleneck the computer gaat worden daar deze geen drukregeling ingebakken heeft. De ontsteking kan waarschijnlijk ook niet zichzelf aanpassen als de druk er op komt.

Je zou dan een T5 computer erin moeten zetten?

waarom niet een hele T-5 motor?

of misschien voor de optie gaan die hier meestal aangeboden wordt? koop jezelf een echte T-5!  

Raf

Ga dan meteen door voor het echte weRk

Ik heb zo'n mossel(ding) een keer gezien.....
Helaas niet gereden, maar het ziet er absoluut niet netjes uit onder de kap! Het is gewoon niet orgineel.

Zippo