Ik ben er onlangs achtergekomen dat mijn sleutel niet past op het portierslot. Eerst dacht ik dat het slot defect was de aan de hand van de gegevens van de auto (met sleutelnummer) een nieuw slot besteld. Wat blijkt vandaag de sleutel past niet op het slot.

Nu blijkt dus dat ik een ander contactslot en achterklepslot heb dan de originele en zonder gegevens over het sleutelnummer.  Is er een manier om achter het sleutelnummer te komen? Staat dat misschien ergens in het contactslot?

Of zit ik vast aan een nieuwsetje sloten

Ik zou dan dus even op de sloop een compleet setje halen, is niet zo gek duur hoor, en heb je alles weer zoals je het wilt hebben.

Dirk, je vergeet de code die in sleutel en slot zitten. Weet niet of dat zo 1-2-3 kan.

Elsje, helaas kun je alleen de code achterhalen van de af fabriek sleutel/slotcombi. Tenzij bij de dealer waar de sloten zijn vernieuwd de nieuwe code is opgeslagen

Sleutel  (met transponder natuurlijk) die kun je toch om laten programmeren bij de dealer, dacht ik tenminste ?  Of zie ik dat nu fout ? En als je een compl. set hebt incl. contactslot hoef je toch alleen de transponder "om te gooien" ?  Tenminste, dat heb ik eigenlijk altijd aangenomen.

volgens mij moet eea wel netjes afgemeld worden oid. Het luistert wel nauw, anders heeft de beveiliging ook geen zin volgens mij. Exact weet ik het niet...

Hmmm, dit heb ik ook...

Sleutel gaat niet rond in achterklep.

door mijn afstandsbediening gebruik ik het slot nooit. als de AB een keer weigert, heb ik ook moeite het slot rond te krijgen... Beetje smeren met kruipolie wellicht?

Citaat van: VolvoMafia op 24-03-2009 17:03:30
door mijn afstandsbediening gebruik ik het slot nooit. als de AB een keer weigert, heb ik ook moeite het slot rond te krijgen... Beetje smeren met kruipolie wellicht?

WD-40

Idd met WD-40, heb het hier ook gedaan om dezelfde reden als jullie ook al noemde en werkt weer perfect.

Kan het zijn dat je een zgn 'garagesleutel' hebt? Deze past dan wel op de deur en contactslot, maar niet op de achterklep en evt. dashboardkastje.
Probeer eens met je reservesleutel.

Is bij mijn 94er 850 ook.

Liever niet je slot met WD40 smeren, maar met grafietvet
Als je dat niet in de buurt hebt, je sleutel zwart kleuren met een potlood, in je slot wat bewegen, en dit een paar keer herhalen

Citaat van: monster900 op 25-03-2009 18:41:01
Liever niet je slot met WD40 smeren, maar met grafietvet
Als je dat niet in de buurt hebt, je sleutel zwart kleuren met een potlood, in je slot wat bewegen, en dit een paar keer herhalen

Grafietpoeder zul je bedoelen dan 

Maar dit goedje werkte goed bij de zogenaamde klavier sloten en niet bij cylinder(s) sloten.

Citaat van: R o b op 24-03-2009 15:49:24
Hmmm, dit heb ik ook...

Sleutel gaat niet rond in achterklep.

Kan ook een kwestie zijn van vuiligheid, zand, ijs OM het slot, oja hoe duidelijk is dat, hmm, iets verduidelijkt :
Slotmechaniek zelf zit ja binnenin een rvs-dop waar de sleuf inzit waar de sleutel doormoet, die dop
moet ook vrij kunnen draaien in het kunstofdeel waar hij inzit.

Afgelopen winter begaf mijn CV het, ik ben in het gelukkige bezit van een flinke bus grafietpoeder en smeer daar
trouw elke herfst netjes alle autosloten mee,  de eerste de beste keer dat t vochtig was en vroor kon ik
dus 3/3 van alle sloten niet meer openen, ondanks die preventieve herfstsmeeractie !
Toen moest ik met de 164 naar mijn werk waarvan alle (ook middels grafiet gesmeerde) sloten het wel deden ..   

Ik heb toen eea uitelkaar genomen en toen bleek waar het "slot" problemen gaf, in de afwerking..

Je kan en dat gaat nog makkelijker voor de achterklep naast grafiet ook wel wat wd40 rondom het rvs dopje
laten lopen, als je de klep voordietijd horizontaal zet loopt dat keurig op de plek waar je het wilt hebben.
Wat laten intrekken, een lekker zonnetje erop en voorzichtig proberen te bewegen, eventueel paar maal herhalen..

Overtollige wd40 wegvegen, kan wel wat donkere vlekken geven op verweerde grijze strips,  goed ontvetten, wassen en wat gekookte lijnolie toveren ook dat weer weg .. 

Citaat van: reneetje op 25-03-2009 19:22:40

Citaat van: monster900 op 25-03-2009 18:41:01
Liever niet je slot met WD40 smeren, maar met grafietvet
Als je dat niet in de buurt hebt, je sleutel zwart kleuren met een potlood, in je slot wat bewegen, en dit een paar keer herhalen

Grafietpoeder zul je bedoelen dan 

Maar dit goedje werkte goed bij de zogenaamde klavier sloten en niet bij cylinder(s) sloten.

Dat zou ik niet doen. Grafietpoeder kan bevriezen..


Gr

Ik heb vorige week mijn cilinders uit de deuren gehaald (kliksysteem via voorste gat in je portier), schoongespoten met remmenreiniger en vervolgens weer ingevet met wit vet. Het slot heeft (sinds ik deze auto heb) nog nooit zo soepel gedraait.