Voor iedereen een rollend, roffelend en auto-mobiel 2003 gewenst!

Helaas heb ik er uit 2002 nog een overgehouden:
Mijn auto heeft in rechter bochten een raar ritmisch bijgeluid! (nee, het is helaas niet m.n. stereo...
Ik heb het sterke vermoeden dat de linker homokinetische koppeling aan het linker voorwiel rot is.

Is die homokineet reviseerbaar? of moet ik de hele aandrijfas vervangen? Wat gaat dat grapje kosten? Is het zelf te doen als redelijk vaardige hobbiist?

Mij is bij Marans in Veldhoven een as aangeboden voor 200Euro. Is dat veel? Weinig geld?

Wie kan mij meer vertellen over kosten en/of techniek?

Bij voorbaat dank!
Jan

CiteerVoor iedereen een rollend, roffelend en auto-mobiel 2003 gewenst!

Helaas heb ik er uit 2002 nog een overgehouden:
Mijn auto heeft in rechter bochten een raar ritmisch bijgeluid! (nee, het is helaas niet m.n. stereo...
Ik heb het sterke vermoeden dat de linker homokinetische koppeling aan het linker voorwiel rot is.

Is die homokineet reviseerbaar? of moet ik de hele aandrijfas vervangen? Wat gaat dat grapje kosten? Is het zelf te doen als redelijk vaardige hobbiist?

Mij is bij Marans in Veldhoven een as aangeboden voor 200Euro. Is dat veel? Weinig geld?

Wie kan mij meer vertellen over kosten en/of techniek?

Bij voorbaat dank!
Jan

Zo te horen is idd je homokineet stuk.

De homokineet is zeker los leverbaar prijs €.169.30.
Montagekosten moet je ongeveer op €.140.00 houden.
Voor een aandrijfas betaal je nieuw €.345.90.
De montagekosten blijven hetzelfde.


Groeten roy.

Ik blaas dit oude topic maar even nieuw leven in.

Mijn V70 maakt vanaf 50/60 km/h een steeds luider wordend denderend/licht gierend geluid rechtsvoor; ook bij ingetrapte koppeling. Vanaf 80 km/h is het geluid duidelijker hoorbaar en zeker vanaf 120. Maar bij een bocht naar links hoor je het geluid pas echt heel goed. Klinkt niet fris.

We hebben zojuist de winterbanden voor de zomerset verwisseld en daarbij niks bijzonders gezien. Het geluid blijft, ook na de wielwissel.

Vooruitlopend op een bezoekje aan de dealer: Verdenken jullie wiellager/homokineet/aandrijfas ?

Is zo vrij lastig vast te stellen, ook ik heb geen glazen bol waaruit geluiden komen.  Maar eerste verdachte zou bij mij wiellager zijn, tweede verdachte homokineet en als laatste aandrijfas.

Loopt er niets aan tegen je velg, of is iets anders losgeraakt bij de wielwissel, zou toch eigenlijk heel toevallig zijn dat plotseling een van de genoemde onderdelen stuk zou gaan.

Komt me heel bekend voor...

Bij het nemen van lange bochten naar rechts op bijvoorbeeld uitvoegstroken en klaverbladen komen er van de linkerkant van de auto vreemde geluidjes vrij. Ook zijn de trillingen te voelen met de voet tegen het schutbord en de linkervoetsteun. Bij ca. 60 á 70 km/u lijken de geluiden ook met een vaste regelmaat voor te komen, zeg iedere seconde een geluid/trilling.

Bij het nemen van linkerbochten hoor ik niets, al komen dergelijke (lange) bochten niet zo vaak voor.

Even voor de goede orde: wiel zit vast, geen speling te voelen aan de naaf, ashoezen zijn heel.

KM stand: 363K

Als het geluid ook bij ingetrapte koppeling voorkomt is het de hk meestal niet. Homokineten kun je makkelijk testen door op lage snelheid krappe rondjes te rijden, als het klakken stopt zodra je de koppeling intrapt is het doorgaans de hk.

Gierende/zingende/zagende geluiden die bij hogere snelheid komen en oplopen met de snelheid, onafhankelijk van gekoppeld of niet (voor RRRRRamon wat lastig te testen natuurlijk) zijn eerder (wiel/aandrijfas)lagers. Bij een lange snelle bocht (afrit, klaverblad) wordt het lager aan de buitenzijde zwaarder belast.

Heren: de conclusie van de Volvo-monteur (na 1 rondje rotonde  ) is dat het wiellager aan vervanging toe is.
Op momenten dat het wiellager (rechterzijde) zwaarder belast wordt (bocht naar links, remmen naar stilstand) dan is het geluid heel doordringend, maar ook tijdens het rijden hoor je 'm goed.

Volgende week wordt e.e.a. gerepareerd. Het zou volgens de monteur geen kwaad kunnen om hiermee nog even door te rijden (ter informatie: ik verslind makkelijk duizend kilometer in een weekje tijd).

@Dirk ondanks dat je niet over een glazen bol beschikt heb je 10 punten gescoord 

EDIT: Wiellager is door de dealer vervangen, kosten 322 EUR, inclusief BTW (waarvan 226 EUR voor het wiellager).

Ben blij dat het gevonden is en dat het volgende week al word opgelost.

mijn c70 t5 heeft bijna 140k op de teller. bij scherp stuurgedrag naar links hoor ik een sterk schurend/gierend geluid. ik dacht dat ie aanliep, maar blijkbaar kunnen dit ook mijn wiellagers zijn? misschien ter bevestiging: bij hoge snelheden (vooral met belasting, vier mensen volle kofferbak) hoor je een soort denderend geluid (als je bijv een karton tussen de spaken van je fiets doet en dan gaat rijden, zoiets is 't). Zit ik in de goede richting? 140k is wel vroeg om de lagers te vervangen vinden jullie niet?

weet iemand wat lagers kosten voor en achter?

Denk toch eerder dat het je homokineet / aandrijfas is die opspeelt ipv een wiellager hoor...  Laat er even iemand naar luisteren / mee rijden die er kaas van heeft gegeten.  Dat is het makkelijkste en het goedkoopste.  Een wiellager bij die kmstand defect zegt natuurlijk niets, hoe is er met de auto verder gereden, heeft tie ooit schade gehad, etc. etc.  Zijn allemaal dingen die meespelen in de levensduur van of een wiellager of een aandrijfas / homokineet.

lijkt me niet de aandrijfas met 140dkm. dat zou wel erg snel zijn, zeker niet met de rijstijl van de eerste eigenaar...en al helemal niet met mijn rijstijl. de eerste eigenaar mocht dan niet als de beste kunnen schakelen...maar reed verder wel normaal. ik had een peugeot 406 diesel, hierbij ging de aandrijfas pas eruit met 250dkm. en met die auto is op alle mogelijke manieren gereden.

Als je een scherpe bocht naar links maakt, aan welke kant hoor je het geluid dan ?  Als dat ook aan de linkse kant is zou ik toch die as, etc. maar eens goed (laten) controleren.  Is het aan de rechtse kant is eerder een lager verdacht.  Maar zo stond je storing niet omschreven...

Citaat van: t5play op 25-03-2009 22:29:46
mijn c70 t5 heeft bijna 140k op de teller. bij scherp stuurgedrag naar links hoor ik een sterk schurend/gierend geluid.

Doet ie dat ook in stilstand ?

Goede opmerking Marco, stuurpomp !!  Niet aan gedacht....