Zelf gebruik ik het heel veel in mijn C30, waar de bediening op het stuur zit. In de V70 R gebruik ik het alleen op lange, rustige ritten.

Op het stuur laat de CC zich veel prettiger bedienen vind ik. Ik rij hele stukken waarbij ik gas geef en afrem met de + en de - op het stuur.

Je mag TWEE opties invullen (gul he?...)

mee eens op de C30

Op de S70 gebruik ik het iets minder, scheelt ook dat ik er zelf weinig in rij

Omdat ik momenteel veel in Nijmegen rij, gebruik ik continue de CC, juist om boetes te vermijden.  Zeer zeker met al die flitskasten hier.  Verder uiteraard op de snelweg, etc. dus eigenlijk altijd

Mis het "knopje": Moet het nog inbouwen. 

Kan dus niet stemmen    


Willem

Ik gebruik hem alleen als er genoeg ruimte is op de weg. Anders heb je hem net op de CC staan en kun je weer afremmen omdat er iemand iets minder snel rijdt dan jij.

Ik gebruik de cc redelijk vaak. Zodra de situatie op de weg er gunstig voor is, schakel ik 'm in.

Bij trajectcontroles gebruik ik 'm altijd. Dan weet ik zeker dat ik niet per ongeluk iets te snel zal rijden.

Eigenlijk regelmatig als ik gewoon van A naar B ga. Voor snelheidscontroles in beruchte zones zeker en voor trajectcontroles heb ik een boordcomputer.


Gr

Eerste optie, maar dan met de toevoeging "bijna" voor "nooit"

Voor diegene die CC gebruikt i.v.m. flitspalen en trajectcontroles: zet dat ding dan asjeblieft op 85, 105 of 125. Dan rijd je mij niet zo in de weg en je wordt écht niet geflitst

Eigenlijk alleen 's avonds laat om niet teveel te hard te rijden. Meestal staat ie dan een km of 30 boven de limiet vast op de A2.

Citaat van: mehn op 26-03-2009 06:47:09
Eerste optie, maar dan met de toevoeging "bijna" voor "nooit"

Voor diegene die CC gebruikt i.v.m. flitspalen en trajectcontroles: zet dat ding dan asjeblieft op 85, 105 of 125. Dan rijd je mij niet zo in de weg en je wordt écht niet geflitst

Ik zet de cc op ca. 10 km te snel (op de teller).

Citaat van: mehn op 26-03-2009 06:47:09
Eerste optie, maar dan met de toevoeging "bijna" voor "nooit"

Voor diegene die CC gebruikt i.v.m. flitspalen en trajectcontroles: zet dat ding dan asjeblieft op 85, 105 of 125. Dan rijd je mij niet zo in de weg en je wordt écht niet geflitst

KLopt helemaal. En dan bedoel ik dat die snelheden op je navigatiesysteem zo worden vermeld. Volgens de teller ga je dan nog iets harder.

Citaat van: --BUMP-- op 25-03-2009 22:41:26
Ik gebruik hem alleen als er genoeg ruimte is op de weg. Anders heb je hem net op de CC staan en kun je weer afremmen omdat er iemand iets minder snel rijdt dan jij.

Dat vond ik eerst ook, maar je leert ermee omgaan. Uitzetten en via resume weer de oude snelheid oppakken, de + en de - gebruiken en dan kom je een heel eind!

Citaat van: The Saint op 26-03-2009 09:42:22

Citaat van: mehn op 26-03-2009 06:47:09
Eerste optie, maar dan met de toevoeging "bijna" voor "nooit"

Voor diegene die CC gebruikt i.v.m. flitspalen en trajectcontroles: zet dat ding dan asjeblieft op 85, 105 of 125. Dan rijd je mij niet zo in de weg en je wordt écht niet geflitst

KLopt helemaal. En dan bedoel ik dat die snelheden op je navigatiesysteem zo worden vermeld. Volgens de teller ga je dan nog iets harder.

De meeste mensen rijden 115 op de teller op de snelweg als je 120km/h mag, omdat ze bang zijn geflitst te worden. En dat terwijl je pas vanaf 128 echte km/h geflitst wordt.
Bij 50 geldt flitsen vanaf 57, bij 80 vanaf 87, bij 100 vanaf 107 en bij 120 vanaf 128.

ik gebruik de cc bijna altijd,vind het lekker relaxt rijden.

Om niet te snel te rijden gebruik ik hem heel veel en dan meestal op de max snelheid die de gps aan geeft.
Ook om m'n voet wat rust te geven, kan je net iets lekkerder gaan zitten en dan met + en - en soms een klein tikje op de rem om vervolgens weer te hernemen...
Scheelt ook in de brandstof kosten, al is het niet veel...