Mijn 850 heeft een Vialle LPG (2) systeem. Schakelaar: groen: LPG, rood: benzine.
Gisteravond zette ik het contact af en het groene lampje van de schakelaar bleef branden.
Nadat ik weer contact had gemaakt, ging het groene lampje uit en startte ik de motor.
Normaal gesproken brandt dan even het rode lampje, want gestart wordt op benzine en kort daarna gaat het groene lampje branden.
Nu deden beide lampjes het niet meer en draaide de motor op benzine. Omschakelen naar LPG was/is niet meer mogelijk. Heeft iemand een oplossing ?

Denk dat het elec. gedeelte van je contactslot aan vervanging toe is zo op afstand te oordelen.  Wiebel eens een paar keer met de sleutel in het contact op en neer en kijk eens of er dan verandering te zien is ?  Anders is schakelaar zelf nog een goede optie, gaan wel eens kapot echter niet vaak.

Bedankt Dirk, ga het uitproberen.

Controleer de zekeringen van je LPG ook eens?  Op mijn Vialle installatie zitten die aan de passagierskant onder de kap, tegen het blok van de ECU aan

Zeer grote kans dat er een stuk is.  Als hij snel opnieuw springt, moet je je draden eens nakijken

Citaat van: monster900 op 26-03-2009 14:11:42
Controleer de zekeringen van je LPG ook eens?  Op mijn Vialle installatie zitten die aan de passagierskant onder de kap, tegen het blok van de ECU aan

Zeer grote kans dat er een stuk is.  Als hij snel opnieuw springt, moet je je draden eens nakijken

Ook mijn eerste gok.

Bij het koelvloeistoftankje, bij oudere ams installaties soms eronder. Als je die zekeringen eruit haalt dan doet de lpg installatie niets meer en is het ledje uit.

de zwevende zekering, noemt men dat. 

Dirk, Monster, Freaky en Ludo: contactslot in orde, bedrading en zekeringen zijn doorgemeten en goed bevonden  (Bij Visser LPG in Leeuwarden). Waarschijnlijk is het de regelunit, die overigens 1,5 jaar geleden vervangen is. Volgende week weet ik meer. (Valt wel even tegen zeg....... die benzineprijs-;).

het komt wel eens voor, dat de computer uit zijn geheugen loopt door het loshalen van de accu.
waarschijnlijk moet de computer dus gewoon gereset worden.

Ludo, 2 maanden geleden heb ik de accuklemmen los gehad (lampjes vervangen dashboard). Heeft dat nu nog invloed dan ?

ow ik dach dat hierboven gelezen te hebben, niet dus.
na 2 maanden heeft dat geen invloed meer.
hebben de ledjes in de schakelaar soms geknipperd?.

Ludo, na het contact uitgezet te hebben, bleef het groene ledje branden. Daarna weer contact gemaakt en bleven beide ledjes uit. De schakelaar is in orde: bij het omschakelen, houdt de motor even in, maar draait daarna weer vrolijk verder op benzine.

Uiteindelijk bleek dus niet de schakelaar, maar de computer of "Vialle unit" wéér de boosdoener.
Anderhalf jaar geleden ook al vervangen. Maar ja, dat was een gebruikte en niet te resetten volgens de
reparateur (Visser LPG in Leeuwarden).
Waren de kosten toen Eur 125,-- nu  Eur 369,-- (Unit  Eur 225,-- ex, arbeidsloon Eur 85,-- ex) .
Ben in ieder geval blij dat ik weer op LPG kan rijden.
Iemand ook zoveel pech met de computer of is mijn 850 een uitzondering ?

Het komt weleens voor zoals Ludo ook al schrijft. Maar 2 keer op 1,5 jaar vind ik wel veel.

het kan natuurlijk altijd.
maar dat heeft dan ook een oorzaak.
dat zal waarschijnlijk moeilijk te zoeken zijn, maar anders vrees ik op termijn toch weer hetzelfde...