Het klopt ook !  Sterker nog ook toen ik nog professioneel sleutelde monteerden we altijd de nieuwe banden achterop bij een voorwielaandrijver.  Je wilt niet weten wat er gebeurt als zo'n auto achter de grip verliest.  Je kunt dan idd beter voor de grip verliezen, is ook veel makkelijker te corrigeren.  Een goede (!) bandenboer zal je hetzelfde vertellen.

Ik ken genoeg bandenboeren die het tegendeel beweren. En er valt wat voor te zeggen.
Als je een noodstop moet maken bij ietwat vochtig wegdek is het beter.

Maar ik heb zelf ook het liefste de beste banden achter. Zeker nadat ik een keer op vervelende wijze kennis heb gemaakt met lift-off oversteer terwijl ik daar totaal niet op bedacht was.

Verder lijkt het me duidelijk dat je beter zowel voor als achter goede banden kan hebben!

Gewoon tijden de half versleten banden van de voorwielen naar achter plaatsen en andersom.

Wanneer de mijne op 4 mm staan voor...gaan ze naar achteren. En dan alles in 1 ruk vervangen wanneer de voorste weer op <4 mm staan. Dien ten verstande dat voorzijde wat harder slijt.

Citaat van: Wout309t op 31-03-2009 08:16:25
Ik ken genoeg bandenboeren die het tegendeel beweren. En er valt wat voor te zeggen.
Als je een noodstop moet maken bij ietwat vochtig wegdek is het beter.

Ik zei toch ook goede (!) bandenboer, niet die klojo's zoals kwikshit, euromaster en dat soort clubs.