DE AUTO lekt "ook" olie in het vooronder!!!
iemand een idee wat dat nou weer kan zijn
225000km op de teller

Citaat van: aax op 12-02-2004 16:08:51
sjips hij lekt ook olie in het vooronder!!!
iemand een idee wat dat nou weer kan zijn
225000km op de teller

Ik hoop t niet voor je , maar volgens mij wordt je nu ook lid van krukaskeerring club.
Oftewel je krukaskeerring lekt, met als gevolg dat je bak erachter weg moet om deze te vervangen.Voor meer info over deze (kostbare) operatie ,gebruik dan even de zoekfunctie.

Sucses

Rene

Ik ben zo iemand die alle keerringen etc laat vervangen als er ook maar een druppel olie aan hangt. Van deze fobie ben ik gelukkig af. Want, met een Volvo heb je je nu eenmaal neer teleggen bij het feit dat er olie lekt. Ik was een graag geziene gast bij de Volvo dealer want ik had altijd iets te mekkeren. En ik geloof dat de mannen in de werkplaats al dachten, Oh daar heb je Piet olie weer.
Olielekkage zo zegt de werkplaatschef is een veel voorkomend verschijnsel. Als het maar motorolie is en geen bakolie. Het is natuurlijk een foei lelijk gezicht als er een druppel aan de onderkant van het blok hangt , temeer omdat je naturlijk iedere ochtend je ontbijt onder de auto opeet, maar zo zegt de werkplaatschef "onze ervaring is dat de motoren met olielekkage over het algemeen zonder problemen 3 ton 4 ton op de teller krijgen. Dus niets om je druk over te maken, tenzij er een plasje onder de auto ligt. Iets anders is het met een AWD wanneer er olie uit de haakse overbrenging wordt gepesrt (door verschil in profieldiepte, zeggen ze).  Bij mijn toch nog steeds vrij jonge AWD zijn er diverse keerringen vervangen, waarna binnen enkele km weer olielekkage optrad.
Heb je wel eens de luchtslang van de intercooler losgemaakt , daar komt ook een mengsel van olie en komdensaat uit. Ik heb geen drain gevonden maar het schijnt erop te zitten.  Verder kan er van de luchtslang naar de turbo onderaan ook oliedruppels vormen, in ieder geval bij mij, maar dan schijnt ook te horen.

Kortom ik maak me er niet meer druk over , als het maar geen bakolie is en als er maar geen oliedruppels onder de auto vandaan komen. Zou ik het allemaal rustig laten zitten. Check wel het olieniveau zeer regelmatig. Ik was het niet gewend maar dat krneg van ij verbruikt 1 liter op de ca 4500 km.

heb je er wat aan?

Carterontluchting verstopt, duz je carterdruk te hoog, duz keering eruit geblazen...

nou bij mij bleek de hele onderkant onde de olie te zitten....
Maar nooit plasjes dus nooit gemerkt

Na een lange rit (410km!) begint bij mijn roffel sinds een week ook motorolie te lekken, aangezien ik niet vaak rij merkte ik telaat een enorme plas olie onder de motor, kan alleen niet precies zien waar het vandaan komt, het druppelt en oliepeil is met de helft gedaald! Zou de lange rit en dit lekken met elkaar te maken kunnen hebben ? ik dacht eerst aan een scheur door een klap tijdens de rit maar kan mij die niet herinneren. Wat zou een lekke krukaskeering (als meest waarschijnlijke oorzaak?) vervangen moeten kosten?

Citaat van: razz op 31-03-2009 17:37:24
Na een lange rit (410km!) begint bij mij sinds een week ook motorolie te lekke, aangezien ik niet vaak rij (400km op een dag is dus heeeel uitzonderlijk! doorgaans < 180km) merkte ik telaat een enorme plas olie onder de motor, kan alleen niet precies zien waar het vandaan komt, het lekt iig druppelsgewijs en oliepeil is met de helft gedaald! Zou de lange rit en dit lekken met elkaar te maken kunnen hebben ? ik dacht eerst aan een scheur door een klap tijdens de rit maar kan mij die niet herinneren. Wat zou een lekkere krukaskeering (als meest waarschijnlijke oorzaak?) vervangen moeten kosten?

als je het zelf doet 7 euro 

Citaat van: arjenT5R op 31-03-2009 19:33:14

Citaat van: razz op 31-03-2009 17:37:24
Na een lange rit (410km!) begint bij mijn roffel sinds een week ook motorolie te lekken, aangezien ik niet vaak rij merkte ik telaat een enorme plas olie onder de motor, kan alleen niet precies zien waar het vandaan komt, het druppelt en oliepeil is met de helft gedaald! Zou de lange rit en dit lekken met elkaar te maken kunnen hebben ? ik dacht eerst aan een scheur door een klap tijdens de rit maar kan mij die niet herinneren. Wat zou een lekke krukaskeering (als meest waarschijnlijke oorzaak?) vervangen moeten kosten?

als je het zelf doet 7 euro 

ook zonder brug ? als ik t met een krik kan klaren dan zou dat mooi zijn, maar hoe? zoals ik lees worden flinke bedragen (>400e) voor neergeteld

ook zonder brug setje steunen is meer als genoeg 
distributie riem er af krukas poulie er af
keerring vervangen spul weer op tijd zetten en klaar 

Citaat van: arjenT5R op 31-03-2009 22:37:56
ook zonder brug setje steunen is meer als genoeg 
distributie riem er af krukas poulie er af
keerring vervangen spul weer op tijd zetten en klaar 

je doet het zo makkelijk klinken, 'ff weer op tijd zetten'  Op welke pagina van Haynes staat dit beschreven? (engelse termen he) ff checken of het te doen is

Ga eerst maar na waar het precies lekt... Alles schoonvegen met een doek, stukje rijden en kijken maar.


Gr

Citaat van: arjenT5R op 31-03-2009 22:37:56
ook zonder brug setje steunen is meer als genoeg 
distributie riem er af krukas poulie er af
keerring vervangen spul weer op tijd zetten en klaar 

Als het de andere krukaskeerring is is het toch wel wat meer werk

Citaat van: mehn op 01-04-2009 06:26:21

Citaat van: arjenT5R op 31-03-2009 22:37:56
ook zonder brug setje steunen is meer als genoeg 
distributie riem er af krukas poulie er af
keerring vervangen spul weer op tijd zetten en klaar 

Als het de andere krukaskeerring is is het toch wel wat meer werk

auto op steuntjes
wieltjes dr af subje laten zakken
bakje dr af nieuwe kering dr in
en alles weer terug steken 

uh ja zie mijn blog 

lekkage van olie.Is dat een Turbo kwaal?
Hebben automaten daar veel last van?
Ik rij nu een aantal weken met een 850 op lpg 20V.
Gort en gort droog aan de onderkant zijkanten en bovenkant.
20V,10V hebben die daar minder last van?

Citaat van: 850classic op 03-04-2009 23:12:21
lekkage van olie.Is dat een Turbo kwaal?
Hebben automaten daar veel last van?
Ik rij nu een aantal weken met een 850 op lpg 20V.
Gort en gort droog aan de onderkant zijkanten en bovenkant.
20V,10V hebben die daar minder last van?

Nee.
Nee.
Nee.


Gr