Ik heb daarnet roest ontdekt onder het rubber aan mijn rechterachterraam (aan de laadruimte).

Is dit een gekende plaats waar de 850 roest? Tips om het op te lossen?

Dat lijkt me oppervlakkige roest. Roestwater dus. Maar geen roestwater zonder echte roest. De strip daarboven is van plastic, dus daar kan het niet van zijn. Ik kijk zaterdag wel even


Gr

Ik dank u zeer!

Ik heb net hetzelfde fenomeen.

Citaat van: thuur op 03-04-2009 19:16:09
De strip daarboven is van plastic, dus daar kan het niet van zijn.
Gr

Van de V70 die ik gesloopt heb zijn ze volgens mij van metaal 

Aha, het is dus roest ONDER het raamRUBBER. Ik vond het al vreemd dat glas zou roesten...

Wat mogelijk zou kunnen zijn, is dat er ooit een andere ruit is ingezet en er met het uitsnijden van de oude ruit niet voorzichtig is gedaan en de lak is beschadigd, waardoor er nu roest ontstaat.

Het rubber onder de sierstrip heeft speling. Dit schuurt in de lak en levert dus (uiteindelijk) roest op. De plek zelf is mooi blank (blijft tenslotte schuren) maar roestwater zal zichtbaar blijven.

Even kijken hoe je de strip en het rubber aan de kant kan duwen, roest bewerken met roestomvormer en verder gewoon schoonhouden. Dan de strip weer vastzetten zoals het hoort.


Gr

Citaat van: thuur op 05-04-2009 12:22:53


Even kijken hoe je de strip en het rubber aan de kant kan duwen,

Doe dat a.u.b. heel voorzichtig!

Ik wilde bij de sloop-V70R ook even het rubber omduwen. Toen zei de ruit " PATS" en bestond ineens uit duizenden stukjes glas 

Net even de 2 schroefjes van de lijst losgemaakt.

Lijst wat gelost, rubbertje voorzichtig met een schroevendraaier weggehaald. Even drooggewreven en wat roestomvormer erop.

Lijst terug geplaatst en klaar.

Aan de andere kant zie ik ook wat roest, maar dan vanboven aan het raam. Beperkt, maar ik wil niet dat het erger wordt.

In het blog van NVH zie ik dat die plastieken rand er uit kan zonder het raam er uit te halen. Weet er iemand je hoe dat juist doet? Dan zou ik alles rustig kunnen aanpakken.

Zoals hier dus:

Ik ben vandaag bij een sloper geweest en die kon me vertellen hoe ik het kan doen. De twee torx-schroefjes van het plastieken stuk moet er uit en dan kan het plastieken stuk er gewoon uitgeschoven worden. De roestvlek onderaan zal ik dan volledig aankunnen, maar bovenaan niet aangezien het raamrubber daar nog zit (zoals Thuur me al zei). Doordat het plastiek er uit is zal ik het raamrubber wel (HEEL VOORZICHTIG) wat kunnen wegdoen en dan overal roestomvormer kunnen laten indruppelen.

Ik ga dat eerst even testen op een sloper en dan zelf proberen.