Wat is wijsheid? Ik moet ook de rubbers gaan vervangen, kosten 25 euro per rubber maar ik heb geen verenspanner en ben ,,denk,, ik niet echt technisch genoeg het zelf te doen. Nu kan ik van een schade wagen (achterkant) 2 komplete veerpoten kopen met 3 maanden garantie voor 50 euro per stuk. Een bevriende garagist zegt met vervanging van het rubber ongeveer 45 minuten tot een uur per kant nodig te hebben maar met het vervangen van de komplete veerpoot beduidend minder. Wat zouden jullie doen, een set komplete veerpoten met garantie of alleen de rubbers maar met meer arbeitsloon? Fe veerpoten kan ik ophalen bij Auto Rima.

Henk

tja, wat is wijsheid?.
voor hetzelfde sta je over 3, of 6 maanden even ver en kan je alsnog de hele boel vervangen.
ik zou gewoon nieuwe halen, inclusief de veerpootlagers en (laten) vervangen, dan weet je wat je hebt...

De poten met de bestaande veren samen met nieuwe dempers, rubbers, lagers en hoezen  opnieuw op (laten)bouwen.

Even een kleine update van mijn kant, ik heb de veerpoten vervangen door een set gebruikte poten, deze komen onder een schadewagen vandaan en waren recent vervangen, nieuwe schokdempers en rubbers dus voor 45 euro per stuk kon ik het niet laten. Mocht er iemand nog belang hebben bij de oude poten warvan alleen het rubber vervangen zou moeten worden ik heb ze en ze kunnen zo worden opgehaald, schokdempers zijn in prima staat.

Henk

Ik heb ze ook vervangen met donor onderdelen (35euro p/st) . Omdat ik geen veerspanners heb. Kan zelf wel wat in elkaar lassen maar dat vind ik toch iets te link .
Ben wel van plan om veerspanners te kopen.

Dit piep kraak geluid heb Ik als Ik een hele scherpe bocht maak bij bv. inparkeren.Kan het zijn dat dit hetzelfde rubber betrefd??

Heren, dames ook,

Ik zal wel een enorme nitwit zijn (bevestiging is niet nodig  ) maar ik heb vandaag ook een poging gedaan om het veerschotelrubber te vervangen. Veerpoot loshalen en zo is allemaal geen punt, maar ik krijg de bovenste moer niet los: de hele zuigerstang draait mee. Ook geen idee hoe ik die kan blokkeren. 

Iemand een suggestie? Of zelfs 2 suggesties? Oh ja, het is een Koni veerpoot, misschien dat dat verschil maakt?

Alvast bedankt voor het meedenken,

Michiel, die nu zwarte rouwrandjes onder zijn nagels heeft.

Dit er geen torx in de schroefdraad dan? Ik kan me herinneren dat je het zo kan blokkeren

Luchtsleutel 

Citaat van: Sbv op 10-04-2009 20:21:49
Dit er geen torx in de schroefdraad dan? Ik kan me herinneren dat je het zo kan blokkeren

Je bedoelt een opening voor een torx-schroevedraaier? Kan me niet herinneren dat ik die gezien heb.

Citaat van: M a r c op 10-04-2009 20:24:39
Luchtsleutel 

Fijn ja. Kom je 'm even brengen?

In de stang waar de schroefdraad op zit. Luchttol werkt ook, maar ja.....Moet je dat wel hebben..

Maak eens even een fotootje van die moer . iets met 1000 woorden enzo. 

Bij een standaard Volvo schokbreker moet je een imbus 7, als ik het goed heb in de bout steken, met ringsleutel 18 kan je de boel losdraaien.

Als je dit bedoelt:


Ik zou verwachten dat het bij Koni iets vergelijkbaars is.

M.v.g.,
Yits

P.s. hele verslag:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg578222.html#msg578222

Citaat van: -D©©©L- op 10-04-2009 20:50:36
Maak eens even een fotootje van die moer . iets met 1000 woorden enzo. 

Dat wordt dan morgen want anders moet ik nu in het donker & in het onweer het hele zaakje gaan lossen. Denkutniet. Dit ondanks het feit dat ik sinds kort de gelukkige eigenaar ben van een garage. Want daar zit nog geen stroom in........

Citaat van: razorx op 10-04-2009 21:18:34
Bij een standaard Volvo schokbreker moet je een imbus 7, als ik het goed heb in de bout steken, met ringsleutel 18 kan je de boel losdraaien.

Als je dit bedoelt:
http://www.paerl.it/volvo/vs6.jpg

Ik zou verwachten dat het bij Koni iets vergelijkbaars is.

/topic,25665.msg578222.html#msg578222]http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg578222.html#msg578222[/url]

Lijkt er wel verdacht veel op, ja. Feitelijk komt het er dus op neer de zuigerstang horizontaal te fixeren. En of dat nu met een torx of een inbus moet, dat zien we morgen dan wel weer.

En wellicht ten overvloede: Werk velig met de veerspanners