De ECC van mijn auto werkte niet goed meer, dus heb alles terug gebouwd naar handmatig AC.
Maar nu wil de compressor niet meer draaien en hij geeft een fout code aan dat de buiten temperatuur sencor niet goed werkt.
De buiten sencor zit bij mij naast de ventilator van de kachel (en niet bij het pollen filter) hij is verbonden met maar een groene draad die richting de compressor gaat. Verder komen er uit die richting twee draadjes (roze/zwart paars/zwart ) die afgeknipt zijn.
Weet iemand hoe de buiten sencor aangesloten moet worden?

Coert,

Citaat van: Coert1966 op 11-04-2009 10:25:42en hij geeft een fout code aan dat de buiten temperatuur sencor niet goed werkt.

Wat ben je aan het uitlezen dan ?

Het ledje achter de rechter koplamp, kastje A en B geeft code 1.2.2

die code zal wel kloppen, maar op welke positie?

B2, wedden?

Kans is zeker aanwezig.

Inderdaad B2

B2 is van de cruise control (die code staat er altijd in als je er niet mee gereden hebt).

Een mcc heeft geen diagnose mogelijkheid, een ecc wel.

O.K. maar ik heb nog steeds een paar draadjes en geen airco?

Wat voor een auto is het (850/x70) welke motormanagementcomputer heb je in de auto zitten? Ik heb de schema's even bekeken, maar kan die kleur draden zo snel niet vinden, maar eea is afhankelaijk van motormanagemant en bouwjaar

Citaat van: haasje op 11-04-2009 23:35:35
Wat voor een auto is het (850/x70) welke motormanagementcomputer heb je in de auto zitten?

ik gok een 854 GLT van 1992. 

Was te lui om zijn voorstel (of ander ) topic te zoeken.

roze/zwart is van de recirculatieklep (alleen bij ecc, bij mcc niet in gebruik)
paars/zwart kan ik niet vinden

Dat is vreemd dat deze draden dan zijn doorgeknipt, want er zat een ecc in. Weet je misschien waarom er op de buiten temperatuur sencor alleen maar een groene draad zit en op de ander aansluiting niets ?
Hrt is inderdaad een 850 Glt 2.5 20v van 92.

De recirculatieklepmotor van een mcc heeft 4 draden, die van een ecc heeft er 5

Die buitentemperatuursensor wordt niet gebruikt in een mcc.