Hoe lui kan een auto zijn.

Afgelopen weekend een paar dagen weggeweest. Einddoel Duitsland, een ritje van 500 km.
Toen wij in een ongelovelijk lange file terecht kwamen en dit dus ook even duurde, begon ik te vrezen dat mijn koppeling het niet zou gaan halen. De eerste bergen waren namelijk ook al geen succes. 80 in zijn 5 in een flauwe klim en met het gas goed er op werd dat hooguit 82. pijnlijk werd het pas toen ik berg op werd ingehaald door een 2CV6 en toen deze ook vrij vlot uit het zicht verdween.

Echter de woinderen zijn de wereld nog niet uit. Na een paar bergen/klimmertkes kreeg de roffel er zin in en begon steeds vlotter omhoog te rijden en nee ik had er geen passagiers uitgegooid. Sterker nog, het trillen dat ik al enkele malen eerder had beschreven, is minder geworden. De auto trek een stuk makkelijker op en reageert een stuk alerter op het gas. Ik denk echter wel dat het nog veel beter kan.

Mijn vragen dan ook:
- kan een auto zou lui zijn geworden dat het voor geen meter meer rijdt en
- wat kan hier aan gedaan worden.

Alle suggesties zijn welkom.

Gr. Ted

Citaat van: Red Devil op 14-04-2009 21:43:02
80 in zijn 5 in een flauwe klim en met het gas goed er op werd dat hooguit 82.


Mijn vragen dan ook:
- kan een auto zou lui zijn geworden dat het voor geen meter meer rijdt en
- wat kan hier aan gedaan worden.

Terugschakelen naar de 3e versnelling lijkt me geen gekke gedachte...

Citaat van: elmarconi op 14-04-2009 21:47:30

Citaat van: Red Devil op 14-04-2009 21:43:02
80 in zijn 5 in een flauwe klim en met het gas goed er op werd dat hooguit 82.


Mijn vragen dan ook:
- kan een auto zou lui zijn geworden dat het voor geen meter meer rijdt en
- wat kan hier aan gedaan worden.

Terugschakelen naar de 3e versnelling lijkt me geen gekke gedachte...

mm je was me voor.. ik dacht hetzelfde..

Dacht ik ook al, in zijn 5 de bult op zal je motor niet fijn vinden. Wie niet wil schakelen neemt een automaat .

Citaat van: Red Devil op 14-04-2009 21:43:02
. 80 in zijn 5 in een flauwe klim en met het gas goed er op werd dat hooguit 82.

Volgens mij is dat ontzettend (niet goed) voor je krukas lagers, die krijgen dan aardige klappen voor hun kiezen.
Het verbruik komt het ook niet echt ten goede.

Het is een 2.5 10v, geen V10 5.2    Terugschakelen dus...  

Mijn vorige auto een focus 1.6 en een fractie lichter 1284 kg nam deze hobbel moeiteloos in 5 en met 1350 kg caravan er achter zelfs in 4. Lijkt mij toch dat je bij een lichte klim, dit makkelijk in 5 moet kunnen doen.

Citaat van: Red Devil op 14-04-2009 21:43:02
- wat kan hier aan gedaan worden.

Alle suggesties zijn welkom.

Leren van de man met de 2CV; terugschakelen. 

Citaat van: Red Devil op 14-04-2009 22:00:07
Mijn vorige auto een focus 1.6 en een fractie lichter 1284 kg nam deze hobbel moeiteloos in 5 en met 1350 kg caravan er achter zelfs in 4. Lijkt mij toch dat je bij een lichte klim, dit makkelijk in 5 moet kunnen doen.

Die heeft wel iets andere versnellingsbak verhoudingen.

Citaat van: Red Devil op 14-04-2009 22:00:07
Mijn vorige auto een focus 1.6 en een fractie lichter 1284 kg nam deze hobbel moeiteloos in 5 en met 1350 kg caravan er achter zelfs in 4. Lijkt mij toch dat je bij een lichte klim, dit makkelijk in 5 moet kunnen doen.

Lijkt me niet gezond om bergop met max. 80 en een caravan in zijn 4 te rijden, al helemaal niet met een 1.6je... dit terzijde.

Een (benzine)motor moet je goed toeren laten draaien met sleurhut erachter, loopt lekkerder, is beter voor je blok en de koeling is nog beter ook

Dat autootje had natuurlijk een V6 voorin liggen zoals de type aanduiding al aangeeft... 

Natuurlijk schakel je terug. Ik had alleen van deze bak iets meer verwacht. Als je verder leest, kan je ooki zien daty het steeds beter ging. De vraag is en blijft dan ook:

- kan een auto zo lui zijn dat ook dagelijks gebruik daar minder prettig door wordt en
- is daar wat aan te doen. ( los van teruugschakelen ed.)

volgens mij is jou roffel niet echt lui,maar degene achter het stuur en de versnellingspook,gewoon terug schakelen naar zijn drie,gaat je motor ook wat langer mee 

Even voor de duidelijkheid: reed je nou met een caravan of niet dit weekend?
Een auto kan lui worden, gewoon af en toe ff lostrappen die handel 

Citaat van: Red Devil op 14-04-2009 22:15:58
De vraag is en blijft dan ook:

- is daar wat aan te doen. ( los van teruugschakelen ed.)

een (grote) turbo erop zetten.

Ik reed met de losse auto. Ik vind die commentaren allemaal wel leuk, maar als ik bij de eerste de beste flauwe klim in Dld al terug moet naar drie, wat gebeurt er dan als het echt stijl wordt??? DEze klim was dusdanig stijl dat vrachtwagens die ik kort  daarvoor had ingehaald mij nu inhaalden alsof ik stil stond. Daarnaast is het dan vreemdt dat de auto op de terugweg beter presteerde op een vergelijkbare klim als op de heenweg.