vanavond even flink doorgegast met de nieuwe 850 2.5 20v uit 1993. Na flink een uur toeren stopte ik bij een stoplicht en ik rook wat doods. dat is maar een ding en dat is olie. Dus ik trek de motorkap open en ja hoor heel het blok onder de olie.
Maar wel aan de bovenkant, ik denk dat er iets met de olie vuldop aan de hand is.
misschien door de carterdruk? het was echt niagra falls op de kop.
Ik zag voor de rest niets schokkends.
Is dit veelvoorkomend of wat?
294dkm Grote beurt gaat a.s vrijdag gebeuren.

Vuldopring, carterontluchting en veel, heel veel lezen...


Gr

Ok ben ik aan het doen, wel vreemd het blok was kurk droog vandaar dat ikhet even vroeg , ik ben gewoon een beetje ongerust haha ik bedoel ik heb mijn roffel net

Heb je ook gecontroleerd welke olie je verliest , volgens mij heb je ook een automaat meen ik gelezen te hebben,

gr mevita

Ja automaat maar de letters Volvo op mijn kop zaten onder de olie meer heb ik niet gezien het kwam  overalop de grond zelfs bij mijn voorbumper.

Voor de zekerheid even van allebei de olie peilen, is het van de motorolie dan is het waarschijnlijk de carteronluchting (heb dat ook gehad met alles onder de olie) kijk maar eens  naar je vlamdover of dat zeefje wat er in zit niet helemaal verstopt is, dit zeefje kan je sowieso eruithalen en hoef je geen nieuwe voor te plaatsen, tevens staat er dan een grote druk op je peilstok als je hem eruittrekt bij warme motor en hoor je sissend geluid.

gr mevita

ok cool . ga ik morgen ochtend meteen proberen bedankt! ill let you know

Nou gecheckt dus naar de Volvo dealer gegaan en een vuldop ring gehaald , maar even was het opgelost blok schoon gespoten maar het was na een korte rit weer terug morgen dus in de ochtend een afspraak om te kijken voor mijn carter ontluchting. De meeste van jullie weten wel hoe dat moet maar ik heb helaas geen brug etc . Dus tenzij iemand in de regio rotterdam zin heeftom mij te helpen? Anders ga ik naar de dealer. 

Daar heb je zeker geen brug voor nodig. Zoals ik zei: Veel lezen, er staan echt prachtige verhalen over dit soort veelvoorkomende kleinigheden. Inclusief het benodigd gereedschap, onderdelen, etc.etc.


Gr

ik zou je graag willen helpen,maar kom om in het werk,maar zoals thuur al zei,het is echt goed zelf te doen.
begin eraan en kom je er echt niet uit pb me dan.
maar een verstopte carter ontluchting kan voor meer problemen zorgen,de kans dat je je krukaskeerringen kapot drukt door de drukophoping in je blok is groot,dus wees gewaarschuwd.

veel succes,robert

Hi rijns bedankt voor je aanbod ! Maar volgen mij spuit hij alles uit de vuldop zelfs de isolatie van de motor kap zit onder . Tot ik bij de dealer ben rijd ik heel rustig en hou de motor onder de 2k toeren zo lekt hij ook niets dus dan hoop ik de schade te beperken ! Ik hou jullie op de hoogte. Ik zal leren het voortaan zelf te doen !

dat is juist het probleem,door de drukopbouw(carterdruk)in het blok wat normaal via je olie afscheider(carter ontluchting) word afgevoerd gaat nu via je peilstok opening,als je peilstok goed zou afdichten zou je dus je krukas keerringen eruit drukken,das op dat moment het zwakste plek van je onderblok.
dus kijk uit,krukas keerringen vervangen is een dure aangelegenheid,zeker aan de versnellingsbak kant.
niet te lang mee wachten dussss

robert

ok , vandaag naar de dealer gegaan. moest eigenlijk het hele carterontluchting systeem vervangen.. komen ze met een schatting van 700 euro.. ja mooi verhaal! ik doe het zelf wel. Met de sticky carter ontluchting en een goed inzicht kan het zelf ook wel.
Wat de dealer wel heeft gedaan is dat zeefje van de vlamdover verwijderen. die zat helemaal dicht. Nu een stuk gereden tot hij warm was en ik zie geen olie lekker onder de dop vandaan. ze hebben de hele motor doorgekeken en kwamen voor de rest geen gekke dingen tegen. en de keerring die lekte ook niet. Let's hope its enough for today

700 euro  ,waar ben je geweest(whilhelmina garage toevallig?)is een paar uurtjes werk voor de doe hetzelver,nieuwe carteronluchting,inlaatspuitstukpakking,gasklephuispakking,en een beetje arbeid.
vind het knap prijzig,vergeet trouwen de ontluchtingsgaten in het blok niet schoon/door te prikken kan flink verstopt zitten,daarna wel olie verversen en filter.

wederom succes
robert

Ik betaalde 560 euro bij de officiële Volvo-dealer voor het vervangen en schoonmaken van de carterontluchting. Dat vond ik al veel.