....

Gestart door Claudia, 30-12-2006 12:10:46

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Thys

niet helemaal van mezelf, wel met mijn auto(360).

Garagekrik onder het krikpunt,omhoog met die kar,en halverwege zakt de auto over de krik heen... gat van 20cm in het vierkant in de vloer ;D

Sándor01

Tsja, de laatste was ook niet onaardig, iemand had bij mij de kabels voor de achterdeuren besteld zodat hij van slingeren naar elektrisch kon overgaan. Ik kon alleen de stekkers niet vinden, dus ik mijn hele kabelboom er uit getrokken... totdat ik er achter kwam dat de stekker in de B-stijl verstopt zat...
The car I've always wanted and now I have it. I rule!

Jeff

Citaat van: Sándor01 op 17-04-2009 04:04:40
Tsja, de laatste was ook niet onaardig, iemand had bij mij de kabels voor de achterdeuren besteld zodat hij van slingeren naar elektrisch kon overgaan. Ik kon alleen de stekkers niet vinden, dus ik mijn hele kabelboom er uit getrokken... totdat ik er achter kwam dat de stekker in de B-stijl verstopt zat...

;D
Volvo 740 GL 1989 - Volvo 850 2.5 10v LPI (Rood) - Volvo 850 2.5 20v LPG (Geel) - Volvo 850 2.5 10v (Wit)

Kingfisher

Citaat van: thyzerrr op 18-03-2009 23:12:17
niet helemaal van mezelf, wel met mijn auto(360).

Garagekrik onder het krikpunt,omhoog met die kar,en halverwege zakt de auto over de krik heen... gat van 20cm in het vierkant in de vloer ;D

Standaard 300 (de meesten dan tenminste) lekker krokant ;D

rogerV701998

Niet echt een sleutelblunder maar wel lekker dom ;D

De schrik sloeg mij om het hart toen ik naar de benzinemeter keek. 120 km gereden volgens de dagteller en een halve tank leegereden :o :o (bij elke tankbeurt zet ik de dagteller weer op nul) Gecontroleerd of de remmen aanliepen, gezocht naar benzinelekkage enz. enz. Niets kunnen vinden.

Gisteren heb ik de accu los gehad om de ECU te resetten, dus blijkbaar ook alle andere geheugens gewist waaronder de dagteller :eusa_doh:

Gr. roger

gewoon peter

Vanmorgen vroeg, de polder in op weg naar Wognum een hevige niesbui, 20 a 30 keer achterelkaar. Draaien en liggen thuis. Gelukkig na 2 uur zakte het. Kom ga nu maar eens dat lampje vernieuwen van de AT pook en de achterklep goed vastzetten.
Spullen bij de dealer gehaald en sleutelen. Gelukkig veel gelezen er over en zodoende kwam de tunnel vrij snel los. Nieuw lampje er in en ja hoor branden.
Na terugzetten van de rest meteen maar de lampjes van de beide asbakken vernieuwen, waren ook defect. Maar tot m'n stomme verbazing branden ze als een gloeiende spijker. Meten en ja hoor 0,6 volt. Ik terug met die lampjes want volgens mij was ik door de jongste bediende geholpen (magazijnmeester ziek) en die kon er natuurlijk geen verstand van hebben. Keek mij ook net zo oenig aan als ik naar de gloeiende spijkers. Nu, mezelf moed inpratende, op naar het forum want daar ligt de oplossing. Bij Electrisch alles nagezocht met de meest fantastische zoektermen, maar helaas niets, nieuw topic gemaakt en daar stond het.
"Probleem met de spanning na lampwissel. Op de asbaklampen 0,6 V. Wie o wie"?
Terug naar de auto en weer denken. Zekering nazien enz. Terug naar huis, computer aan. Schema's zoeken en ja hoor m'n oog valt op het woord rheostat. Spurt naar de auto en ja hoor stond op minimum, niet eens verder gekeken, als een speer naar huis, 2 trappen op; onder weg visioenen van "topic verplaatst naar domme sleutelactie or whatever. Vermanend vingertje van de moderators, maar gelukkig, niemand commentaar en hopelijk ook niet gelezen.
De achterklep was hooguit 1 kwartier werk ook dankzij eerst alles even doorgelezen te hebben hierover. Chapoo en bedankt
Groet, peter

Turbobiker

Citaat van: rogerV701998 op 19-04-2009 10:07:20

Gisteren heb ik de accu los gehad om de ECU te resetten, dus blijkbaar ook alle andere geheugens gewist waaronder de dagteller :eusa_doh:

Gr. roger

Een van de 1800 veranderingen tov de 850. Zo een digitale tellert is dus geen verbetering...
De Tussenpaus

Taranis

Citaat van: Turbobiker op 21-04-2009 18:21:47
Een van de 1800 veranderingen tov de 850. Zo een digitale tellert is dus geen verbetering...

Echt wel. De wieltjes kunnen niet meer breken.

EdenAli

Tis rustig de laatste tijd met het sleutelen hier

FGG

Citaat van: EdenAli op 05-11-2009 15:00:22
Tis rustig de laatste tijd met het sleutelen hier

Ze worden steeds gedrevener, de blunders blijven uit.

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

henry classic v70

Citaat van: FGG op 05-11-2009 15:11:23
Citaat van: EdenAli op 05-11-2009 15:00:22
Tis rustig de laatste tijd met het sleutelen hier

Ze worden steeds gedrevener, de blunders blijven uit.

Of de blunders worden steeds groter zodat men die niet meer durft te plaatsen.......
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

KMvrtr

Of geen tijd om te sleutelen. Snif...

Snellebaksteen

Er gaat gewoon niks stuk, dan hoef je niet te sleutelen  :eusa_dance:
Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.

Rijns_t5r

nou,wat ik laatst meemaakte,ik heb de auto s van mijn vader en zijn vriendin in het onder houd.
dus het was weer zover dat de opel en subaru vivio het kleine beurtje moesten hebben,je weet wel motorolie,filter enz enz.
afspraak met pa lief gemaakt,spullen besteld,maar wat zij mijn pa,ik heb nog een aangebroken kan met olie staan.
ik zeg hoeveel zit er nog in,nou nog een liter of 2 a3,dus ik 5liter olie erbij gehaald,kon ik mooi allebei de auto s verversen,ik begon met de vivio want de opel had hij s ochtends nodig,aangebroken can olie opgehaald en de vivio en ik begon met volle moed,het ging al fout bij het luchtfilter,verkeert type. $%%$%^^ baal baal,ik dacht nou zal het olie fiter ook niet passen,dus deze eerst eraf geschroefd,en verdomd hij paste,dus hup olie aflaten lopen,sigaretje gerookt.
carterplug er weer in en de aangebroken can olie erin,maarrrrrrrr er kwam wat witte vlokken mee,ik dacht was dat nou ??? ???ik olie gepeild mwah bijna op peil,ik gestart,motortje snorde lekker,uitgezet,weer gepeild moest nog beetje olie bij dus aangebroken oliekan zat nog een beetje in dus gieten,maar toen ik de olie erbijna uit zag komen schrok ik echt,zwart drap???????was dat nou snotverrrrrr,ik mijn neus boven de aangebroken oliekan en ja hoorrrrrrrrrrrr,dit was oude frituur olie,pa lief had de goede aangebroken can olie weggegooit en de can met afgewerkte frituurolie bewaart en aan mij meegegeven.
olie weer aflaten lopen,gespoeld met andere olie,nieuw oliefilter gehaald,al met al heb ik nog nooit zolang over een klein beurtje gedaan,en aan gebroken verpakking olie mag palief zelf houden volgende keer.
en als we patatjes eten bij pa,ruik ik voortaan ook aan het frituur,je zal ze maar bakken met 10w40 van kroon olie.

robert 
WAAROM MAKKELIJK DOEN ALS MOEILIJK MOOIER IS

Piere

Some people get all the Breaks, Volvo's got just what it takes.

http://plsvolvoprojects.blogspot.com/