Kick-down is in Eco stand hetzelfde als in de sportstand hoor...

hallo,

ik heb een 850t5r (at) en ik ken het fenomeen.
ik ben laatst met een volle tank vertrokken in eco stand op de bestemming was mijn tank 20 liter leger op de terug weg heb ik met ongeveer de zelfde snelheid/rij eigenschappen gereden 140 en als ik terug moest naar 80 of 100, weer redelijk gas geven naar de 140.op de weg terug dus in de s stand.
verbruik in eco was 170 km(20ltr) en in s net geen 200?!
als ik het voor mezelf verklaar valt mij op dat de at snel opschakeltin de eco stand en minder snel in de s stand. dus voor mijn gevoel loopt de motor dan beter/ gesmeerder zeg maar.
bij mij blijft hij dus lekker op de sportstand staan.

gr richard911sc

Citaat van: KIM op 18-04-2009 18:56:57
Kick-down is in Eco stand hetzelfde als in de sportstand hoor...

Bij mij gaat 'ie in S toch anders vaak 2 versnellingen terug i.p.v. 1... tenminste dat idee heb ik.

Kickdown = dat klikje dat je in je gaspedaal voelt als je 'm volledig op de grond trapt.
In de Eco stand gaat 'ie bij kick-down ook echt wel 2 versnellingen terug...

het is mischien een rare vraag maar wat verandert er van de e naar de s stand hed een 850 r en is het niet schadelijk voor de motor

Het verschil tussen de E en S stand zit  m in de aansturing van de automaat door de TCU. Softwarematig dus.
In de S stand schakelt de automaat later door naar een hogere versnelling. Volgens het instructieboekje (ja ja, daar staat het gewoon in) schakelt de automaat in de E stand "ten behoeve van een laag mogelijk brandstofverbruik" en in de S stand "voor maximale prestaties bij een hoger toerental op en terug".
Je mag tijdens het rijden gewoon alle standen kiezen, zelfs de winterstand.

ok bedankt voor de info maar er staat in deze rubriek dat hij dan soms zuiniger is en ik denk dat ik als ik deze zomer met de caravan naar slovenie gaat ik hem better in de s stand kan latten staan

Citaat van: anton26061970 op 20-04-2009 20:36:19
maar er staat in deze rubriek...

lees nog een keer de post van mehn, (of zoals hij schrijft het instructieboekje) en dan nog eens het topic van voor af aan.
dan zie je dat er tegenstrijdige berichten in staan.
deze rubriek gaat dus nergens over... 

Ga het gewoon proberen, mijn automaatje loopt op lpg 1 op 7,5 dus ben benieuwd of ik er 1 op 8 uit kan halen .
Ben benieuwd laat het wel weten