Hoi, ik heb een C70 T-5 automaat, deze heb ik 6 jaar geleden laten chippen met een rica chip. heb er nu ca 80000 km mee gereden,staat nu 204000km op de teller. Wat is nu het geval het wil wel eens gebeuren dat de auto terwijl je stil staat spontaat afslaat , dat afslaan wil ook wel gebeuren als je rustig (tot ongv 1200 rpm) rijdt. Dit gebeurt als de motor warm is, koud is en als de motor tussen koud en warm zit (na ca 1 tot 5 km). Ook wil de wagen weleens op 2 of 3 of 4 poten lopen (echte pruttelen als een koffiezet apparaat van vroeger)
Wat is er reeds gedaan:
Nieuwe bougies, bougiekalbes en verdelerkap .
Nieuwe MAF sensor
Nieuwe nokkenas positie sensor
nieuwe brandstof filter en de tank leeg gehaald (leuk als er nog 60 ltr in zit geen aanrader)
Als laatste is ook de bobine vervangen (ik weet het deze gaat nooit stuk, moet mijn oude ook binnenkort weer terug ruilen)
Zelfs bij rica de chip laten controleren en de laatste remap er op laten zetten.
Laast flikte de wagen het ook bij  120 kmh.
De enige manier om de motor weer normaal te laten lopen is vol op het gas gaan en de motor flink in de begrenzer (of daar vlak bij) in te jagen. Wat ook niet echt een aanrader in, in de versnelling kost dit een rijbewijs en vrij de begrenzer in heeft nooit mijn voorkeur gehad.
Wat wel opvallend was is dat zodra er electrische onderdelen vervangen (de accupool wordt dan los gemaakt) zijn de wagen weer ca weken zonder problemen loopt. en dan..... begint het ge-emmer weer.
Tijdens het "pruttelen" stinkt het uitlaatgas naar onverbrande benzine.
Het lijkt er dus op dat de motor te veel benzine krijgt omdat er een injector open blijft staan (weet niet of dit mogelijk is) ofdat het motor management te veel benzine de motor instuurt omdat er een verkeerd signaal ergens van binnen komt.
Heeft iemand ervaring met dit soort ellende of heeft iemand suggesties van wat ik nog meer kan doen.
Oja het motor management geeft geen fout codes.

BVD

Willem Weltevrede



Sorry voor het lange verhaal anders krijg je geen kompleet plaatje

Loopt ie met injectorreiniger beter?

Eerst relais 103 en brandstofdrukregelaar controleren.


Gr

een verse(re) TPS Sensor?

gasklep of een hardware-storing in de ecu

Mooi ik kan weer even verder en hopelijk wordt het probleem op gelost.
Het lijkt er overigens zeker op dat de motor te veel brandstof krijgt.
Reed vandaag 140 op de cruisecontrol met een verbruik van tussen de 15 en de 20 ltr/100km.
Geloof niet dat ze een label hebben voor zo'n verbruik
Bedankt voor de snelle reacties. Kom nog terug met feedback

Als de ECU weet dat ie veel brandstof inspuit dan is de lambdasonde ook verdacht.

Energielabel R


Gr

even een update.
Brandstofdruk regelaar zit er niet is (zit alleen bij injectie systemen met brandstof retour)
relais 103 was ok.
tps lijkt ook ok (de computer er aan gehangen)
Het enige probleem wat we zijn tegen gekomen is dat er geen communicatie met het motor management gemaakt kan worden met een draaiende motor.
Zou dit mogelijk door Rica er in gebracht zijn om de gevenes af te schermen of kan dit duiden op een probleem met de computer?
Zal Rica eens bellen (wanneer de wagen weer begint te haperen).
Wagen loopt nu weer als een zonnetje, we hebben wat connectors los gehaald en er weer op gezet (mogelijk slecht contact). Time will tell.

Citaat van: willemc70 op 24-04-2009 12:34:16
even een update.
Brandstofdruk regelaar zit er niet is (zit alleen bij injectie systemen met brandstof retour)

Heb je er een carburateur opgeschroefd dan
De regelaar zit op/net boven het subframe.


Je kunt niet het programma uitlezen via OBD, enkel de foutcodes en testprogramma's starten.


Gr

Lijkt opgelost. Het was waarschijnlijk een los contact bij de nokkenas posistie sensor.

Hmm toch niet opgelost. We gaan verder.

Volgende stap: Vervangen van de koelwater temperatuursensor.
Lijkt nu ok (maar eest een maandje afwachten)
Verbruik lijkt een stuk lager te zijn (1 op 11, 50% stad en 50% snelweg met behoorlijk veel verkeer), zulke lage getallen heb ik niet gezien sinds ik de wager heb (reeds 7 jaar).
Tevens kon men nu wel de bladerlijsten uitlezen (voorheen kwam de communicatie niet tot stand)
Dus er is weer hoop.

Dus weer niet opgelost.

Ja ik heb alles goed gelezen. Toch stel ik de vraag: welke bougies zitten er in en hoeveel kilometer al?

Lijkt verdacht veel op wat ik al jaren heb

Ik zou zelf de bobine ook nog eens als verdachte aanmerken. Even een weekje ruilen met een andere wagen ofzo.

Bougies (origineel bij volvo vandaan) zitten er net 1000 km in (zijn als eerste vervangen samen met de vedelerkap en bougie kabels). Duur test met een nieuwe bobine heb ik ook al gedaan had ook niet het gewenste effect. Thx
Weet iemand hoe lang het duurt voordat de lamba een storing aan geeft. lijkt nu wel erg lang te duren de motor loopt  al weer goed voordat ik een storingsmelding krijg. Zit zwaar an de voorste lambda sonde te denken (maar die krengen zijn zover ik weet best prijzig).