2 tientjes aldi lidl krikje zeker?
2 ton m'n neus 

Citaat van: arjenT5R op 13-04-2009 20:13:45
2 tientjes aldi lidl krikje zeker?
2 ton m'n neus 

ze hebben er stiekum een 0 letje bij geknutseld
net een halve roffel op getilt en dan al scheef

Ik had ook zo'n mooi krikje. Daar brak spontaan een wieltje vanaf 

Afgelopen week de auto weer APK-waardig gemaakt door rondom nieuwe remschijven, blokken, handremschoenen en rvs-leidingen te plaatsen; deze week dus op herkeuring
Achter:


Voor:


Gewoon gladde Brembo's en het is voor normaal gebruik prima. Een V70 met handrem, ik wist niet wat me overkwam 

Vervolgens:

Citaat van: )()()sT op 19-04-2009 15:37:07
... Dat de V70 me weer laat staan.
Lijkt op pnp perikelen, hij doet niks als ik de sleutel omdraai :-(

Vanmiddag was het weer zover. Ik was naar mijn pa gereden om hem op te pikken (de reden is hieronder te lezen  ).
We stapten in de V, sleutel om.... niks 
Alarm aan en uit, pook 10 keer op en neer.... niks... wel GVD!
De auto maar voor de oprit vandaan geduwd en met de 850 op pad gegaan. Erna weer kijken, en dus he-le-maal niks. Geen klikje, geen zoemende brandstofpomp (behalve die van de LPi, die hoorde ik wel eventjes).
Twee mogelijke oorzaken: startonderbreker bleef erin, of de PNP-switch met kuren. Het was dus precies hetzelfde als wanneer je de pook in D had staan.

Rogé is nog even langsgeroffeld. Nameten gaf aan dat er geen spanning naar de startmotor ging. We hebben als proef de accu even losgekoppeld, en na een paar minuten weer aangesloten... Sleutel om, en ja hoor, leven die hap 

Ik heb nog even met Thuur gesproken, maar die gaf aan dat een startonderbreker de auto wel laat starten maar erna uit laan slaan. Bij mij duiden de symptomen dus op pnp-achtig. Is zoiets door te meten? En een andere vraag: is die onderbreking (dat ie alleen in P of N start) door te lussen in geval van nood?


Daarna de reden voor het tripje; ook wel leuk om te vermelden:
Mijn ouders (en nu dus mijn vader) hebben de zilvere alter 1 855 al vanaf 1997 en hij is nog steeds in zeer goede staat. Ik durf bijna wel te zeggen dat het een van de netste alter 1 855's is.
Enig nadeel voor mijn pa begint steeds meer de lage instap te worden... De knietjes willen niet meer zo en een hoge-instap auto zou natuurlijk mooi wezen... Alleen heeft ie geen zin om van Volvo af te stappen, en wat is betaalbaar?
We zijn dus eens een rondje wezen touren in die V70XC die via mij te koop staat. Ding is in hele goede staat, net 2 ton gelopen en ook full-option. In- en uitstappen gaat een heel stuk makkelijker voor hem, dat apparaat ligt immers een cm. of 6 hoger.
Ik heb geen rare dingen kunnen ontdekken, al ben ik wel heel argwanend over dat AWD-systeem 



Hij moet er maar eens een paar nachtjes over slapen... Wat zouden jullie doen?

Joost,
Als je het AWD echt niet vertrouwd,trap dan de cardan as eronder vandaan en maak er een FWD,zit je ook niet meer met het 4 banden tegelijk vervangen.
Idee misschien?

Ik zie dat Johan me net voor is, maar ik wilde precies hetzelfde zeggen.

Geen verkeerde wagen, volgens mij, Joost.

Ja, dat zijn de betere, goeie kleur ook, jammer dat ie niet two tone is, dan is het net de mijne

Als je vader er een goed gevoel bij heeft dan gewoon doen.


Edit
Correctie aangebracht

Citaat van: Sbv op 19-04-2009 23:46:47
Als je ouders er een goed gevoel bij hebben dan gewoon doen.

Precies, en wil je alle twijfel, etc. weghalen gewoon die cardanas er onderuit.  Weet je zeker dat jedaar geen problemen mee krijgt en jullie pap zal het hoogstwaarschijnlijk niet eens merken...

Citaat van: Dirk342 op 20-04-2009 07:36:04

Citaat van: Sbv op 19-04-2009 23:46:47
Als je ouders er een goed gevoel bij hebben dan gewoon doen.

Precies, en wil je alle twijfel, etc. weghalen gewoon die cardanas er onderuit.  Weet je zeker dat jedaar geen problemen mee krijgt en jullie pap zal het hoogstwaarschijnlijk niet eens merken...

Precies, daar merkt ie niks van
Het voornaamste is gewoon de instap, voor hem was het een merkbaar verschil t.o.v. zijn oude trouwe 850.

Voor wat betreft mijn eigen V70: vandaag rijdt ie weer als vanouds... Maar ik ben er niet "gerust" op 

Citaat van: )()()sT op 19-04-2009 21:50:29
En een andere vraag: is die onderbreking (dat ie alleen in P of N start) door te lussen in geval van nood?

Jup, no problemo

Citaat van: )()()sT op 19-04-2009 21:50:29
Daarna de reden voor het tripje; ook wel leuk om te vermelden:
Mijn ouders (en nu dus mijn vader) hebben de zilvere alter 1 855 al vanaf 1997 en hij is nog steeds in zeer goede staat. Ik durf bijna wel te zeggen dat het een van de netste alter 1 855's is.
Enig nadeel voor mijn pa begint steeds meer de lage instap te worden... De knietjes willen niet meer zo en een hoge-instap auto zou natuurlijk mooi wezen... Alleen heeft ie geen zin om van Volvo af te stappen, en wat is betaalbaar?
We zijn dus eens een rondje wezen touren in die V70XC die via mij te koop staat. Ding is in hele goede staat, net 2 ton gelopen en ook full-option. In- en uitstappen gaat een heel stuk makkelijker voor hem, dat apparaat ligt immers een cm. of 6 hoger.
Ik heb geen rare dingen kunnen ontdekken, al ben ik wel heel argwanend over dat AWD-systeem 

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/850R%20Bart/Achter1.jpg

Hij moet er maar eens een paar nachtjes over slapen... Wat zouden jullie doen?

Ziet er goed uit, en opzich wel een verstandige keuze ivm instap. Kan me ook voorstellen dat hij na al die jaren gehecht is aan de 850...
Als het AWD nog geen kuren heeft, moet je de problemen voor zijn en de as eronderuit halen....

Citaat van: Eugene op 20-04-2009 11:03:27
Ziet er goed uit, en opzich wel een verstandige keuze ivm instap. Kan me ook voorstellen dat hij na al die jaren gehecht is aan de 850...
Als het AWD nog geen kuren heeft, moet je de problemen voor zijn en de as eronderuit halen....

@ J()()st: sorry voor de break in in uw topic 

Begrijp ik goed dat wanneer je de awd kapot rijdt het niet meer volstaat om de as weg te halen ?

Citaat van: Daf46 op 20-04-2009 11:20:29

Citaat van: Eugene op 20-04-2009 11:03:27
Ziet er goed uit, en opzich wel een verstandige keuze ivm instap. Kan me ook voorstellen dat hij na al die jaren gehecht is aan de 850...
Als het AWD nog geen kuren heeft, moet je de problemen voor zijn en de as eronderuit halen....

@ J()()st: sorry voor de break in in uw topic 

Begrijp ik goed dat wanneer je de awd kapot rijdt het niet meer volstaat om de as weg te halen ?

Kan zijn dat dan de spline (is een metalen bus met tandjes) tussen bak en haakse overbrenging kapot is gedraaid, waardoor er dus verdere schade kan ontstaan.

Weg d'r mee dus 

Mooi ding die AWD.. ben benieuwd of hij het gaat worden