Mijn lambdasonde blijkt overleden te zijn, er moet dus een andere in. Toen ik de prijs bij de dealer hoor schrok ik wel. 190 euro ex BTW. En er schijnt in een T5 een andere sonde te zitten als de ongeblazen varianten volgens de dealer. Ik weet dat er één brede stekker aan zit.

Nu zijn er alternatieven:
Romax en NGK maken pasklare sondes met stekker enzo erbij +/- 100 euro ex BTW
of universele sondes met losse kabels. +/- 40 euro

Hieeft iemand ervaringen met deze imitatie lambdasondes, of moet ik toch  voor de dure originele sonde gaan? Het moet gewoon goed zijn, maar als het voor minder geld kan heb ik dat toch liever.

Alvast bedankt!

deze link komt regelmatig terug...

Citaat van: spekkie99 op 19-04-2009 12:07:12
http://www.lambdasensor.com/   

Citaat van: spekkie99 op 17-03-2009 21:05:45
http://www.lambdasensor.com/

...

Moet-ie per sé nieuw zijn? 

Citaat van: elianmars op 22-04-2009 23:13:05
Moet-ie per sé nieuw zijn? 

Nieuw hoeft niet, maar om veel geld voor een gebruikte neer te tellen vind ik ook niets. Als een universele niet zo duur is zal de levensduur langer zijn als een gebruikte lijkt me. Maar heb je nog iets liggen marcel?

Is het verbruik belangrijk dan? 

Edit:  Verdwijnen er nu posts? 

Op zich niet, maar een gedateerde (> 100K begint dat al !) lambdasonde kan ook een zwalkend toerental geven
hij meet dan nog wel wat, maar geeft het traag door, de ecu grijpt dan in, geeft meer of minder sap ,
duurt weer net even te lang even voordat die dat weer meet etc..

Er ziin ook verhalen over niet goed werkende imi-lambdasensoren en een afwijkend signaaltje
wat wel van de originele en vaak niet van de oem / imi afkomt, geen idee of dat klopt maar heb het vaker gehoord.

Mede op basis daarvan heb ik een keer slik gezegd en er zelf een mooi blauw doosje voor besteld .. 

Citaat van: pwassink op 22-04-2009 23:24:28
Op zich niet, maar een gedateerde (< 100K begint dat al !) lambdasonde kan ook een zwalkend toerental geven
hij meet dan nog wel wat, maar geeft het traag door, de ecu grijpt dan in, geeft meer of minder sap ,
duurt weer net even te lang even voordat die dat weer meet etc..

Er ziin ook verhalen over niet goed werkende imi-lambdasensoren en een afwijkend signaaltje
wat wel van de originele en vaak niet van de oem / imi afkomt, geen idee of dat klopt maar heb het vaker gehoord.

Mede op basis daarvan heb ik een keer slik gezegd en er een mooi blauw doosje voor besteld .. 

Het probleem dat ik nu heb is dat hij te arm loopt. Eén van de witte injectoren die ik gemonteerd had lekte. Dus weer terug naar de originele. Accu een nachtje los, en nu krijgt ie de injectoren niet ingeleerd. Ook brand het lambda lampje met code 112. Ik wil dus eerst de lambdasensor vervangen, dit is de meest voor de hand liggende oorzaak. mocht dat niet helpen dan moet ik weer verder zoeken

Citaat van: elianmars op 22-04-2009 23:20:39
Is het verbruik belangrijk dan? 

Edit:  Verdwijnen er nu posts? 

Ik wilde je levendige handel in sondes niet verstoren  .

@TS: Sondes gaan vaak niet in één keer kapot, maar verslechteren langzaam.
Ik zou dus altijd voor een nieuwe gaan.

Citaat van: razorx op 23-04-2009 08:18:36

Citaat van: elianmars op 22-04-2009 23:20:39
Is het verbruik belangrijk dan? 

Edit:  Verdwijnen er nu posts? 

Ik wilde je levendige handel in sondes niet verstoren  .

@TS: Sondes gaan vaak niet in één keer kapot, maar verslechteren langzaam.
Ik zou dus altijd voor een nieuwe gaan.

Och, als ik het van twee tientjes moet hebben.......... 

René krijgt morgen die van mij. Kan hij in ieder geval zien of de storing verdwijnt en kan er weer met de wagen worden gereden.

Een nieuwe aanschaffen kan dan altijd nog.

Logisch gedacht.
Waarom bemoei ik me er weer mee?

Marcel bedankt! Ik ga hem zaterdag monteren, en hopen dat hij dan weer goed loopt ipv te arm.

Citaat van: Ludo op 22-04-2009 23:11:49
deze link komt regelmatig terug...

Citaat van: spekkie99 op 19-04-2009 12:07:12
http://www.lambdasensor.com/   

Citaat van: spekkie99 op 17-03-2009 21:05:45
http://www.lambdasensor.com/

...

damm, had ik bijna de derde te pakken 

keep them rolling 

Citaat van: elianmars op 23-04-2009 08:49:55

Citaat van: razorx op 23-04-2009 08:18:36

Citaat van: elianmars op 22-04-2009 23:20:39
Is het verbruik belangrijk dan? 

Edit:  Verdwijnen er nu posts? 

Ik wilde je levendige handel in sondes niet verstoren  .

@TS: Sondes gaan vaak niet in één keer kapot, maar verslechteren langzaam.
Ik zou dus altijd voor een nieuwe gaan.

Och, als ik het van nog geen twee tientjes moet hebben.......... 

René krijgt morgen die van mij. Kan hij in ieder geval zien of de storing verdwijnt en kan er weer met de wagen worden gereden.

Een nieuwe aanschaffen kan dan altijd nog.

Een nieuwe lambdasonde is sowieso een aanrader na 200.000 +++ Km..)...als dit het probleem is, dan sowieso een nieuwe nemen.

Zelf wilde ik voor die 80 euri incl verzendkosten graag een nieuwe Bosch Lambda in de mijne schroeven...

Vandaag bij de APK keuring bleek er te veel koolmonoxide in het uitlaatgas te zitten. Volgens die keuringsmeester zou het mijn katalysator zijn, een dure grap dus.
Ik rijd op vialle LPG met een T5R en heb hier tot nu toe nooit problemen mee gehad. Zou het ook mijn lambda sonde kunnen zijn?
Ik las een paar posten hierboven iets over accu los. Mijn accu is een paar dagen voor de keuring helemaal leeg getrokken. Zou dit ook de oorzaak kunnen zijn van mijn probleem?