Vertical scheuren zijn (zie reactie Emiel) niet erg. Horizontale scheuren=vervangen. Het begint net te scheuren dus kan er nog wel even tegenaan.

Distributiesteun is de volgende verdachte.


Gr

Citaat van: thuur op 22-04-2009 19:53:21

Citaat van: sander2 op 22-04-2009 19:47:33
Iemand enig idee trouwens of ze bij ET ook de onderste steun zouden kunnen vervangen?

Dat kun je beter aan ET zelf vragen

Das een feit maar die zullen al wel naar huis zijn


Die steun is prima, lekker laten zitten!


Gr

ik neem aan dat de dealer makkelijk kan zien of de distributiesteun aan vervanging toe is?

als ik met lage snelheden lineair snelheid opbouw heb ik geen last, maar als ik rustig rij en de kick down aanspreek of bij heftige lastwisseling, dan krijg ik een klapper voelbaar in het stuur...

ik hoop dat het de motorsteunen zijn en niet de automaat....

ik zou vrijdag langsgaan bij de dealer om hem uit te laten lezen en dan dan laat ik ook even naar alle motorsteunen kijken.

Citaat van: sappie op 22-04-2009 17:52:02
ik heb een S70 uit 2000. aangezien de meeste van mening zijn dat deze toch wel aan vervanging toe is, dan hoop ik dat dit dan ook wel het gebonk bij forse gaswisseling veroorzaakt.

ik heb binnenkort (1½ week) een afspraak bij de dealer voor de distributie en zo, zal meteen deze motorsteun laten vervangen!

Wijs besluit, zijn de kosten niet en wat eenmaal ingescheurd is zal steeds sneller inscheuren.

Ik was er bij mijn estate te laat bij en kon als gevolg mijn uitlaatspruitstuk vervangen.
Moet ik wel zeggen dat het rubber aan één kant helemaal door was.

wat kost die besproken ''half zachte'' steun bij ET?

los?

is dit niet het bekende vliesje wat inderdaad soms lijkt op een grote scheur?

Groeten 

Citaat van: Schnappi op 24-04-2009 10:27:17
is dit niet het bekende vliesje wat inderdaad soms lijkt op een grote scheur?

Groeten 

de linkerkant hoort bij deze steun volgens mij open, althans dit lijkt niet afgescheurd, onderin begint ie volgens mij wel een klein beetje in te scheuren...

vandaag bij de dealer geweest en deze heeft even naar mijn automaat gekeken i.v.m. het schokken bij de kick down.....helaas slecht nieuws...hij vermoedt dat het toch een probleem met de automaat is, hij slipt een heel klein beetje ook wanneer je na stilstaan weer weg wilt rijden, dat veroorzaakt die schok die ik voel...
hij zal bij de distributiewissel volgende week wel nog even goed naar de rubbers van de motor en de bak kijken, maar ik vermoedt het ergste...

wel is het nog niet dusdanig gevorderd dat ik meteen aan een revisie toe ben, kan er nog wel een tijdje mee doorrijden, maar fijn nieuws is anders.

Citaat van: sappie op 24-04-2009 18:33:10

Citaat van: Schnappi op 24-04-2009 10:27:17
is dit niet het bekende vliesje wat inderdaad soms lijkt op een grote scheur?

Groeten 

de linkerkant hoort bij deze steun volgens mij open, althans dit lijkt niet afgescheurd, onderin begint ie volgens mij wel een klein beetje in te scheuren...

vandaag bij de dealer geweest en deze heeft even naar mijn automaat gekeken i.v.m. het schokken bij de kick down.....helaas slecht nieuws...hij vermoedt dat het toch een probleem met de automaat is, hij slipt een heel klein beetje ook wanneer je na stilstaan weer weg wilt rijden, dat veroorzaakt die schok die ik voel...
hij zal bij de distributiewissel volgende week wel nog even goed naar de rubbers van de motor en de bak kijken, maar ik vermoedt het ergste...

wel is het nog niet dusdanig gevorderd dat ik meteen aan een revisie toe ben, kan er nog wel een tijdje mee doorrijden, maar fijn nieuws is anders.

Als ik het goed gelezen heb heeft jouw auto ± 142.000 km gereden. Is dat niet weinig om al een "kapotte bak" te hebben? Voor zover ik op je foto's kan zien zit er geen trekhaak onder. Wat is de conditie van de bak olie? Ik vraag dit allemaal omdat ik ook een AT heb met ongeveer 140.000 km op de klok.

Gr. roger

Citaat van: sappie op 24-04-2009 18:33:10
hij slipt een heel klein beetje ook wanneer je na stilstaan weer weg wilt rijden, dat veroorzaakt die schok die ik voel...

dat zal je altijd blijven houden.
tenzij je een automatische versnellingsbak hebt, zonder koppelomvormer.
maar zo modern is de AW50-42 niet...

Bij mij schokt de automaat ook een keer maar niet bij het weg rijden alleen bij het trappen kan het soms een schok geven met het overschakelen.
En deze gaat nu al een kleine 227000 Km mee.
Morgen ook efkus naar het Brabantse land.
Baksteun zelf al vervangen voor een mooie paarse.
Bovensteun wordt bij ET gedaan met complete nieuwe slangen voor turbo enz,enz.

Ik heb ook een S70 van 2000 met hetzelfde euvel weet iemand het Volvo nummer van deze komplete steun.
Dan is het makkelijk zelf to doen.

Groetjes en bedankt.

Citaat van: rogerV701998 op 24-04-2009 18:44:44

Citaat van: sappie op 24-04-2009 18:33:10

Citaat van: Schnappi op 24-04-2009 10:27:17
is dit niet het bekende vliesje wat inderdaad soms lijkt op een grote scheur?

Groeten 

de linkerkant hoort bij deze steun volgens mij open, althans dit lijkt niet afgescheurd, onderin begint ie volgens mij wel een klein beetje in te scheuren...

vandaag bij de dealer geweest en deze heeft even naar mijn automaat gekeken i.v.m. het schokken bij de kick down.....helaas slecht nieuws...hij vermoedt dat het toch een probleem met de automaat is, hij slipt een heel klein beetje ook wanneer je na stilstaan weer weg wilt rijden, dat veroorzaakt die schok die ik voel...
hij zal bij de distributiewissel volgende week wel nog even goed naar de rubbers van de motor en de bak kijken, maar ik vermoedt het ergste...

wel is het nog niet dusdanig gevorderd dat ik meteen aan een revisie toe ben, kan er nog wel een tijdje mee doorrijden, maar fijn nieuws is anders.

Als ik het goed gelezen heb heeft jouw auto ± 142.000 km gereden. Is dat niet weinig om al een "kapotte bak" te hebben? Voor zover ik op je foto's kan zien zit er geen trekhaak onder. Wat is de conditie van de bak olie? Ik vraag dit allemaal omdat ik ook een AT heb met ongeveer 140.000 km op de klok.

Gr. roger

klopt, nu intussen 144.000 gelopen. zit inderdaad ook geen trekhaak onder en heeft er nimmer onder gezeten ook. wat de oorzaak zou kunnen zijn, ik weet het in ieder geval niet. aankomende maandag wordt ie zowiezo helemaal nagekeken en dus ook de ATF. heb er vooralsnog niet heel erg veel last van, kick down bij lage snelheid gebruik ik niet zoveel en het lichte slippen bij het stoplicht ben ik ook al aan gewend en hoe ik dit het soepelst kan laten verlopen. dus mocht het toch de bak zijn dan rij ik er in ieder geval zo lang mogelijk ermee door.