Heb je al navraag gedaan naar die 855R met LPi?
Ik bedoel het niet verkeerd, maar je kunt wel alle 850's opzoeken, maar voor je het weet is ie weg 

Wat knipperde bij de kachel? De ECC lampjes? Sensoren vervuild misschien?

Die 855R op LPI daar ga ik woensdag sowieso heen (eerder is ie niet terug van de spuiter) en als ie bevalt neem ik hem meteen mee.

Mijn auto gaat er sowieso morgen eruit.

Maar die 850 T-5R is maandelijks in alles toch wel wat goedkoper, maar die station ziet wel erg dik uit. Jammer van de automaat, maar van de andere kant rijd de automaat ook weer erg super. Als ik vroeger aan een 850 dacht, zag ik altijd die station voor me.

De airco van de station werkte ook niet en dit kwam enkel door een paar o-ringetjes die niet vernieuwd waren bij het vervangen van de condensor. Hierbij waren de oude gebruikt...verder zou deze gewoon moeten werken.

Citaat van: onnaj op 27-04-2009 13:31:01
De airco van de station werkte ook niet en dit kwam enkel door een paar o-ringetjes die niet vernieuwd waren bij het vervangen van de condensor. Hierbij waren de oude gebruikt...verder zou deze gewoon moeten werken.

Dan wil de verkoper die ringetjes vast nog wel even laten vervangen (jij betaalt dat) en als het niet werkt laat hij kostenloos de airco fixen?


Gr

Citaat van: onnaj op 27-04-2009 12:40:11
Wat kost zo'n kachelmotor en is dat eenvoudig te vervangen? Want neem aan dat dat t duurste is uit het rijtje

CiteerDeze al gezien?

Die had ik al gezien en omdat er LPG in moet wordt die opties te duur. Ook jammer dat de R wielen er niet op zitten.

Er mogen van mij ook best een paar dingetjes mis zijn, want vind t leuk om te klussen aan de auto hoor. Moet alleen niet te gek worden.

Ik heb een goede tweedehands op de kop kunnen tikken voor 30 euro, maar tussen dat bedrag en de 60 euro moet je er één kunnen kopen.

Hans

 En wat denk je van deze http://www.kapaza.be/Autos/Volvo/17178178/Volvo_v70_2_5t_1997.html   , verkoper is LPI specialist en wil dat er eventueel inbouwen.

Die staat HIER al op het forum...

Daar heb ik al mee gemaild en is een knappe auto zo te zien.

Maar het invoeren kost teveel doekoes. Dat is meestal pas echt interessant bij wat jongere auto's. Je betaalt al gauw een euro of 500-600 bpm en dan nog het rdw dat graag betaald wordt. Dus je bent volgens mij zo 750,- extra kwijt.

En deze met krassen en met lpg g3. http://link.marktplaats.nl/247499659

Dat zie er nu uit als een afgetrapt exemplaar vind ik. Wil je die weer netjes maken dan ben je meer kwijt als de (T-5)R

Citaat van: hathu op 27-04-2009 15:43:41
En deze met krassen en met lpg g3. http://link.marktplaats.nl/247499659

als ie technisch net zo onderhouden is als de buitenkant er uit ziet, denk ik dat je m beter laat staan.

Wat krassen aan de buitenkant maar verder ? Ik had deze ook al gezien, nou je kan altijd eens met de prijs kijken wat je kan doen. De 855 R op LPI is een stuk duurder (en ouder) voor dat verschil kan je best wel wat opknappen denk ik zo. Binnenkant van de V70 ziet er nog netjes uit.

Maar wat wil je nu zelf. Heb je al een lijstje gemaakt wat je wilt anders blijf je tig advertenties bekijken en over 3 maanden staat auto te koop want toch geen gas of weer wel

ALS die V70 technisch oké is, dan zou ik die wagen wel willen hebben....
Mijn V70 zag er in het begin aan de buitenkant ook niet uit... maar met de tijd kun je dat verhelpen.....

Zo was ie in het begin....


Zo is ie nu:

In principe wordt het de 855R, echter ik wil nooit op 1 paard wedden. Ik heb woensdag de afspraak met de 855R en is ie mooi dan neem ik hem mee.

En LPG wordt het sowieso (of wordt ingebouwd). Benzine sowieso niet met 25.000+ km per jaar.

Zo raar is het toch niet om informatie in te winnen? Vind zowel de 850 als X70 gewoon een mooi model, maar als ik tov van de V70 die er erg afgetrapt uitziet 1000+ bijleg heb ik een mooie R die zo te zien wel ERG goed bijgehouden is.

Is idd een erg mooie auto trouwens je V70, zonder meer!

Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 27-04-2009 15:52:24

Citaat van: hathu op 27-04-2009 15:43:41
En deze met krassen en met lpg g3. http://link.marktplaats.nl/247499659

als ie technisch net zo onderhouden is als de buitenkant er uit ziet, denk ik dat je m beter laat staan.

Ze zijn er tenminste eerlijk over, met een foto'tje erbij. Ik heb ook wel'ns in een T-5R proefgereden(voor de duidelijkheid: niet bij de huidige eigenaar, kostte in februari dan ook 'maar' de helft) die van buiten keurig, van binnen minder en technisch 'twijfelachtig'(zachtst gezegd) was. Het zegt m.i. wel veel over hoe er met een auto geadverteerd wordt, en da's bij deze zo slecht nog niet.

Er is hier trouwens nog een topic voor