Citaat van: Wout309t op 27-04-2009 15:25:57
Er stond er onlangs ook 1 op MP dacht ik...

Klopt in Zuid-Holland, alleen waren de ervaringen mbt de kwaliteit/staat van de turbo's  bij die verkoper wat negatief.

Die turbo had dezelfde flens als die Ludo heeft liggen; past dus niet op mijn auto...
en inderdaad, wat Dirk zegt...  het ding zag er niet al te best uit...
hefboompje van de wastegate was ook krom, hele ding was ook aardig zwart en vet van binnen....

(Super)snelle reactie van Volvo-CSParts: "helaas niet in voorraad" ..

als je uiteindelijk voor een nieuwe moet gaat, vergeet de Volvo dealer niet.
die kon wel eens de goedkoopste zijn....

Heb de foto even naar turboworld gestuurd, in de hoop dat ze zo ook een prijsopgave zouden kunnen doen
(ijdele hoop natuurlijk; ze willen het ding op tafel hebben... logisch)
Maar ze kwamen wel met dit 'antwoord' op het afgebroken deel:

" Het afbreken van een wastegate klep is meestal een gevolg van extreme temperatuur of van een hard deel dat uit de motor is gekomen.
In beide gevallen is het raadzaam om de gehele turbo te controleren omdat er meer delen van de turbo beschadigd kunnen zijn. Een wastegate
kan helaas niet los vervangen worden. "

Gezien het feit dat ik op LPG rijd is die hoge temperatuur wel te verklaren.
Nu heb ik laatst van iemand begrepen dat LPG wel een schonere, maar vooral ook tragere verbranding heeft dan benzine, vandaar ook dat je
ontsteking dan een stukkie vroeger moet staan...
Zou de ontsteking bij mij dan te laat staan? Ik ga er vanuit dat dat een 'vast' gegeven is in de aansturing...
Zijn er meer turbo/lpg mensen hier die problemen hebben op dit gebied?

hogere temperatuur?, echt niet.
met vloeibaar lpg is de inlaattemperatuur lager, waardoor de cilindervulling zelfs kouder is tegenover benzine.
best even rijdend, alles meten na vervanging van de turbo.
meten = weten. 

Inlaat temperatuur oke... maar het gaat hier om de uitlaat temperatuur..

Verbrandingstemp op LPG is gewoon een stuk hoger ja.

Citaat van: JCviggen op 29-04-2009 12:22:32
Verbrandingstemp op LPG is gewoon een stuk hoger ja.

Maar wordt die dan zo hoog (als mijn ontsteking 'laat' staat) dat mijn wastegate eraf smelt??

nee hoor, dan had je al lang je kleppen en/of zuigers gesmolten.

Jan, hoeveel gaat de temperatuur omhoog?.
en waar spreek je dan over, verdampt lpg of vloeibaar lpg?.

Binnenkort gaat ie er af. Ik laat hem maar helemaal reviseren en
ik denk dat ik hem hier dan naartoe stuur:

Iemand hier eigenlijk ervaring met dit bedrijf? Op papier ziet het er goed uit,
en de informatie vooraf is ook prima in ieder geval.

Het is 1 van de grotere revisie bedrijven. Is het qua prijs niet interessanter om een nieuwe te plaatsen ?

Citaat van: -D©©©L- op 12-05-2009 08:39:40
Het is 1 van de grotere revisie bedrijven. Is het qua prijs niet interessanter om een nieuwe te plaatsen ?

Dat ligt er een beetje aan in hoeverre de turbo verder beschadigd is.
Ze gaan (zoals ik begreep) eerst deze analyseren en dan krijg ik een prijsopgave.
Een ruilturbo is 825,= ...
Wat ik ook vaak hoor is dat een nieuwe turbo niet altijd beter is dan een gereviseerde.
Wat me in ieder geval is afgeraden, is om er eentje in Japan te kopen via Ebay....

CiteerChinese troep!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

... werd mij verteld door een gerenommeerd tuningbedrijf....   

Ik heb wel wat mensen gesproken waarbij een door TW gereviseerde turbo of in elkaar liep, of gewoon heel snel gaar was. Ik zou  bij de dealert gaan shoppen. Goedkoop zijn ze namelijk ook zeker niet!

tsja, de dealert (die mijns inziens de eerst verantwoordelijke is voor deze sjips[censuur], maar dat valt nooit meer te bewijzen ....)
kwam met een prijs van 725,= ex. btw. Daar kwam dan nog statiegeld bij voor de oude turbo,
maar gezien 'hetgeen tussen haakjes' ga ik niet terug naar die prutsers in Den Haag...
Je wil niet weten hoe ze een autoradio aansluiten daaro....