@ Wibo,

Hier de foto's van het kleinere ventiel...less is more

Vandaag ook maar gelijk het hele interieur gepoetst en het leer ff in de Sonax gezet...niet het allerbeste spul vind ik zelf maar word er wel weer iets glimmender en soepeler van. Ziet er allemaal nog super uit, op een plek op de bestuurdersstoel na zoals te zien op de foto..daar kan ik wel mee leven!

Heb ook gelijk me radio weer opnieuw ingebouwd (Kenwood DPX503U).

Hier weer wat foto'tjes:









(met kinderzitje..dus alvast op de toekomst voorbereid hehe



Dat was wel weer ff genoeg gepoets voor dit weekend!

Mooie wagen hoor, dat lichte interieur spreekt me erg aan. En die Samsung SGH-i900 maakt best knappe foto's!!

Mooie bak Janno!
Verzorg hem goed, maar dat zal vast wel lukken...

Heel mooi die lichte bekleding.  Zeker als je een donkere auto hebt.

Ik heb precies dezelfde kleur stoelen enzo...
alleen bovendek dash in zwart middenarmsteun zwart
en rolhoes zwart  Oogt erg chique hoor dat beige bruin achtige.

Heb een setje liggen van de leerlooier om het spul te verven....
De achterste armsteun al gedaan wordt zomaar als nieuw 

Heb ik ook maar opgeduikelt in dit topic 
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32069.0.html
voor €85 was ik klaar

Heb je btw ook electrisch verstelbare stoelen? 

Citaat van: )()()sT op 03-05-2009 19:46:14
Mooie bak Janno!
Verzorg hem goed, maar dat zal vast wel lukken...

Dat gaat zeker lukken! Volgens mij heeft de vorige eigenaar dat ook gedaan en ik ga daarmee verder.

Citaat van: arjenT5R op 03-05-2009 20:17:54
Heb je btw ook electrisch verstelbare stoelen? 

Heb helaas geen electrische stoelen...dat zat er niet meer aan.

De vorige eigenaar heeft zelfs de kapjes van de speakers in dezxelfde kleur laten spuiten omdat hij dit mooier vond! Ik vind de combi donkere auto met licht interieur ook super, net zoals ik bij mijn vorige Silversand juist weer het zwarte leer erg mooi vond.

Het LPG verbruik valt me tot nog toe ontzettend mee. Vanuit Goes terug had ik bijna 1:8 gereden en vervolgens met allemaal kleine stukjes en een aantal proefritten met kameraden heb ik toch precies 1:7 gered. Erg netjes, dat deed mijn vorige auto ook op die kleine stukjes alleen die had zo'n slordige 100 pk minder

Deze tank zal het verbruik wat minder zijn, wilde even kijken of de 850 ondanks de motorproblemen wel zijn top nog haalt, dus ben het weekend even Duitsland in geweest. Hij ging zonder echt veel moeite richting de 260 km/h op de teller, denk dat 265-270 er wel ingezeten had maar wilde niet teveel forceren gezien de staat van de turbo/blok en vond t ook te druk. En daarbij is het wel hard genoeg zo.

Heb zaterdag j.l. een rondje Gennep gereden ik moest naar de Moutstraat, heb je mooie bolide niet gespot.

Citaat van: hathu op 04-05-2009 12:13:27
Heb zaterdag j.l. een rondje Gennep gereden ik moest naar de Moutstraat, heb je mooie bolide niet gespot.

Denk dat ik zelf ook een rondje maken was of de auto aant poetsen was hehe

Vermoed nu zelf overigens dat het olieverbruik en de daarbij horende blauwe walm toch echt bij de turbo, olieleidingen of turboseals hoort. Tis na gisteren wat erger geworden en mij valt op dat de turbometer soms wel helemaal naar rechts uitslaat en soms niet. Bovenin de toeren, zeg ma 5000 rpm en hoger kakt de turbo(meter) zichtbaar in. De meter gaat dan terug naar 3/4 zo ongeveer. Het vaakste slaat de turbometer compleet naar rechts uit in de 4e en 5e gang. Verder merk ik dat af en toe bij vol optrekken de auto ineens ff inhoudt om vervolgens weer door te trekken. Net alsof er ff geen druk geleverd kan worden.

Daarbij lijkt het alsof de auto soms een beeje hobbelend optrekt, zeg ma met minihikjes. En daarnaast hoor ik soms tijdens het overschakelen een mooie (maar niet goede lijtk me) plof in de uitlaat. Dit lijkt me te betekenen dat de olie pas in de uitlaat verbrand en niet in de cylinders.

Overigens zag ik, weet niet of dat erg is, dat er olie (zij het een klein beetje) in de bovenste slang van de intercooler zat (de slang naar het gasklephuis).

Verder als ik de peilstok eruit haal voel je weinig druk erin zitten en je ziet ook nauwelijks of geen rook daaruit komen. Wel zie je wat oliedruppels op de peilstok zitten, maar lijkt me eerder dat de peilstok niet goed afsluit.

Citaat van: onnaj op 04-05-2009 21:01:04
Verder merk ik dat af en toe bij vol optrekken de auto ineens ff inhoudt om vervolgens weer door te trekken. Net alsof er ff geen druk geleverd kan worden.

Daarbij lijkt het alsof de auto soms een beeje hobbelend optrekt, zeg ma met minihikjes. En daarnaast hoor ik soms tijdens het overschakelen een mooie (maar niet goede lijtk me) plof in de uitlaat. Dit lijkt me te betekenen dat de olie pas in de uitlaat verbrand en niet in de cylinders.

doet ie dat ook als je op benzine rijd?.

Hmm dat heb ik eink nog niet geprobeerd. zal morgen t eens proberen als ik na t werk rijd.

dit zal enkel met t inhouden te maken hebben lijkt me toch niet met de turbo druk?

Bij mij deed ie dat alleen als de gastank bijna leeg was.
Het gedrag van de turbometer is volgens mij normaal. Als er al iets mee zou zijn dan is het niet de turbo, want dan zou hij de max druk niet leveren, en dat doet ie wel. Je zou het dan moeten zoeken in de TCV oid, maar die is ook nieuw.

Denk dat dit inderdaad te maken had met een bijna lege gastank...op dat moment gaf ie nog wel nog één groen streepje aan, maar er kon toch weer 42 liter bij, dus toch een heel eind richting leeg.

Op benzine deed ie t niet in ieder geval vandaag.

Citaat van: onnaj op 05-05-2009 14:47:50
Op benzine deed ie t niet in ieder geval vandaag.

en wat doet ie met een volle of halfvolle lpg tank?.