HMM  die wijze maar eens opzoeken,  kan dat kwaad die roest ?
Nieuw rubber jahaa  dat gaat super stuurt weer als nieuw.

waarom gaat ie er weer uit? toch maar weer een R? of?

gr M

Citaat van: MICHEL306 op 06-05-2009 20:31:14
HMM  die wijze maar eens opzoeken,  kan dat kwaad die roest ?

Roest van de krukaspoelie is geen goed teken. De roest an sich kan niet zo heel veel kwaad, maar het geeft wel te denken over de staat van de krukaspoelie zelf. Bij mij was het rubber wat er in gevulkaniseerd zit volledig gescheurd. Een wonder dat het ding nog gewoon vrolijk meedraaide, bij het demonteren vielen de stukken rubber eruit.

Citaat van: MICHEL306 op 06-05-2009 20:31:14
waarom gaat ie er weer uit? toch maar weer een R? of?

Daarom

   BLOND  had ik gelezen notabene

enneh  wow, ik heb t laatst met perslucht schoongeblazen omdat een wijze uit het oosten.....affijn ik ga dat ding mar eens van dichtbij bekijken en zonodig vervangen.

maar dan hoop ik dat ie een fijne liefhebbende eigenaar zal ontmoeten die er net zo goed voor zorgt als jij.
Ik heb ooit een 87 ford sierra 2.0 automaat gehad, spierwit en werkelijk nergens een spatje roest.
Dat ding heb ik jaren vertroeteld en toen ik verliefd werd op een 325ix touring dat ding verkocht, de man bezwoer mij dat ie er zeer zorgvuldig mee om zou gaan.

2 weken later zie ik dat ding staan met een enorme V in de kofferbak, was die eikel geflitst en met zijn zatte kop achteruit tegen de flitspaal aan gereden uit pissigheid.
dan ben je op zn minst niet blij om het heel voorzichtig te zeggen.

Roanld,

Is het niet je contactslot zelf ? Wat zijn de kwalen ?

@ Michel: tja, dat zou jammer zijn en ik zou er een hekel aan hebben, maar het is ook een beetje de zaak van de volgende eigenaar. Ik heb er dan niets meer over te zeggen want dan had ik 'm moeten houden

Citaat van: Sbv op 06-05-2009 22:26:35
Is het niet je contactslot zelf ? Wat zijn de kwalen ?

Als ie start dan slaat ie na 1 seconde weer af, of de startmotor gaat rond zonder dat de motor aan slaat. Sleutel uit het contactslot, vakkundige tik op de antennering, sleutel er weer in en de motor start direct (zoals het hoort) en blijft keurig lopen.
Volgens de chef werkplaats was het onmogelijk dat de antennering het na 5 maanden alweer begeven had. Er moeten eerst foutcodes uitgelezen worden. Ze doen hun best maar, als ik maar een nieuwe antennering krijg. Ik heb het probleem met beide sleutels dus het zit niet in de sleutel zelf... (gelukkig).
Maandagmiddag even langs de dealer.

OBD bleek ook de antennering aan te wijzen als schuldige, dus die is vervangen en de auto start weer als het spreekwoordelijke zonnetje

Men zou even kijken of het garantie was of niet. Ik ga er van uit van wel.

Fijn dat het nu voorpolig weer opgelost is.

En hoe rijdt hij met nieuwe motor- en baksteunen 

Citaat van: Cesar op 24-05-2009 22:49:23
En hoe rijdt hij met nieuwe motor- en baksteunen 

Degene die ze er zaterdag in zou zetten stuurde woensdag een berichtje dat ie geen tijd had en dat op korte termijn ook niet meer heeft.

Beetje vervelend dus. Ik twijfel nog even of ik ze er samen met Sbv in ga knutselen, of dat ik het door de dealer laat doen. Binnenkort even prijs opvragen en dan is de keus denk ik snel gemaakt

Welke steunen wil je gaan vervangen, Ronald?

@Marcel alle steunen eigenlijk.

Te beginnen met die aan de distributie zijde. Deze is het makkelijkste te doen. De overige durf ik niet te zeggen icm een diesel. Bij een benzine is het lastig, maar niet onmogelijk.

Binnenkort maar een knutseldag van maken tezamen met de remmen van onze bolides 

Alle steunen behalve de hydraulische exemplaren   Die gaan naar verluid nooit stuk.

Citaat van: Taranis op 25-05-2009 17:13:37
Alle steunen behalve de hydraulische exemplaren   Die gaan naar verluid nooit stuk.

Ja, nou weet ik nog niks 

Ik wijs ze volgend weekend wel even aan

Citaat van: Taranis op 25-05-2009 21:08:39
Ik wijs ze volgend weekend wel even aan

Van de week nog een paar van die opmerkingen geven, a.u.b. Anders vergeet ik 't nog mee te nemen....