Dit is heeeeel erg off-topic.... maar aangezien hier toch veel kennis zit, schiet ik t volgende toch op jullie af  

Be prepared... het gaat over een Renault!  


Sinds gister doet de Megane Coupé van Ivonne raar.

Probleem:
zodra bij draaiende motor de knipperlichten of de ruitenwissers of de elektrische ramen gebruikt worden valt de motor uit. De-activeer je die functies, dan kun je de auto gewoon starten en rijden, totdat je ze weer activeert.
Ook hoor je een tikkend geluid onder het dashboard achter het zekeringkastje. Onder de motorkap hoor je ook een tikkend geluid komen uit een rode blok (relais?) in de zekeringkast.

Eerst heb ik de zekeringen allemaal vervangen, toevallig (?) betreft het 3 zekeringen die allemaal naast elkaar zitten. (de zekeringen waren overigens allemaal in orde)
Ook de zekering van de startonderbreking heb ik vervangen.

Nu start ie zelfs niet meer, ook niet na gebruik van de sleutel om de startblokkering uit te zetten.

Een vriend van me tipte dat het een massa-probleem zou kunnen zijn.
Klopt dit? Hoe kan ik dit oplossen?

Wat zou het anders kunnen zijn?

Roger

PS: ik heb de vraag ook gesteld op het renault megane forum, maar volgens mij is dat forum niet bijzonder actief, gezien de recentheid van nieuwe berichten.

Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 08-05-2009 09:51:34
Wat zou het anders kunnen zijn?

Het is een Renault.

Inruilen voor een Volvo....

Relais overleden?

Mijn vrouw heeft ook een Megane, en ik ben het met bovenstaande posts eens... vervangend oor een Vlov!

mee eens, heb het zelf ook gedaan

volvo wil ze niet. is te groot voor haar werk.
moet zeggen dat ik t ook best een mooi autootje vind.

en overigens kun je veel zeggen over renault.... maar ik heb nagenoeg probleemloos een 80.000 km gereden met een scenic... (tot 220.000)

Even serieus proberen te antwoorden.

Bij een Megane komt het regelmatig voor dat de accu polen slecht contact maken.
Kijk daar eens na, dit zijn die handige draaidoppen, geef deze eens een klein slagje met een tang.

Door de te grote overgangs weerstand wil de startblokering soms niet mee werken.

Wat ook kan gebeuren is dat de code van de sleutels niet meer overeen komt met het motormanagement, gevolg wel ronddraaien motor maar nooit meer aanslaan.

Beide zaken zelf gehad met de Megane, dus spreek uit ervaring.

De vreemde dingen die gebeuren met de ruitenwissers hebben we niet gehad en zijn een raadsel.

Suc6.

Geert-Jan

Mijn vrouw wil ook geen Volvo

tot voor kort (2weken) had ze een coupe nu een scenic.

Inlezen van de sleutels moet de dealert doen helaas!

Citaat van: FGG op 08-05-2009 09:55:54

Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 08-05-2009 09:51:34
Wat zou het anders kunnen zijn?

Het is een Renault.

Kijk, daar hebben we wat aan.

Citaat van: FGG op 08-05-2009 09:55:54

Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 08-05-2009 09:51:34
Wat zou het anders kunnen zijn?

Het is een Renault.

Roest en corrosie

Hallo

Massa kabels onder moter ruimte van accu naar body controleren en naar blok
Heb helaas 6 jaar bij een reault dealer gewerkt !!!!!
Massa problemen en slechte stekker verbindingen is bij dit merk het meest voorkomende euvel


Mvg Rogé

kijk, dat is volgens mij een antwoord waar je iets mee kan!

Citaat van: rovelra op 08-05-2009 10:47:21
Hallo

Massa kabels onder moter ruimte van accu naar body controleren en naar blok
Heb helaas 6 jaar bij een reault dealer gewerkt !!!!!
Massa problemen en slechte stekker verbindingen is bij dit merk het meest voorkomende euvel


Mvg Rogé

i REST MY CASE  electrisch zijn het barrels, vanaf de R5 zijn ze enorm achteruit gegaan op dat gebied, jammer want ze maken mooie autos...de megane coupe is echt een snoepie

Citaat van: rovelra op 08-05-2009 10:47:21
Hallo

Massa kabels onder moter ruimte van accu naar body controleren en naar blok
Heb helaas 6 jaar bij een reault dealer gewerkt !!!!!
Massa problemen en slechte stekker verbindingen is bij dit merk het meest voorkomende euvel


Mvg Rogé

massa punten controleren bij de voeten eindes links en rechts onder in de styl het kapje wegpakken en daar zitten dan m6 boutjes met allerlei massa kabels erop.
Klinkt als of daar het probleem zit , anders zoals eerder vermeld effe afchecken!!!


Mvg Rogé

Welke motor en bouwjaar etc hebben we het over, dan kan ik eventueel wat info op mijn werk inwinnen(mag per pb)