'Van die blaue trok' is Afrikaans voor 'van de blauwe goederenwagon' 

Aangezien ik inmiddels de R al ruim een jaar voor de toko heb staan en er al wat (weliswaar kleine, voornamelijk optische) wijzigingen heb aangebracht heb ik mezelf aangepraat hiervan, net zoals zovelen, een 'dagboek' bij te houden.

Zoals sommigen wellicht nog kunnen herinneren begon mijn Volvo avontuur na een onfortuinlijke file-ervaring. Een onoplettende VW Golluf-rijder vond het aangenaam om mijn gekoesterde M3 een tikje te geven met als gevolg dat het chassis krom was.
Een total-loss verklaring was een feit en na de gehele afwikkeling kon de speurtocht naar een opvolger beginnen.
Dat het een pittig exemplaar zou moeten worden stond vast echter qua merk was er nog vanalles mogelijk
Uiteindelijk is het dus de R geworden welke ik in Oldenzaal heb gekocht (particulier en na een aankoopkeuring)

Zo zag de roffel er destijds uit:



Op dag 2 meteen begonnen met de eerste wijzigingen; het verwijderen van merk en type-aanduiding op de achterklep. Ben persoonlijk meer van het zo anoniem mogelijk vlammen op 's lands wegen. En het ziet er, mijns inziens, strakker uit.

Daarna de spatlappen en de grijze kunststof onderdelen van de spiegels mat zwart gespoten aangezien daar al de nodige verkleuringen zichtbaar werden.
Ook onder de motorkap kregen de nodige onderdelen een soortgelijke behandeling.
Tevens een veerpootbrug besteld en gemonteerd en dat maakt toch een behoorlijk verschil qua stuurgedrag!


Ook de XC grill matzwart gespoten (behalve het Volvo logo uiteraard) om wat meer eenheid te krijgen in de kleurencombi.

Na enige tijd begonnen toch nog wat meer kleine details me te storen waarna deze maar meteen onder handen werden genomen. Zo waren de (ik noem ze maar even zo) trommels die achter het hart van de velg zitten, behoorlijk voorzien van een laag roest.
De velgen er dus af en met de nodige uitrusting dit te lijf gegaan en ook, hoe kan het ook anders, weer mooi strak matzwart gepoten.

Aangezien er in dit huishouden maar 2 personen rondhuppelen is het nut van de dakrails tot op heden niet bewezen dus.... eraf met die dingen en vervangen door dakstrips.
Exemplaren gevonden op Marktplaats (in Dalfsen of all places), geschuurd, gespoten en gemonteerd.


Na enige tijd begon de lak/ coating van de velgen te bladderen en al op meerdere plekken behoorlijke 'schade' te vertonen.
Met wat optimisme en onder het motto 'Who dares wins' werd een strijdplan opgezet en tot uitvoering gebracht middels het zelf opknappen van de velgen.

Oftewel; het gebruikelijke en overbekende wassen, schuren, ontvetten, spuiten enz enz enz.
Over het resultaat ben ik zelf zeer tevreden zeker daar het de eerste keer is dat ik een dergelijke klus heb gedaan.



Het laatste wat, tot nu toe, is veranderd is dat beide 90mm uitlaat eindstukken zijn vervangen door 120mm ovale exemplaren.
Toevallig op het juiste moment ingelogd op het forum en daardoor het exemplaar van Wepster kunnen overnemen en de andere bij ET gekocht en beide ook daar laten plaatsen.


Wat staat er nog allemaal op het progamma (alles op z'n tijd, maar een man moet toch nog wat te wensen hebben nietwaar? )

-Voorzijde verlagen of een complete schroefverenset.
-3" downpipe, chippen en open luchtfilter of carbon airbox.
-17" Comet's.
-Heldere koplampen (zwart) en knippers zodra de lekkage kinderziektes eruit zijn.
-enz enz enz

Citaat van: 993GT2 op 07-05-2009 19:48:57

-Heldere koplampen (zwart) en knippers zodra de lekkage kinderziektes eruit zijn

Ik ben bang dat je dan heeeeeeeeeeeeeeeeeeel lang kunt wachten 

Citaat van: 993GT2 op 07-05-2009 19:48:57

Op dag 2 meteen begonnen met de eerste wijzigingen; het verwijderen van merk en type-aanduiding op de achterklep. Ben persoonlijk meer van het zo anoniem mogelijk vlammen op 's lands wegen. En het ziet er, mijns inziens, strakker uit.

Citaat van: 993GT2 op 07-05-2009 19:48:57

http://i264.photobucket.com/albums/ii199/993gt2/060520091276.jpg

Met zo'n sticker achterop is het allerminst anoniem vlammen.

Die sticker kwam later pas in een soort van opwelling. Alhoewel ik denk dat ie langer blijft zitten dan het kleine forum-exemplaar

Zag 'm voor het eerst op de CY van Spin en vond (en vind het nog steeds) het wel wat hebben.

Ik vind het ook wel een mooie sticker. Maar blijft het vakje dat "mee-gewist" wordt ook mooi?
Knap spuitwerk ook op je velgen.

Citaat van: Teddy81 op 07-05-2009 20:32:04
Ik vind het ook wel een mooie sticker. Maar blijft het vakje dat "mee-gewist" wordt ook mooi?
Knap spuitwerk ook op je velgen.

Hij heeft nu 1 regenbuitje meegemaakt en wist idd netjes ook het witte blokje. De tijd zal uitwijzen of de sticker echt 'hufterproof' is.
Bedankt voor het compliment btw

Citaat van: 993GT2 op 08-05-2009 16:23:20

Citaat van: Teddy81 op 07-05-2009 20:32:04
Ik vind het ook wel een mooie sticker. Maar blijft het vakje dat "mee-gewist" wordt ook mooi?
Knap spuitwerk ook op je velgen.

Hij heeft nu 1 regenbuitje meegemaakt en wist idd netjes ook het witte blokje. De tijd zal uitwijzen of de sticker echt 'hufterproof' is.
Bedankt voor het compliment btw

Stikker is zeer zeker hufterproof,,heb em toen der tijd zelf op me zwarte T-5R gehad 
Maar die plannnen van je had ik al gehoord   

Mooie sticker auto, jammer van die sticker 
Heb jij nou een AWD? Zo nee: wat voor uitlaat is het?

Nope, het is geen AWD.

Was afgelopen week bij ET en Marc vertelde me dat het een eigen creatie is. De vorige eigenaar was Volvo-monteur en heeft deze eronder gezet. Ze werken allebei dus het is niet puur en alleen voor de 'look'

  Prachtige wagen! 

17" zou ik inderdaad ook doen maar de grill maak die aub weer origineel! 
Over smaakt valt wederom niet te twisten.