Goede avond. Ik ben in het bezit van een volvo 850 automaat met airco (1993). De radiateur is lek en ik heb in de loop der tijd een toevoegmiddel gebruikt die dat soort lekkages dicht en dat is een hele tijd goed gegaan  (jaren) maar nu moet ik toch echt gaan vervangen. Ik heb een adres gevonden waar ik  een nieuwe radiateur kan kopen voor € 142,=  incl. (Winparts.nl), maar ik weet niet goed of dit een doe het zelf klus is. Het onderhoud aan mijn auto doe ik allemaal zelf maar met deze klus weet ik niet goed waar ik aan begin. Wat moet er losgehaald worden?? moet hij van bovenuit of van onderuit vervangen worden of erger nog, moet het hele voorfront eruit??
Met dit soort vragen zit ik dus. Kan mij iemand serieus op weg helpen??
Bij voorbaat hartelijk dank.
Harrie.

Bouten een paar dagen van te voren met kruipolie inspuiten. Nieuwe klemmen voor de AT leidingen en Dexron III kopen. Water aflaten, bovenste en onderste slang los en schroeven maar (evt. condensor losmaken van radiator), fanhuis uitnemen, etc. Zorg voor afdekking op de grond wat het is een knoeiklusje.

Van onderuit weghalen is het makkelijkst. Vergeet niet goed te ontluchten en de AT bij te vullen.


Gr

Dank voor uw reaktie. Bij het lezen van dit bericht heb ik van iemand anders een klein berichtje ontvangen, waaraan een hele fotoreportage was gekoppeld met exact aangegeven de manier van werken, maar die kan ik nu niet meer vinden!!!
Wil diegene die gereageerd heeft deze nogmaals tevoorschijn toveren???
Het zal ongetwijfeld aan mij liggen vanwege de onbekendheid met dit programma.
Bij voorbaat dank.
Harrie

Foutje van mij, sorry.
Deed iets te veel tegelijk.

Daar is ie met plaatjes:
radiateur vervangen

Succes!

Ja, deze was ik kwijt! Mooi duidelijk in beeld gebracht. Ik ben daar erg blij mee. Zou het verstandig zijn om ook de slangen maar gelijk te vervangen nu ik toch bezig ben??
Overigens, kent u Winparts.nl
M. vr. groet Harrie

Gewoon oude slangen gebruiken, misschien wel handig om nieuwe slangklemmen te gebruiken. En die 2 bouten goed inspuiten, die kunnen echt vast zitten en dan breek je ze af, of de opgelaste moeren breken af, en dan is het ff meer werk....

Zorg dat je de juiste radiator koopt. Er zijn nogal wat verschillende versies.