Hallo,

Eerst even mijn vraag: als de weerstand van een afsluiter op de verdamper (vialle g3) ongeveer 1,4 is en deze afsluiter niet klikt als je er stroom op zet, kan ik er dan vanuit gaan dat ie stuk is? De andere afsluiter heeft een weerstand van 15Ohm en klikt vrolijk als ik er spanning op zet.

Tweede vraag: Waar kan ik zo'n afsluiter bestellen?

Het plaatje:


Hieronder nog even het hele verhaal voor de volledigheid:

Sinds gisteren wil mijn 850 niet meer op lpg lopen. Hij is stilgevallen, wilde heel even niet starten, en vervolgens waren de lampjes op de lpgswitch uit. Vervolgens de zwevende zekering vervangen, waarna het lampje weer brandde. Toen ik echter probeerde om te schakelen van benzine naar lpg viel ie stil. Meerdere malen geprobeerd, zonder resultaat. Ik heb nog even de spanning gemeten op de afsluiter op het moment van omschakelen, deze was aanwezig. Na een paar keer omschakelen vloog de volgende zekering er ook uit. (was er nog wel een van 10A omdat ik even geen 7,5 meer had liggen...)

Vanmorgen ben ik langs een gasspecialist gereden, heb hem mijn klacht uitgelegd en zijn conclusie was dat er ergens sluiting in een kabelboom moest zitten, volgens hem gaan afsluiters praktisch nooit stuk. Weer thuis ben ik de kabel gaan volgen en kwam niets bijzonders tegen. Om toch even te proberen heb ik de weerstand van de beide afsluiters gemeten met de hierboven genoemde resultaten.

Adri

Afsluiter kun je bij iedere gasboer bestellen, maar het makkelijkst is natuurlijk wel bij een Vialle dealer.  Gewoon omdat je dan zeker de goede krijgt.  Als de de stekker los haalt van de afsluiter en even rechtstreeks 12V op je afsluiter zet, weet je ook meteen zeker of de afsluiter kapot is of niet.  Auto dus niet op contact oid zetten maar gewoon even 12 V van je accu afpakken en proberen, zet er wel zekerheidshalve even een zekering tussen.  Ook ik twijfel nogal aan de diagnose van kapotte afsluiter, en denk ook eerder aan een storing in je kabelboom oid.  Heb het zelf nog niet veel meegemaakt dat afsluiters (welke dan ook) kapot gingen, in al die jaren slechts een keer of drie zo uit me hoofd.

als ie niet klikt is ie stuk.
het spoeltje hoeft maar een beetje gebarsten te zijn, dan hapert ie al.
komt echt wel vaker voor.

Citaat van: Dirk342 op 15-05-2009 14:59:41
Als de de stekker los haalt van de afsluiter en even rechtstreeks 12V op je afsluiter zet, weet je ook meteen zeker of de afsluiter kapot is of niet. 

Dat heb ik dus gedaan en hij klikt niet...

Citaat van: Ludo op 15-05-2009 15:11:31
als ie niet klikt is ie stuk.
het spoeltje hoeft maar een beetje gebarsten te zijn, dan hapert ie al.
komt echt wel vaker voor.

Dit wilde ik dus even zeker weten.

Aan de buitenkant van de afsluiter is een barst te zien, die zit er al langer. Wat wel nieuw is, is dat er nu een soort gesmolten plastic uit komt lopen.

Ik ga een nieuwe bestellen en weer wat knutselen binnenkort.

Bedankt zover
gr Adri

Juiste conclusie dus getrokken, als jedat meteen in je beginpost had gezegd , was het ook gelijk bevestigd geweest   Maar goed, je weet nu zeker wat er defect is.

Dacht dat ik dat gezegd had, maar ik zie dat ik het nog iets duidelijker had kunnen opschrijven...

Been there, got the t-shirt: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20837.30.html

Online bestellen: http://www.lpgsystems.nl/

Afhalen bij een LPG inbouwer is sneller. Inbouw stelt niks voor.

Citaat van: A3GLT op 15-05-2009 16:32:46
Dacht dat ik dat gezegd had, maar ik zie dat ik het nog iets duidelijker had kunnen opschrijven...

Maakt niets uit hoor, ben echt niet boos   Maar idd hoe duidelijker hoe beter.  je kunt beter teveel als te weinig opschrijven vaak met storingen.  Maar ben blij dat je in ieder geval de storing te pakken hebt.