Als de pomp van de airco "aanslaat" hoor ik een duidelijk huilend/piepend geluid vanaf de multiriem komen (of daar in de buurt) Zodra ik de airco in de auto off zet hoor ik nog wel heel zachtjes hetzelfde geluid maar dermate zacht dat ik het niet zou horen als ik er niet specifiek naar op zoek ben. Iemand enig idee?

aanvulling: zodra er een stukje met de auto gereden is, is het geluid volgens mij helemaal weg.

Als de motor stationair loopt, zie je de spanner dan trillen? Deze moet zo goed als stil blijven staan, anders wordt het vervangen.

De riem is ook nog goed? Nieuw zit er een ruitjespatroon op. Als de rug glad wordt is het tijd voor een nieuwe. Ook mag je aan de binnenkant niet te veel scheurtjes zien. Interval is 90dkm.


Gr

Ik zie niets trillen en aan de buitenkant van de riem zit inderdaad een duidelijk zichtbaar ruitjespatroon en geen scheurtjes en dergelijke. De riem "glimt"wel een beetje.

De goedkoopste, en vaak meest voordehand liggende, lawaaimaker op de multiriemlijn is de meelooprol. Deze kost zo'n 35 euro origineel. Ik zou m nooit meer aftermarket kopen, die maken nieuw meer kabaal dan een originele met 2,5 ton ervaring. Spanrol kan ook een geluidje geven, maar dat komt niet zo vaak voor als de rest.

Als dat het niet is ben je aan de beurt met dynamo, stuurpomp of -zoals je zelf zegt- aircocompressor.


Gr

zou het niet zo kunnen zijn dat de multi riem wat hard geworden is? je zou er eens als de motor stationair loopt een doodgewoone kaars tegenaan kunnen houden..blijft het geluid dan weet je zeker dat 1 van de rollen of lagers kapot is..
de kaars maakt de riem wat vettig en ook soepel,dan zou als het aan de riem ligt het verholpen kunnen zijn,mits zoals je zegt de riem niet versleten is dan is vervanging altijd noodzalekijk..
succes ermee

gr arjen

Citaat van: thuur op 18-05-2009 13:35:24
De goedkoopste, en vaak meest voordehand liggende, lawaaimaker op de multiriemlijn is de meelooprol. Deze kost zo'n 35 euro origineel. Ik zou m nooit meer aftermarket kopen, die maken nieuw meer kabaal dan een originele met 2,5 ton ervaring. Spanrol kan ook een geluidje geven, maar dat komt niet zo vaak voor als de rest.

Als dat het niet is ben je aan de beurt met dynamo, stuurpomp of -zoals je zelf zegt- aircocompressor.

Jep, en er is een overduidelijk verband tussen het inschakelen van de airco en het geluid. Zou het ook zo kunnen zijn dat de riem en rollen "harder" moeten werken als de compressor ook aangedreven moet worden en dus "meer" geluid begint te maken?


Gr

Zeker worden de grip en spanning belangrijker bij zo'n grote "verbruiker".


Gr

Is er een simpele manier om dat te testen?

Kun je een goede duidelijke foto plaatsen van de riem? Dus met de gehele breedte erop en goed scherp?

Hoever in mm's kun je de riem indrukken met je vingers (sleutels in je zak!) ?


Gr