Hallo allemaal,

Ik heb een 850 T-5R uit 1995 met een originele ECC systeem.

Weten jullie misschien wat de "gemiddelde" prijs is van de hoge druk schakelaar van de airco?
Deze schakelaar zit gemonteerd in de leiding achter de rechterkoplamp (3-polige connector).
Bij de Volvo dealer kost ie ongeveer Eur 89 incl. BTW. Wellicht is dit goedkoper bij een airco specialist.

Ik hoor graag jullie reactie.

Gr. Rogier

Dat is een normale prijs.

Ik heb net effe gekeken bij mijn leveranciers daar kosten ze € 68 en € 74 ex.btw.

Hoe weet of deze schakelaar stuk is??

mijn airco staat al een paar maanden op druk maar compressor start niet

met 12 volt op magneet koppeing wel keurig draaien....

lampje airco paneel binnen "aut" gaat ook branden

de radiator fan start  niet als ik airco aanzet...wel als koelwatersysteem erom vraagt

lage druk switch dashboard....0 ohm dus dicht

van de 3 pootjes op hoge druk schakelaar is niets 0 ohm

stekker hoge druk switch bevat 3 pootjes...middelste = 5volt ??

mijn hoge druk switch stuk...  hoe staan pootje 1,2,3, op stekker zijn ze genummerd..bij jullie op de ohm meter als de airco in rust staat??

groeten Appie

Ben je daar nu nog mee bezig  ..

Bij een goede schakelaar of verbinding is de weerstand praktisch 0 Ω.
Bij een draadbreuk of onderbreking in een circuit is de weerstand "oneindig" groot.

Citeervan de 3 pootjes op hoge druk schakelaar is niets 0 ohm

wat meet je dan wel?

5 volt op pootje 2 op hoge druk stekker (middelste= dit bij jullie ook zo??)

Als ik bij de lage druk switch bij het schutbord op de grijze 12 volt zet draait alleen de cool fan..zonder compressor

Als ik bij de lage druk switch 12 volt op de andere zwart/blauwe draadje zet slaat de compressor aan
zonder cool fan
druk zakt van 6 bar naar 3,5 bar 26 graden buiten maar cool fan draait dan niet

het lijkt er dus op dat er geen spanning komt van voor de lage druk switch...relais ofzo
welke zekering zou ik nog kunnen checken en dat de grijze dus de"ingaande 12 volt is en de zwart/blauwe de uitgaande naar compressor...omdat de compressor draait vanaf deze kant denk ik dat mijn hoge drukswitch nog goed is

Het blauwe relais-tje onder handschoen kastje nummer 235 is die van de airco??
er zitten wel 2 draden aan die dezelfde kleur hebben als die bij de lage druk switch aankomen

Alvast weer bedankt voor tips en meedenken

Ja theo ben er weer mee bezig het is vrij warm in de volvo.....
Heb het druk met jonge kinderen en naar strand gaan en oppassen als mama werkt

de volvo is derde auto dus hij krijgt soms wat minder tijd
Maar ik wil hem weer 100% krijgen ...bedankt voor je meedenken en tips

Ik heb de switch gemeten op het systeem alle 3 mogelijke verbindingen oneindig veel weerstand dus verbroken

heb de switch eraf gehaald precies hetzelfde....

Is er iemand die ooit een goede heeft doorgemeten bij een systeem in rust??

op dit forum niet te vinden...mischien dat iemand de moeite wil nemen en het hier wil mededelen...... hoe een goede 3 connector hoge druk switch geschakeld staat in rust..... dan is het bijna uitgesloten dat ie te hoge druk door geeft.

Citaat van: Liber0 op 05-06-2009 20:09:29
Ik heb de switch gemeten op het systeem alle 3 mogelijke verbindingen oneindig veel weerstand dus verbroken

heb de switch eraf gehaald precies hetzelfde....

Is er iemand die ooit een goede heeft doorgemeten bij een systeem in rust??

op dit forum niet te vinden...mischien dat iemand de moeite wil nemen en het hier wil mededelen...... hoe een goede 3 connector hoge druk switch geschakeld staat in rust..... dan is het bijna uitgesloten dat ie te hoge druk door geeft.

Net gedaan. Inderdaad alles onderbroken in rust


Airco werkt perfect.


Gr

Grote dank Thuur!!

Voor mij weer een item om af te vinken......