Citaat van: Wout309t op 25-05-2009 11:51:44
En toch vind ik het dasboard van een x70 een hoog Kia-gehalte hebben.

Citaat van: Laserblue op 25-05-2009 11:54:44

Citaat van: Wout309t op 25-05-2009 11:51:44
En toch vind ik het dasboard van een x70 een hoog Kia-gehalte hebben.

http://i4.photobucket.com/albums/y146/yunadezign/thsmokinreefersmiley.gif

Daar kan het niet aan liggen....

Citaat van: Laserblue op 25-05-2009 11:54:44

Citaat van: Wout309t op 25-05-2009 11:51:44
En toch vind ik het dasboard van een x70 een hoog Kia-gehalte hebben.

http://i4.photobucket.com/albums/y146/yunadezign/thsmokinreefersmiley.gif

Zoek de gelijkenissen  





Oké als je zegt dat het wat grijs is, en ja er zijn mooiere interieurs op de markt, maar voor die tijd toch dik in orde. Enkel het plastic bij de pook en verder naar achter is van dat plastic dat zo lekker kan kraken (a la 240 ) de rest voelt warm en degelijk aan en ook de pasvorm is dik in orde...

Wel jammer dat mensen elkaar altijd maar weer moeten 'afkraken' omdat ze ofwel een 850 ofwel een x70 rijden. x70 is gewoon een 850 met een moderner voorkomen en op een aantal punten verbeterd.

Citaat van: Simplicity op 25-05-2009 12:45:45

Citaat van: Laserblue op 25-05-2009 11:54:44

Citaat van: Wout309t op 25-05-2009 11:51:44
En toch vind ik het dasboard van een x70 een hoog Kia-gehalte hebben.

http://i4.photobucket.com/albums/y146/yunadezign/thsmokinreefersmiley.gif

Zoek de gelijkenissen  

http://www.db3d.de/3d/Soul%20Interieur%20big.jpg

http://media.photobucket.com/image/interieur%20volvo%20V70%20classic/nikske33/V70classic/small_aDSCN0025.jpg

Oké als je zegt dat het wat grijs is, en ja er zijn mooiere interieurs op de markt, maar voor die tijd toch dik in orde. Enkel het plastic bij de pook en verder naar achter is van dat plastic dat zo lekker kan kraken (a la 240 ) de rest voelt warm en degelijk aan en ook de pasvorm is dik in orde...

Wel jammer dat mensen elkaar altijd maar weer moeten 'afkraken' omdat ze ofwel een 850 ofwel een x70 rijden. x70 is gewoon een 850 met een moderner voorkomen en op 1800 punten verbeterd.

Ho effe, ben niet aan het afkraken... Mijn volgende auto wordt ook een v of c70.

Ik vind alleen het dashboard persoonlijk gewoon niet zo mooi. En ik vind het persoonlijk (visueel gezien) geen verbetering t.o.v. de 850.

Verder ga ik zeker de smaak van anderen niet afkraken..

EDIT: Het is ook zeker niet mijn bedoeling om hier een 'welles- nietes' spelletje van te maken...

Citaat van: Wout309t op 25-05-2009 12:51:52
Ho effe, ben niet aan het afkraken... Mijn volgende auto wordt ook een v of c70.

Ik vind alleen het dashboard persoonlijk gewoon niet zo mooi. En ik vind het persoonlijk (visueel gezien) geen verbetering t.o.v. de 850.

Verder ga ik zeker de smaak van anderen niet afkraken..

Grappig, want ik vind het dashboard van de X70 één van de mooiste dashboards van Volvo, je ziet zelfs dat in de V70NNNN weer naar deze vorm is teruggegrepen 

Het zou ook slecht van een merk zijn om een opvolgend type slechter van kwaliteit te maken. Persoonlijk heb ik weinig verschil gemerkt in techniek en gebruik ten opzichte van de 850 en S70/V70.

Wat ik wel een minpunt vond, is dat het dashboard van de S/V70 dermate is veranderd dat er minder beenruimte is voor de wat langere mens. En het pluspunt van de S/V70 is dat de bediening van de ramen en spiegels wat dichter in het zicht zitten. Bij deurgreep S/V70 en middenconsole 850...maar dan heb je het ook gehad met de pluspunten.

qua cult-gehalte denk ik dat de 850 de S/V70 gaat overleven op uitstraling. En dat terwijl er eigenlijk ook niks mis is met een S/V70, maar die zijn een beetje slachtoffer geworden van de lease-wereld, en dus rijden er veel diesels van rond, en niet alle dieselrijders zijn auto-liefhebbers dus die verdwijnen naar mijn beleving sneller in uitgeleefde vorm naar de tropische landen...

Citaat van: Spin! op 25-05-2009 12:56:40
qua cult-gehalte denk ik dat de 850 de S/V70 gaat overleven op uitstraling. En dat terwijl er eigenlijk ook niks mis is met een S/V70, maar die zijn een beetje slachtoffer geworden van de lease-wereld, en dus rijden er veel diesels van rond, en niet alle dieselrijders zijn auto-liefhebbers dus die verdwijnen naar mijn beleving sneller in uitgeleefde vorm naar de tropische landen...

"Elk nadeel heb zijn voordeel" Zo wordt de S/V70 toch nog een exclusieve verschijning

Citaat van: Misha op 25-05-2009 06:12:37

Citaat van: Laserblue op 24-05-2009 12:53:23
bestond dit topic al niet? 
volgens mij een keer door Miesjcha gestart? 

Ja, en toen kwam er ook al geen fatsoenlijk antwoord uit de 850 hoek.


- De bekleding van je stuur blijft gewoon vast zitten ipv dat het gaat draaien tov het metalen stuurframe
- auto is een stuk stijver aan de achterzijde
- Het dashboard oogt alsof in in deze eeuw is ontworpen in plaats van dat het uit 1 plaat plaatstaal is gedrukt
- Je kunt bij 80 km per uur nog een gewoon gesprek hebben omdat er geluidsisolatie in zit
- De regen loopt niet via je zijruiten weg

Verminderpunten x70:

-De plaatsing van de electr. schakelaars voor de raambediening.
Die vind ik persoonlijk een stuk handiger te bedienen bij de 855 (op de tunnelbak, achter de versnellingspook) i.t.t. de bediening op de portieren.

-De plaatsing van de electr. schakelaars voor de achteruitkijkspiegelverstelling.
Die vind ik persoonlijk een stuk handiger te bedienen bij de 855 (op de tunnelbak, achter de versnellingspook) i.t.t. de bediening op de portieren.

En om terug te komen op de oorspronkelijke post, kan iemand antwoord geven op de punten die ik noemde?

Gr,
Kees

Citaat van: sjarrel2 op 25-05-2009 18:51:07
En om terug te komen op de oorspronkelijke post, kan iemand antwoord geven op de punten die ik noemde?

Gr,
Kees

Daar is ons niets van bekend...


Zonder dollen, die punten zijn niet verbeterd. De airco is altijd matig gebleven en de andere punten vallen vooral op omdat er verder niets kapot gaat, niet omdat ze echt zo slecht zijn...

Ik kan alleen bevestigen dat de airco verdamper van een bedroevende kwaliteit is (nu de 3e)...  De rest is (nog) niet voorgekomen in de meer dan 6 jaar dat ik er mee rondrij.

Door die zgn. verbeterpunten is er een wagen ontstaan die veel minder "leeft" dan de 850.

Denk dat het zo redelijk samengevat is 

Citaat van: reneetje op 25-05-2009 19:16:28
Door die zgn. verbeterpunten is er een wagen ontstaan die veel minder "leeft" dan de 850.

Denk dat het zo redelijk samengevat is 

Klopt

Citaat van: Rayman op 25-05-2009 19:28:03

Citaat van: reneetje op 25-05-2009 19:16:28
Door die zgn. verbeterpunten is er een wagen ontstaan die veel minder "leeft" dan de 850.

Denk dat het zo redelijk samengevat is 

Klopt

Zullen we dan vanaf nu maar spreken over 1800 verbeter punten veranderingen