Citaat van: corhog op 26-05-2009 23:14:50
Valt meestal wel mee met die olie, als hij zwaar zou lekken was er al een echte vetvlek gevonden.
Bij dit soort dingen praat je dus over minieme lekkages die niet met de conventionele lekzoekers zomaar gevonden zijn

Valt dat mee? Als een lek in het systeem zit ontsnapt ook olie, nooit geweten hoeveel al ontsnapt is voorheen.
Daar komt nog ééns bij dat als er een lek in het systeem zit, ook vocht naar het systeem terecht komt? en de pag olie is al sterk hygroscopisch en neemt dus ook het vocht op, waardoor de funktionalitiet van de olie achteruit gaat.
50% olie zit in de compressor, en als het lek bij de condensor of verdamper zit vind je geen olie vetvlek, deze olie is geen motor olie.

Er is echter sprake van een meevaller als de compressor tussen tijds of achteraf niet vastloopt.

Wat als het zou gebeuren? wie is dan aansprakelijk hiervoor?
Als klant zijnde heeft men zich toch begeven naar een garage of airco boer, en die neemt de tijd niet om eventueel een lek op te sporen, pompen het vol met fluor en mag men na een twee weken terug keren voor een nader onderzoek.

Update:

minder dan 3 weken na controle en bijvullen van de airco, houdt ie er weer mee op. In Duitsland, op weg naar Italie!!    Garage al gebeld toen ik terug was, vooralsnog alleen een reactie: "misschien is ie nu wel lek" 

To be continued....

Joost

Citaat van: Joost23 op 26-05-2009 11:26:40
Allen,

Misschien omschreef ik het verkeerd. Er is fluor in gegooid en koelmiddel (hoop dat dat klopt, ben ook maar een leek). Had mijn winterjas niet bij me, maar was geen overbodige luxe geweest 

Systeem schijnt niet lek te zijn, ik probeer het even en als het weer snel minder wordt kan ik nog even terug naar de garage, kijken ze er nog even naar voor me. Ik hoor de pomp ook werken als ie ingeschakeld is, dus vooralsnog gaat alles goed!

Garage waar ik m naartoe breng hebben ze het ook aardig druk! Is geen officiele volvodealer, maar wel een goed adres...

Dat is natuurlijk balen.

Effe terug gaan en resumerend, toen je roffel in de garage stond voor onderhoud e.d werkte de airco ook niet ?
Naderhand bleek het systeem (toch) niet lek te zijn en hadden ze kontrast vloeistof erbij ingepompt!

CiteerGarage al gebeld toen ik terug was, vooralsnog alleen een reactie: "misschien is ie nu wel lek"

Dat is mogelijk ofwel hebben ze de vorige keer gegokt op nat vinger werk, en bij oplevering geen elektronische lek detektie uitgevoerd enz,?
Zit wel snor..en nu wordt gezegd misschien is die nu wel lek?

Ik kom het vaak genoeg tegen dat systemen leeg zijn..bij afpersen en geduldig effe (af)wachten kan al gekonstateerd worden of er een lek aanwezig is.
Stikstof is dikker van moleculen als koudemiddel, en kan als er een lek inzit soms niet afgelezen worden op de meters. (leegloop)
Dan wordt gevacumeerd! standtijd van 30 min in acht nemen en handhaven uiteraard!!
Is er dan een lek ter grote van een spelden knop? zal de vacuummeter in het half uur oplopen naar ATM (atmosfeer).
Daarna afvullen en met de snuffelaar naar lekken detecteren, airco in bedrijf stellen en nogmaals detecteren, het kleinste lek zal opgesnoven worden door de snuffelaar en begint te tieren.

Hoi Theo,

Klopt helemaal. Of ze ook een elektronische lek detectie hebben gedaan weet ik niet...
heb er in ieder geval de balen van. Eerste weken deed ie het geweldig, in Duitsland was het ineens over en sluiten. Al heb ik toen gekeken en gezien dat de dop die onder het reservoir zit (van de koelvloeistof), zeg maar het uiteinde van de arico, niet netjes dichtgedraaid was. Zou dat het probleem geweest kunnen zijn?

Morgen belt de garage terug, ik wil dat ze m vullen en controleren op lekken. En daar niet voor betalen! Moch er dan nog meer aan de hand zijn, kan ik alsnog beslissen wat ik doe. Balanceren van de wielen was bij de 330.000 beurt ook niet goed gedaan en toen ik daarvoor terug ging, kreeg ik later ook een nieuwe factuur....

Dus beter zijn ze een beetje coulant voor me, andere garage is zo gevonden....

Citaat van: Theostek op 30-06-2009 12:46:25
Dat is natuurlijk balen.

Effe terug gaan en resumerend, toen je roffel in de garage stond voor onderhoud e.d werkte de airco ook niet ?
Naderhand bleek het systeem (toch) niet lek te zijn en hadden ze kontrast vloeistof erbij ingepompt!

CiteerGarage al gebeld toen ik terug was, vooralsnog alleen een reactie: "misschien is ie nu wel lek"

Dat is mogelijk ofwel hebben ze de vorige keer gegokt op nat vinger werk, en bij oplevering geen elektronische lek detektie uitgevoerd enz,?
Zit wel snor..en nu wordt gezegd misschien is die nu wel lek?

Ik kom het vaak genoeg tegen dat systemen leeg zijn..bij afpersen en geduldig effe (af)wachten kan al gekonstateerd worden of er een lek aanwezig is.
Stikstof is dikker van moleculen als koudemiddel, en kan als er een lek inzit soms niet afgelezen worden op de meters. (leegloop)
Dan wordt gevacumeerd! standtijd van 30 min in acht nemen en handhaven uiteraard!!
Is er dan een lek ter grote van een spelden knop? zal de vacuummeter in het half uur oplopen naar ATM (atmosfeer).
Daarna afvullen en met de snuffelaar naar lekken detecteren, airco in bedrijf stellen en nogmaals detecteren, het kleinste lek zal opgesnoven worden door de snuffelaar en begint te tieren.

Laatste reactie van de garage:

we hebben je in 2008 al doorgegeven na onderzoek dat je airco lek is, en als jij dan vervolgens vraagt of we m willen vullen, dan doen we dat. Meestal houdt ie het dan wel een zomer uit... 

Ik heb alleen in 2008 helemaal niet naar die airco laten kijken??? En wist dus helemaal niet dat ie lek is / zou zijn. Er staat ook geen onderzoek oid op de factuur van 2008. Dus hoe kunnen ze nou beweren dat de airco lek is als er niet eens naar is gekeken?

En: waarom hebben ze er dan nog fluor ingegooid om te kijken of ie lek is???

Zo lust ik er nog wel een.....

Citaat van: Joost23 op 30-06-2009 21:43:30
Hoi Theo,

Klopt helemaal. Of ze ook een elektronische lek detectie hebben gedaan weet ik niet...
heb er in ieder geval de balen van. Eerste weken deed ie het geweldig, in Duitsland was het ineens over en sluiten. Al heb ik toen gekeken en gezien dat de dop die onder het reservoir zit (van de koelvloeistof), zeg maar het uiteinde van de arico, niet netjes dichtgedraaid was. Zou dat het probleem geweest kunnen zijn?

Morgen belt de garage terug, ik wil dat ze m vullen en controleren op lekken. En daar niet voor betalen! Moch er dan nog meer aan de hand zijn, kan ik alsnog beslissen wat ik doe. Balanceren van de wielen was bij de 330.000 beurt ook niet goed gedaan en toen ik daarvoor terug ging, kreeg ik later ook een nieuwe factuur....

Dus beter zijn ze een beetje coulant voor me, andere garage is zo gevonden....

Citaat van: Theostek op 30-06-2009 12:46:25
Dat is natuurlijk balen.

Effe terug gaan en resumerend, toen je roffel in de garage stond voor onderhoud e.d werkte de airco ook niet ?
Naderhand bleek het systeem (toch) niet lek te zijn en hadden ze kontrast vloeistof erbij ingepompt!

CiteerGarage al gebeld toen ik terug was, vooralsnog alleen een reactie: "misschien is ie nu wel lek"

Dat is mogelijk ofwel hebben ze de vorige keer gegokt op nat vinger werk, en bij oplevering geen elektronische lek detektie uitgevoerd enz,?
Zit wel snor..en nu wordt gezegd misschien is die nu wel lek?

Ik kom het vaak genoeg tegen dat systemen leeg zijn..bij afpersen en geduldig effe (af)wachten kan al gekonstateerd worden of er een lek aanwezig is.
Stikstof is dikker van moleculen als koudemiddel, en kan als er een lek inzit soms niet afgelezen worden op de meters. (leegloop)
Dan wordt gevacumeerd! standtijd van 30 min in acht nemen en handhaven uiteraard!!
Is er dan een lek ter grote van een spelden knop? zal de vacuummeter in het half uur oplopen naar ATM (atmosfeer).
Daarna afvullen en met de snuffelaar naar lekken detecteren, airco in bedrijf stellen en nogmaals detecteren, het kleinste lek zal opgesnoven worden door de snuffelaar en begint te tieren.

CiteerLaatste reactie van de garage:

we hebben je in 2008 al doorgegeven na onderzoek dat je airco lek is, en als jij dan vervolgens vraagt of we m willen vullen, dan doen we dat. Meestal houdt ie het dan wel een zomer uit... 

Ik heb alleen in 2008 helemaal niet naar die airco laten kijken??? En wist dus helemaal niet dat ie lek is / zou zijn. Er staat ook geen onderzoek oid op de factuur van 2008. Dus hoe kunnen ze nou beweren dat de airco lek is als er niet eens naar is gekeken?

En: waarom hebben ze er dan nog fluor ingegooid om te kijken of ie lek is???

Zo lust ik er nog wel een.....

Zo lust ik er ook nog wel een paar Joost23, en durf ik ook de confrontatie aan met de garage in persoonlijkheid zelf.
Dit is van de gekke of van de pot gegrepen!! hoe durven ze het lef te hebben om dit mede te delen...!
Al zeg je tegen mij tien keer, om het systeem af te vullen terwijl je weet dat het systeem lek is, doe ik het niet!!!
Ieder garage of airco boer weet dat er regels zijn, zij mogen NIET afvullen wetende het systeem lek is.
Dit heeft te maken met de F-gassen verordening en vastgelegde regels/wetten.

Je hebt groot gelijk!
Indien zei beweren dat in 2008 het systeem al lek was, hadden ze dit persoonlijk/schriftelijk moeten mededelen?
Wat heeft het onderzoek tenslotte opgeleverd?
Hebben ze vermeld waar het lek zich bevindt na onderzoek?

Als de garage BOVAG erkend is klacht neer leggen bij BOVAG en STEK? dan is nog maar de vraag of deze wel/niet gerechtigd is om aan a/c systemen te werken (lees gediplomeerd)

Zei proberen zich er nu onderuit te maken? doordat ze zelf niet bekwaam zijn of de regels der wetten na leven!! en proberen dit via jouw rug...
Jij bent een leek op dit gebied en vertrouwd erop dat het in goede handen is,  tenslotte breng je hem naar een garage..
Ik blijf erbij! een gerenomeerd garage bedrijf/airco boer zal niet af vullen!! wetende dat het systeem lek is, ook al vraagt de klant er toch om..

De klant wil tenslotte dat het airco systeem goed en fatsoenlijk functioneerd! en wil geen abonnement hebben (strippenkaart) naar de garage of airco boer.
Wat blijkt nu?

Er zat/is toch een lek aanwezig, maar proberen dit door ondeskundig/laksigheid op jou te verhalen.
Dat is balen en moet je meteen verhaal gaan halen...
Een systeem dat een lek vertoont/heeft zal nooit door mij afgevuld worden ook al staat de klant op de bovenste trede(n)

Hoi Theo,

Op een factuur van 2008 staat een NB: arico waarschijnlijk lek verdamper.

Er staan alleen geen onderzoekskosten op de rekening, en er is toen ook niet naar gekeken. Ik heb alleen aangegeven niet heel erg kapot te zijn van de airco en dat ik had gelezen dat het een volvo-probleem is.

Zij hebben me toen (mondeling) gezegd dat verdampers vaak problemen geven en dat in- en uitbouw hiervan een tijdrovende / dure klus is. Maar een onderzoek naar de staat van de airco, of een van de onderdelen, is er NIET geweest.

Ook het verweer: we hebben doorgegeven in 2008 dat de airco lekt en u had dat moeten weten, slaat m.i. nergens op.

Eerst de battle met de garage maar eens verder gaan afronden, en dan voor mijn airco naar een specialist. En dan is het nog de vraag of ik uberhaupt bij deze garage wil blijven......

CiteerOp een factuur van 2008 staat een NB: arico waarschijnlijk lek verdamper.

Waarschijnlijk is niet zeker!
Dus moest nader onderzoek uitsluitsel geven..

Verdampers kunnen problemen geven o.a. een lek vertonen!! Dus zijn zij wederom de pro's om dit aan te tonen!
In een eerdere posting werd gezegd dat het systeem niet lek bleek te zijn!!

CiteerOok het verweer: we hebben doorgegeven in 2008 dat de airco lekt en u had dat moeten weten, slaat m.i. nergens op.

Idd! als ze dit hebben medegedeeld? Hadden ze het systeem niet mogen afvullen inclusief toevoeging van kontrast vloeistof..dit is wel van toepassing geweest!
voor mij betekent dit gewoon: er is geen inzet geweest om het lek op te sporen laat staan dat er een professionele houding tegenover heeft gestaan.
De strohalm die ze hebben gebruikt is om het systeem aftevullen en te localiseren met kontrast vloeistof!! Dit mag niet.

Ondeskundig handelen? resulteert in achteraf gepraat waar jij niets mee bent geholpen.

Laat een second opinie uitvoeren, en wrijf dit onder de neus van de garage.

succes.