Vandaag een kleine meevaller.
Sinds kort een klein zwart plekej op de oprit  .
Even daarna ging het lampje v/d koelvloeistof branden telkens als ik hem starte (hij was koud dus nivo wat lager)  .
Al een paar keer onder de kap gekeken maar het zit vol daar.
Bij gevuld en rijden maar.
Zondag lampje weer aan wat water erbij en weer gekeken en niets kunnen vinden.
Liep ik net met de hond zag ik wat vallen.
Hup hond binnen en weer onder de kap.
Onderste slang van het expansie vat naar blok wat nat bij de slangenklem,tankje zelf is droog.
Morgen maar eens bestellen en nieuwe koelvloeistof erin.
Blijven de kosten toch weer beperkt.
Je kunt dan toch wel merken dat de dame een dagje ouder wordt. 

Nou het blogje weer maar eens updaten.

Van ochtend been roffel die niet start.
Ik krijg de accu niet geladen ook.
Hij slaat aan maar valt direct stil (brandstofklep met te weinig spanning).
De acculader kan het dan net niet bijbenen om ham aan de praat te houden   .
Weer maar eens naar de leverancier stappen met de bon   .
Dat kreng vreet accu's.

van middag maar eens kijken.

De accu was 100% 
Daarnet nog een poging .
Motor slaat aan  .
Snel naar bleukens foutcodes uitlezen.
0    .

Toen bleef het controllelampje van de achterklep branden terwijl hij gesloten was  .
Mog oorzaak gevonden.
Het was al na 5 en niets voorradig.

Alle verlichting uit en naar huis.

Toen begon CC moeilijk te doen.
Normaal lijkt de roffel een koelkast nu geen koude lucht  .
Hoewel ik er al op had gewezen en zij het er niet mee eens waren denk ik dat de compressor van de CC is overleden.
Dat deze vanmorgen zo zwaar draaide dat de startmotor het gewoon niet rond kon krijgen.
Zodat het leek dat de accu leeg was.

En zo zie je maar ondanks periodiek onderhoud kan het nog stuk.

Word vervolgt.

Nou dat doet weer pijn.
Vanochtend de offerte binnengekregen inzake de CC.
1500 pietermannen    all inn dat wel maar toch   

een compressor filter/droger en wat leiding werk dat twijfelachtig is,en natuurlijk vullen.

Toch nog maar een jaartje door rijden met de roetmobiel.
Niet dat het een straf is maar de R kwam nu zeer dicht bij.
De vrouw was al om we hadden alleen nog een kandidaat nodig.
Maar goed de roetmobiel kan nog wel een paar jaartjes mee we kijken volgend jaar weer wel verder.

nu nog een afspraak voor de reparatie.

word vervolgd.

Citaat van: V70 classic op 15-06-2009 18:00:54
Nou dat doet weer pijn.
Vanochtend de offerte binnengekregen inzake de CC.
1500 pietermannen    all inn dat wel maar toch   

een compressor filter/droger en wat leiding werk dat twijfelachtig is,en natuurlijk vullen.

Toch nog maar een jaartje door rijden met de roetmobiel.
Niet dat het een straf is maar de R kwam nu zeer dicht bij.
De vrouw was al om we hadden alleen nog een kandidaat nodig.
Maar goed de roetmobiel kan nog wel een paar jaartjes mee we kijken volgend jaar weer wel verder.

nu nog een afspraak voor de reparatie.

word vervolgd.

Dat geld krijg je nooit te nimmer meer terug bij verkoop,als ik jou was zou ik de airco lekker laten voor wat het was en die 1500 kan je dan mooi meenemen met de toekomstige R .

Weer maar eens een update.
De CC is weer ok.
Nieuwe compressor
filter/droger
wat leidingwerk
en natuurlijk weer afgevuld.

Het kost een paar centen maar dan heb je ook wat.
We redeneerde als volgt.
1 Bij een evt verkoop kijkt met toch of alles werkt zeker de airco bij deze modellen.
Dan trekt men toch een hoop van je inruil/verkoop waarde af.
2 De auto zit niet op de schopstoel dus elke dag zonder cc is een bron van irritatie.
Ik bleef er misschien nog een jaar mee rijden.
Hij kan overgens ook volgende maand weg zijn dat kun je bij mij toch niet volgen  .
Nu rijdt ik er weer met plezier mee.

Dus al met al een verlies - verlies situatie.
Of zo ik het bekijk ik zit weer in de kou lekkerrrr hoorrr.

Zo we zijn weer terug van vakantie.

Tijd dus om dit blog weer eens uit het stof te halen.
Jepp sorry mede forumers maar door technische redenen groeit dit blog niet zo als bij anderen.
We hebben in 14 dagen zo een kleine 4000 Km gereden en dat vond ze lekker.
Op technisch front 3 puntjes.
1.   De sensor voor het ruitensproeier tankje hoort blijkbaar niet tot de 1800 en 1 verbeter punten, want de veel te dure bij de dealert gekochte sensor is weer wijlen.
2.   Het lampje van de richtingaanwijzer R spatscherm is overleden. Ik heb het nog nooit vervangen dus het is hem vergeven.
3.   Even via deze weg mijn waardering voor het onderhouds team van een volledig geladen MB actros uit Toscane.
De jockey miste eerst een rits waarschuwings borden en later de voor het tolhuisje wachtende stoet auto's.
Aan de trillende cabine te zien hing alles vol in het ABS.
Op het laatst kon ik de ster p de grill niet meer zien.
Rechts was vangrail, links een konvooi trucks met 80+ per uur.
Ik reed tot bijna tegen de voor me staande auto om in elk geval ruimte voor de truck te winnen.
Een paar cm van ons stond het zaakje stil.
Dus nogmaals monteurs bedankt (al zullen ze dit nooit kunnen lezen).  

Verder
Dit jaar voor het eerst met een aërodynamica pakket gereden.
Tijdens de heen en terug reis scheelde dit een liter diesel per 100 Km.
De teller stond nu op 8.4 liter per 100.
De heenreis was een plaatje 12.5 uur over 1400 Km dus hierover geen comment.
Inderdaad Duitsland zit voor 2010 al aan de fijnstof norm.
De terug reis een Drama.
Eerst een dikke file tussen Pisa en Florence, de snelweg was weg.
Serieus maandag niets te zien zaterdag alles (1 rijrichting) eruit.
Toen rond Mondena een graafmachine in de hens en iedereen wilde kijken, koste een uur.
Milaan 1 grote parkeerplaats en je moet er jammer genoeg voorbij.
Voor de tunnel in Zwitserland een rij van een uur maar dit was al in gecalculeerd.
Voorbij de tunnel een uurtje in de rij wegens werkzaamheden.
En dat was het weer wel als ik de stukken waar je in Duitsland van het gas moest omdat iemand een schildje in de berm pleurde met daarbij een bordje 80 niet mee rekende.

Verder een dementerende Tomtom die me 4 keer het bloed onder de nagels vandaan haalde.
Dit versterkte alleen dat je nooit naar vrouwen moet luisteren inzake autorijden /navigatie.
Moeders probeerde het nog vlak te strijken maar het leed was al geschied.
Onder de noemer Wanda sucks werd de Tomtom van de voorruit geplukt en met lichte dwang in de hoek van de roffel gedwongen.
En gewoon op de borden verder.
O ja Trouw nooit.
Dus al met al een uurtje of 5 kwijt gespeelt buiten de al verwachte vertraging die gewoon normaal is, leuk is anders.
In deze week ik dus af van mijn motto, het ging nu wel om de bestemming.

Verder reed de auto zeer prettig met de nieuwe 2e hands nivomaten.
Ondanks belading een redelijk neutraal stuurgedrag.
Uiteraard moest je wel binnen de aanvaardbare grenzen blijven.
Het spoiler pakket zorgde er wel voor dat het hartje flink moest kloppen om op de autobahn een acceptabele snelheid te realiseren.

Verder alles mee genomen een prachtige vakantie gehad.
Want je gaat er al vanuit dat je vertraging hebt en je planning totaal niet uitkomt.

Roffel met spoilert

Leuk verhaal. Enne...wat rijden ze toch lekker he

Zo vandaag eerst eens een ouderdoms kwaaltje verholpen.
De ontgrendel knop in de automaat pook was stuk.
Eerst gekeken voor een revisie setje maar dit was bijna net zo duur als een complete knop.
Voor 6 euri gaat ik niet 2 weken op de mat liggen om vervolgens dat knopje te gaan vervangen.

Dus bleukens gebeld en een dag later alles opgehaald.
Knopje heeft nog een weekje mogen meerijden om vandaag aan het werk gegaan.
Een flinke ruk aan de oude knop en het hele zaakje was verwijderd.
Nieuwe er op een schouderklopje gegeven ter aanmoediging  .
Hoesje goed op zijn plek en binnen de 2 minuten aan de koffie  .

Niets spannends dus geen foto's.
Ik ben benieuwd wat het volgende is.
De dame komt op leeftijd dus de houdbaarheid van sommige onderdelen zal al wel bereikt zijn.

ik zeg tot later.

 

Je bent nog vrolijk aan het posten.

Ik had het er vanavond toevallig met Sander over dat je de laatste tijd niet veel meer postte over je wagen.


Maar eigenlijk is geen bericht goed bericht, toch? 

Citaat van: elianmars op 26-11-2009 23:48:48


Je bent nog vrolijk aan het posten.

Ik had het er vanavond toevallig met Sander over dat je de laatste tijd niet veel meer postte over je wagen.


Maar eigenlijk is geen bericht goed bericht, toch? 

Dat bedoel ik.
Ik heb nog een kapot lampje in de schakelaar v/d stoelverwarming,vergeten mee te nemen  ..
Verder is er niets stuk  .
Hij moet een beurtje (ik zit er al 2500 overheen).
Maar dit doen we als vanouds met de APK in maart.
Vorige week eerst even gekeken of hij geen bloedarmoede had.
Maar na 12500 Km nog halverwege de peilstok

Je zit er in november al 2500 km overheen en dan rij je nog door tot maart? Hoeveel km denk je te maken in de tussentijd?

Let ook even op of het niet het beurtje met bijv distributieriem is, dan zou langer doorrijden erg duur kunnen worden.

Verder een mooie auto en veel plezier ermee!

Citaat van: Freakybaby op 27-11-2009 09:14:00
Je zit er in november al 2500 km overheen en dan rij je nog door tot maart? Hoeveel km denk je te maken in de tussentijd?

Let ook even op of het niet het beurtje met bijv distributieriem is, dan zou langer doorrijden erg duur kunnen worden.

Verder een mooie auto en veel plezier ermee!

Die 2500 is een beetje geflateerd ivm vakantie perioden.
Verder is de auto goed onderhouden de riem is nog niet aan de beurt.
Zodra ik er iets aan merk wordt onderzocht en gerepareerd.

Dus we praten eigenlijk alleen over de motorolie.
De olieen van tegenwoordig zijn zo goed,die durf ik gerust een 30000 te laten zitten.
en dan om de 10 een ander filter.
Ik streef ernaar om een jaar te rijden  en een beurt met de APK.
Echter toen de riem aan de beurt was is deze gewoon optijd vervangen.
En dat deed je dan omdat ik de eerste riem niet zelf had gedaan.
had ik zeker geweten dat de waterpomp en looprollen de eerste keer waren meegegaan laat ik de riem nog rustig liggen tot een volgende beurt.

Let wel bovenstaande werkt alleen als de historie bekent is en je er zelf mee rijdt, en natuurlijk alles netjes op pijl is.

Ik denk overgens dat we rond de 1450 een beurtje doen.
En dan pakken we alles mee.
En dan doen we alle olieen, filters airco check .
Dus alles wat aan slijtage onderhevig is wordt geinspecteerd en bij twijfel vervangen ook al schrijft volvo anders voor.
Ik laat hem nu natuurlijk wel de max 2 mnd tevoren keuren.

Als monteur wordt ik niet zo zenuwachtig van een service lampje 

Ik word ook niet zo zenuwachtig van dat service lampje, alleen de distributie ben ik erg precies mee, hij is al een keer gebroken bij mijn volvo.

Nog dik drie maanden door rijden zou bij mij een extra beurtje doorrijden betekenen, en dat vind ik wat veel van het goede. Vandaar ook de vraag hoeveel je dan rijdt in die maanden  nam toch aan dat er met een roetmonster veel gereden werd (behalve door marcel dan  )

Pffff
Voor het eerst sinds onze relatie heeft roffeltje me laten zweten.
Bij de jongste was de tv ermee gestopt.
Op MP een occasie gevonden.
Ik er vanmorgen om.
Op de terugweg net voor den bosch plots een geluid vanonder de kap wat me aan de kat van de buren deed denken.
Een korte inspectie van de machinekamer bevestigde mijn vermoeden.
De jarretelle lag onder in het ruim en een looprol bengelde gammel aan het blok.
Na een kort gebed toch eerst geconstateerd dat de zon scheen en doordat ik stilstond, de riem heel was gebleven en dus nergens tussen was geraakt.

Affén eerst bleukens gebeld die hadden een exemplaar op de plank.
Daarna moeders gebeld dat ze de chevrolet van stal moest halen omdat ik wat vertraging had  .
En toen.
Alle verbruikers uit en zonder stuurbekrachtiging naar Roosendaal getogen.
Gelukkig staat er een goede accu in dus eerste deel v/d missie geslaagd.

Ach meneer Pellis hier is de rol maar er is geen monteur vrij wordt volgende week.
What the fuck  .
Maare u was toch zelf monteur  .
Kortom 54 euri aftikken een tweetal sleutels in bruikleen gehad en de kop onder de kap gestoken.
5 min later was de rookmachine weer 100% on line en ik nog met de lunch thuis .

Nu maar hopen dat het voolopig weer het laatst is.
Al is het wel zo dat het onderhand mag natuurlijk.
De distributie rollen waren alle vervangen maar deze dus niet, achteraf jammer.

1 Feb de APK dus wordt binnenkort vervolgd

greets Ronald