Als ik in- en uitparkeer en helemaal moet uitsturen lijkt het alsof ik voor het laatste stukje een extra weestand moet overwinnen en er komen onheilspellende kraakgeluiden uit het vooronder...
Draagarm links en stabilisatorstang links zijn vervangen, de auto 'verbruikt' geen stuurbekrachtigingsolie. Is het een kwestie van smeren (zo ja, wat dan) of is er iets anders aan de hand?
Alvast dank voor de reacties!

Zoals ik al zei: bij krakende geluiden bij volledige stuuruitslag is het negen van de tien keer met smeren van de aanslagpunten verholpen.

Helemaal eens Ed, maar zoals ik al in de aanhef schreef, de aanslagpunten zitten al dik in het vet?
Iemand anders enig idee?

Het rubber in de bovenste ophangingspunten van de veerpoot wil regelmatig scheuren ( was bij mij ook het geval). Verder kan het veerpootlager niet goed meer zijn (daarin zit het rubber).
Als de reactiestangen al zijn vervangen kun je dit uitsluiten, alhoewel deze ook wel voor bijgeluiden kunnen zorgen.

Hoi Ed,

de krakende geluiden worden steeds onheilspellender. Heb je enig idee van de kosten cq uren die eraan moeten worden vertimmerd?

Is moeilijk te zeggen. Het kan net zo goed een reactiearmpje (andere kant) zijn van de stabilisator stang. Hieraan zit een gewrichtje die ook nog wel eens de geest geven. Meestal gaat de auto dan bonken bij drempels. Kost ongeveer 50 euro, en 20 minuten om te vervangen.
Als het je veerpoot lager is moet deze uitgebouwd worden, vervangen en weer ingebouwd. De bovenste zitting is waarschijnlijk gescheurd en moet zowieze vervangen worden. prijzen per 2:
bovenste veerzitting: 70
veerpootlager: 200 (ong)
arbeid: 2 uur