Loopt niet op lpg en verliest veel koelvloeistof

Gestart door stillewilly, 22-05-2009 19:43:30

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

stillewilly

hallo,

Ik heb een volvo 850 2,5 glt. Deze wil niet meer op lpg lopen. Op benzine loopt hij perfect.
Je hoort hem bij het overschakelen op gas tikken bij de tank maar zakt gewoon in toeren weg en slaat af.
Om ongeveer de 200km moet ik de koelvloeistof bij vullen. Deze is telkens op en slaat de auto af.

Misschien de verdamper?

Ik heb zelf weinig ervaring met sleutelen aan lpgsystemen.
Weet iemand misschien wat het kan zijn en is dit makkelijk zelf te verhelpen?

Alvast bedankt!

razorx

Als je een verdamper hebt, zou het heel goed kunnen zijn dat die aan onderhoud/vervanging toe is.
Die verdamper wordt immers verdwarmd door je koelvloeistof.

Wat voor installatie heb je?

stillewilly

Ik kan het niet precies goed aflezen wat type ofzo het is. Heb wel iets gevonden met Vialle, Het is in iedergeval geen G3 installatie.
De verdamper is 3 jaar geleden ongeveer vervangen.

Is het moeilijk om een verdamper te vervangen?

Ludo

waarom zou je de verdamper gaan vervangen. ???
zoek eerst eens uit waar het koelwater blijft.

Daf46

#4
Citaat van: Ludo op 23-05-2009 11:12:04
waarom zou je de verdamper gaan vervangen. ???
zoek eerst eens uit waar het koelwater blijft.
Nu water kan door de verdamper weglekken, heb ik ooit gehad met de Hyundai H-200, maar dan kon ik witte rook produceren waar luchtacrobaten jalloers op zijn  ;D.

razorx

Ludo formuleert het heel goed. Vandaar dat ik de nadruk op kunnen legde.
je moet eerst zekerheid hebben voor je zo'n onderdeel laat vervangen.
Zeker die van Vialle zijn aan de prijzige kant.

Ik raad je af, stillewilly, om die verdamper zelf te vervangen.
Je moet immers verdomde goed weten wat je doet, je bent wel met gas bezig.

Vervolgens krijg je de eventuele instellingen.

ben overigens benieuwd of je al meer weet.

Gr.
Y.

Jur

Ik had zelfde soort problemen. Mijn verdamper is toen vervangen en hij liep weer super.
Wat ik zelf kon controleren en helemaal bij zoveel koelvloeistofverlies is druppels aan de onderkant van de verdamper(achter een metalen plaat tegen je schutbord waarschijnlijk).
Doe dit niet met een warme motor maar dat begrijp je wel.

Als daar koelvloeistof lekt dan lijkt het me je verdamper.


Ludo

Citaat van: razorx op 10-06-2009 21:02:41
Ludo formuleert het heel goed.

bwah, van mij mag men gerust klakkeloos de verdamper vervangen.
de rekening moeten ze toch zelf betalen.  ;)

ik wilde alleen duidelijk maken dat het geen manier van probleemoplossing is.
eerst uitzoeken waar het probleem zit, dan pas 'actie'.
anders kan je net zo goed een nieuwe auto kopen, telkens er zich een euveltje voordoet...   ;D

razorx

En daarom formuleerde jij het goed  ;D
Gr,
Yits.