Citaat van: FGG op 10-02-2008 00:27:18
Nou dat moet je anders zien... de veer is origineel 1600Newton en die van ES zijn 1500Newton..
Als je die kunt indrukken zijn ze echt versleten.. Voordat je die in kunt drukken is echt bijna alle druk weg..

Gisteren ook mijn nieuwe gasveren van ES ontvangen... De nieuwe van ES zijn 1600NM... en koste 30 Euro p/s + 7 Euro verzend kosten... woensdag morgen het geld over gemaakt... en donderdag al in huis...  Dus ES heeft ze nu ook van 1600NM..
Nu maar even wachten op wat beter weer...

Ik begrijp uit de diverse reacties dat het vervangen kan zonder het dak paneel weg te halen?!

Frans

Citaat van: Frans  50 op 23-01-2009 19:44:57

Citaat van: FGG op 10-02-2008 00:27:18
Nou dat moet je anders zien... de veer is origineel 1600Newton en die van ES zijn 1500Newton..
Als je die kunt indrukken zijn ze echt versleten.. Voordat je die in kunt drukken is echt bijna alle druk weg..

Gisteren ook mijn nieuwe gasveren van ES ontvangen... De nieuwe van ES zijn 1600NM... en koste 30 Euro p/s + 7 Euro verzend kosten... woensdag morgen het geld over gemaakt... en donderdag al in huis...  Dus ES heeft ze nu ook van 1600NM..
Nu maar even wachten op wat beter weer...

Ik begrijp uit de diverse reacties dat het vervangen kan zonder het dak paneel weg te halen?!

Frans

kan ook goed met regen hoor, je zit droog ook met de klep open... 

Ook bij mij valt de klep vaak naar beneden als ie open staat, echter alleen als het koud is (vriest)
Weet iemand hoe dat kan?

Citaat van: Skelter op 08-02-2009 10:52:16
Ook bij mij valt de klep vaak naar beneden als ie open staat, echter alleen als het koud is (vriest)
Weet iemand hoe dat kan?

Als het koud is dan wordt de druk in de veren minder waardoor de klep dus eerder naar beneden dondert.

Die van mij gaat bij vrieskou heel langzaam dicht. En als mijn vrouw hem dicht doet met een knal, de schat denkt dat ze hem dicht moet gooien.

Vorige week mijn gasveren vervangen, 10 minuten werk aan iedere kant.
Heb nu de 1600 N gasveren. Klep gaat heel zachtjes open, maar nog belangrijker.... hij blijft open staan! En hij slaat minder hard dicht.
Heb overigens alleen de torx. hoeven tegebruiken. In totaal 70 Euro kwijt. Als ik had geweten dat het zo makkelijk ging.......Ga er binnenkort nog 1 doen van een kennis. Super klusje dankzij het forum!

OK, hele topic gelezen............
Ik krijg de oude gasveren niet los. Er zitten geen borgpennetjes.......
Kan ik voorzichtig met een hamer ze "lostikken"?
Wie weet raad?
In de nieuwe (origineel volvo, ik zal maar niet zeggen wat ik er voor betaald heb )zit in de binnenkant van het bolletje een veer (ringetje)
Er zit geen borgpennetje bij. Ik heb het idee dat iik deze er ook moeilijk op ga krijgen, vanwege dat ringetje aan de binnenkant)

BR

Citaat van: blauweroffel op 18-02-2009 13:41:11
OK, hele topic gelezen............
Ik krijg de oude gasveren niet los. Er zitten geen borgpennetjes.......
Kan ik voorzichtig met een hamer ze "lostikken"?
Wie weet raad?
In de nieuwe (origineel volvo, ik zal maar niet zeggen wat ik er voor betaald heb )zit in de binnenkant van het bolletje een veer (ringetje)
Er zit geen borgpennetje bij. Ik heb het idee dat iik deze er ook moeilijk op ga krijgen, vanwege dat ringetje aan de binnenkant)

BR

Ff de schroevendraaier ertussen en beetje wrikken was bij mij ook nodig om de boel los te krijgen.

Borging is normaal door een pennetje wat je door de holle kogel steekt nadat de kogel in de holte zit. Maar bij mijn oude veren zat helemaal geen borging gemonteerd en dat ging ook altijd goed. Je moet ook best een beetje druk zetten om de kogels in de holtes te krijgen.

Wat bedoel je precies met een ringetje aan de binnenkant? (foto?)

Citaat van: blauweroffel op 18-02-2009 13:41:11
Er zit geen borgpennetje bij. Ik heb het idee dat iik deze er ook moeilijk op ga krijgen, vanwege dat ringetje aan de binnenkant)

Ik denk toch dat dat ringetje je borgpennetje is.

Citaat van: FGG op 18-02-2009 14:16:40

Citaat van: blauweroffel op 18-02-2009 13:41:11
Er zit geen borgpennetje bij. Ik heb het idee dat iik deze er ook moeilijk op ga krijgen, vanwege dat ringetje aan de binnenkant)

Ik denk toch dat dat ringetje je borgpennetje is.

Het is moeilijk een ander gelijk te moeten geven , maar je hebt gelijk.........
En ik heb ze zojuist vevangen, dankzij de tip van Mehn om de twee bouten aan bestuurdeszijde iets los te draaien, toen kreeg ik de oude er makkelijk af.

Het verschil is wel merkbaar, mar toch minder dan in dacht, waarschijnlijk waren ze toch minder versleten dan ik dacht, hoewel een van de 2 dudelijk wat lekkage vertoonde (er zat olie aan de kopse kant van de zwarte cilinder.

een ieder bedankt voor de tips

groet

BR

Wat bedoel je precies met een ringetje aan de binnenkant? (foto?)
[/quote]

Dat is een 3/4 verend ringetje, dat als borg aan de binnenkant van de bol zit, foto zal ik straks proberen, want het is lang geleden dat ik foto's op dit forum heb gezet.

groet

BR

Ben ook aan de gang geweest.
Klep moest ik omhoog duwen en alleen in de bovenste stand bleef hij open staan.
Heb bij ES gas veren gehaald. Orginele volvo veren met einddemping. Geen imitaite gebruikt, sommige leden meldden dat de klep het dak zou raken, geen zin om dat uit te proberen.
Kosten 100 euro, zelf gehaald (is 40 euro duurder dan imitaie).

Dankzij FGG met zijn super handleiding en tips van andere in deze thread was het een fluitje van een cent.
Dank daarvoor!

Jan Willem

Hey FGG, echt super beschreven! Heel duidelijk met de foto's beschreven, ik had het binnen 3 kwartier en een paar zweetdruppels voor elkaar  . De tip om de scharnieren iets op te lossen is goud waard! Zo vrouwtje ook weer blij dat ze niet steeds meer de houten gasveer hoeft te gebruiken 

Citaat van: lpeeman op 05-05-2009 20:56:09
Hey FGG, echt super beschreven! Heel duidelijk met de foto's beschreven

Graag gedaan.

Vanmiddag ook even mijn 2e hands gasveren van Elferink gemonteerd, en........................

klep blijft net open staan, maar knalt hard dicht en moet omhoog geholpen worden, ga nu toch maar voor nieuwe.
Klusje zelf is eenvoudig