Ben sinds gisteren een trotste bezitter van een T-5.
Me andere 850 staat te koop op het forum:)
Precies dezelfde (10v), mag wel uitkijken dat ik niet de verkeerde verkoop:)
Maargoed ik had een vraagje, bij mijn T-5 komt er naar een ritje lekker het gaspendaal benut heb waterdamp uit me uitlaat en soms zwarte vies derrie spuugt hij uit. Heb iemand enig id of dit de koppakking is of het gevolg van heeeel veel kleine stukjes van de vorige eigenaar.
er komen geen luchtbelletjes in het koelvloeistoeftankje, wel is deze overvol zag ik.
Oja, foto's van m'n nieuwe auto volgen 

Nooit boven MAX vullen, net zo slecht (soms zelfs slechter ) dan een vloeistofpeil onder de MIN.

Klinkt als gewone condens. Dat zwarte zal wel roet zijn. (Indien niet gedaan:) ververs de olie en ga een lang stuk de autobaan op. Als de auto goed warm is even flink gassen.

Als het koelwaterpeil verandert, dan is er misschien wat aan de hand.


Gr

wat voor een kleur heeft je koelwater(stink het)tankje

gr

Bedankt voor jullie reacties koelwater is gewoon schoon, niks op aan te merken, heb het tankje wel even leger gemaakt.
Volgens mij heeft het nu geen last meer, ook geen sludge aan m'n peilstok, en in het begin wel. Denk dat het gewoon condens was.
Ik  hou het nog even in de garen 

Het waren toch korte stukjes van de vorige eigenaar denk ik... 
Koelwater blijft keurig op peil, en er komt geen water of vocht meer uit de uitlaat.
Het was ook alleen de eerste 2 dagen dat vocht en waterdamp uit m'n uitlaat kwam, daarna heb ik hem effe lekker ingereden en al 4 weken nergens meer last van gehad 
zowel GEEN smurry aan de peilstok, als een waterreservoirtje dat leegloopt..

Terwijl er de eerste 2 dagen cker wel een halve tot hele liter water uit m'n uitlaat prutelde, en een stoomwolken niet normaal, hele achteraam was nat en beslagen..

Iedereen die net een 850 heeft, begin je pas zorgen te maken wanneer je hem lekker op de snelweg een paar lange stukken heb ingereden en dan de problemen zich aanhouden.. 

<dit probleem staat los van wat hierboven beschreven staat>

En dan nu even dit 

Van het een op het andere moment zat me hele koelvloeistofreservoirtje volledig vol met olie, en werd zelfs door de dop eruit geperst, dus lekker goor eromheen ook...
temparatuur was goed bleef goed, en motor houd totaal niet in, maar pompte wel even in een paar minuten 1 liter olie in m'n koelvloeistofreservoir.

Auto staat nu bij de Volvo-specialist in waterland.
Ze hadden eerst de koeling van de turbo overbrucht, daarna gingen ze de oliekoeler testen, ik hoop dat een van de 2 de boosdoener is...

Lijkt me sterk dat een lekke koppaking zoveel olie naar binnen perst 
Zal je olie koeler zijn 

Probleem is opgelost en ben weer helemaal happy.
Scheurtje in de radiator tussen het koelwater en automaatolie.

Ze hebben meteen me automaat geflushed, koelsysteem gereinigt enzow, nieuwe automaatolie, nieuwe radiator, slangen vervangen en nog wat kleine dingetjes die er niet mee te maken hadden.. voor 680 pleuro in totaal, mooi prijsje vond ik zelf  
Aanraadadresje dus

Wim & Ed de volvo-specialist In de Watergang