Vorig jaar deed ie het nog...

maar nu niet meer.
de deltamil airco in mn Alter 1

als ik de airco aanschakel en ik luister onder de motorkap hoor ik een klapperend geluid (en een ventilator die vol aanslaat).

Wat kan er aan de hand zijn?
bedankt
Barry

Draaiende fan is normaal.

Kun je iets specifieker zijn? Metalig geluid? Frequentie? Waar vandaan komt het geluid?


Gr

@Thuur: bedankt voor je aandacht.

locatie: Rechtsvoor (vd auto, dus bij de multiriem in de buurt)
soort klant: wel metalig, wel massief achtig. Beetje ratelend geluid. 1-2 tikken per seconde,

Wacht even, Youtube?

ik heb het even gefilmd:

http://www.youtube.com/watch?v=QwHmVen0FRU

Vandaag op de sleuteldag geweest.
Het is de magneetkoppeling die ik hoor (volgens Nordicar)
Hun oplossing was aircopomp demonteren, etc.
Ik herinner me dat ik gelezen had dat iemand de magneetkoppeling had bijgesteld (ringetjes erbij/eraf) zonder de rest te demonteren, dat ga ik nu eerst uitzoeken

Vandaag eens de speling opgemeten. met 0,5 mm kom ik er op veel plaatsen al niet tussen.
Dus wellicht is het toch gewoon lekkage en te weinig aircomiddel....

Als de druk te laag is kunnen ze het toch gewoon meten? Mijn airco deed het ook niet . Bij de garage geweest voor een gratis airco check hieruit bleek dat de druk goed was en dat het dus ergens anders aan moest liggen. Bleek de magneetkoppeling te zijn. Ik heb toen een van de drie vulringen verwijderd en nu doet ie het weer perfect . Bij mij klapperde ie ook af en toe. Het is een half uurtje tot veertig minuten werk en heel goed zelf te doen.

update:
Bij forumbekende aircospecialist geweest
diagnose: expansieventiel geblokkeerd: filterdroger en ventiel vervangen

na vervangen ventiel bleek dat er zwartige korreltjes en waarschijnlijk ook metaaldeeltjes door het systeem gaan, die het ventiel snel weer verstoppen.
diagnose2: pomp (als waarschijnlijke bron voor de metaaldeeltjes) en compressor vervangen. Verdamper zal geen probleem gaan geven... prijsje ca. eur 1000,-
Daarnaast leek de pomp niet te reageren op een drukventiel en was er geen drukventiel te vinden...Dat wordt nog bij Deltamil nagevraagd

hier moet ik even over nadenken, wel heel bedrag...

Die zwarte korreltjes komen volgens mij uit je condensor. In mijn droger zat ook alleen maar zooi, maar de condensor was echt in verre staat van ontbinding. Even kijken of je al het nieuwe type condensor hebt of nog de oude; de oude is zwart van kleur, de nieuwe alu.

Pomp doet het hier nog prima, na vervanging condensor, droger en leidingen. Kosten totaal een 400 euro aan onderdelen.

hmm. offerte voor pomp, condensor en droger was ca. 600. + 400 arbeid..

Citeerna vervangen ventiel bleek dat er zwartige korreltjes en waarschijnlijk ook metaaldeeltjes door het systeem gaan, die het ventiel snel weer verstoppen.
diagnose2: pomp (als waarschijnlijke bron voor de metaaldeeltjes) en compressor vervangen. Verdamper zal geen probleem gaan geven... prijsje ca. eur 1000,-
Daarnaast leek de pomp niet te reageren op een drukventiel en was er geen drukventiel te vinden...Dat wordt nog bij Deltamil nagevraagd

Wazig wazig, effe terug gaande naar je omschrijving?
Welk ventiel is is vervangen? drukventiel of expansieventiel...?

Verder heb ik geen aanwijzingen!!
Deltamil aftermarket werkt met expansieventiel...
Zwarte korreltjes zijn afkomstig uit de filter/droger en die verstoppen idd het expansieventiel!!
Oorzaak: ventiel blijft open staan en krijgt de compressor vloeistofslag, over en uit...
Dit zijn dan weer de metaal deeltjes die in het systeem terecht komen totdat de compressor vast loopt..
Verdamper zal zeker problemen gaan geven indien de korrels in de verdamper zijn terecht gekomen, want als er een verstopping plaats heeft gevonden in de verdamper !!! zal de zuigdruk en verdampingsdruk niet overeen komen.
Als het systeem niet gespoeld is geweest zet zich de rotzooi weer vast in het expansieventiel en andere onderdelen.

CiteerDie zwarte korreltjes komen volgens mij uit je condensor. In mijn droger zat ook alleen maar zooi, maar de condensor was echt in verre staat van ontbinding. Even kijken of je al het nieuwe type condensor hebt of nog de oude; de oude is zwart van kleur, de nieuwe alu.

Er zitten geen korrels in de condensor, alleen maar in de accumulator (filter/droger), deze is in zwart of alu te verkrijgen afhankelijk van fabrikant.

Citeerhmm. offerte voor pomp, condensor en droger was ca. 600. + 400 arbeid..

Niet hellen maar alles tegelijk laten herstellen is mijn boodschap

Compressor, condensor, filter/droger plus arbeid!! voor dat bedrag stuur ik mijn klanten door...win win situatie

Ik ga in dit topic ook even een vraag stellen............ ook ik heb een deltamil airco, van ongeveer 3 jaar oud. Vorige week de airco af laten vullen en er ging +- 740 gr bij in.

Wat wel vreemd is/was dat de lage druk meter op 0 bleef staan. Betekent dat de lage druk schakelaar/ relais defect is??

En waaraan kan ik dat merken?? wat gebeurt er wel/niet??

Grt Ben

Citaat van: Theostek op 18-06-2009 20:37:22
Er zitten geen korrels in de condensor, alleen maar in de accumulator (filter/droger), deze is in zwart of alu te verkrijgen afhankelijk van fabrikant.

Kee dat wist ik niet.

De zwarte condensors zijn niet meer leverbaar volgens Deltamil.

@theostek: het expansieventiel is vervangen

Citaat van: big ben op 18-06-2009 20:55:59
Ik ga in dit topic ook even een vraag stellen............ ook ik heb een deltamil airco, van ongeveer 3 jaar oud. Vorige week de airco af laten vullen en er ging +- 740 gr bij in.

Wat wel vreemd is/was dat de lage druk meter op 0 bleef staan. Betekent dat de lage druk schakelaar/ relais defect is??

En waaraan kan ik dat merken?? wat gebeurt er wel/niet??

Grt Ben

Nee !! indien de lage drukschakelaar defect is heeft dit niets met de lage drukmeter te maken!! deze meet altijd de druk in het systeem die er op dat moment heerst.
M.a.w moest ik de lagedrukschakelaar demonteren en het systeem afpersen, dan hebben de manometers voorrang op de schakelaar!! Deze zal alleen het systeem electronisch uitschakelen..
Ik weet niet met welk type Volvo te maken hebben!! maar als deze is voorzien van een blokventiel/orrifice kan de oorzaak zijn dat het blokventiel/orrifice verstopt/dicht blijft staan.

Wat gebeurt er wel/niet?

Airco werkt niet naar behoren.
Hoge druk veel te hoog.
Zuig/verdampings druk komen niet overeen.
Compressor levert vol vermogen, en krijgt géén smering.
enz, enz.