Problemen bij gasinbouw

Gestart door PeterM, 24-06-2009 12:11:26

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

PeterM

heren deskundigen,

ik heb sinds 3 weken een v70T en ben er erg blij mee. Ik heb bij de aankoop ervan geconstateerd dat het lambdasonde lampje brandde en dat dat opgelost zou moeten worden, wilde ik de auto kopen. Volgende dag de auto opgehaald en inderdaad het lampje was uit, de boel was gereset. Nu is het 3 weken later en mijnv70 staat bij Mesman om er een lpi-installatie in te laten bouwen en je raadt het al: alles is ingebouwd, echter zowel als op gas als op benzine, teveel CO-uitstoot. Foutcode uitgelezen en de lambda sonde zou de veroorzaker zijn. Nieuwe gemonteerd, echter nog steeds een veel te hoge uitstoot. Bij Mesman weten ze het nu ook niet meer. Weet iemand hiervoor een oplossing???????

Groet,

Peter

Ludo

uitlaat(spruitstuk) lek?.

everlast

#2
het zal er wel niks mee te maken hebben maar ik post hem toch maar,je weet nooit.
maar bij mij brande dat lampje ook kort na lpi inbouw bij mesman.
bleek dat de bougiekabelset op was en sommige bougies niet goed mee deden,kabels/verdeelkap/rotor vervangen en het was weg.


PeterM

Probleem opgelost, het bleek de lambda sonde te zijn die na de katalysator bevestigd zit. Loopt helemaal 100% op LPG, zonder vermogensverlies. Perfekt!

)()()sT

Mooi dat alles werkt!
Maarre... ik hoorde eens dat die achterste lambda sonde "niet veel deed" ?  ???

PeterM

De CO uitstoot was veel te hoog, ze hebben toen foutcodes uitgelezen en daaruit bleek dat het de voorste lambda sonde de boosdoener was. Toen is er een nieuwe originele Volvo sonde opgekomen en dit bleek niets te helpen. Vervolgens is de achterste sonde losgekoppeld en toen bleek de uitstoot in 1 keer goed te zijn. Dus zonder de achterstee werkt het 100%, maar deze zal er toch niet voor niets op zitten?

thuur

De achterste sonde zit er vooral om te bepalen of je katalysator nog werkt. Ik heb geen kat meer en de AFR is perfect tot pisrijk bij koud (das normaal) en vollast >5500 rpm @1,2 bar.

Fouten op de 2e sonde zijn allemaal in de categorie dat je kat niet meer zou werken. Milieugeldklopperij in mijn ogen. Ik denk als je de oude voorste sonde op de plek zet van de achterste dat ie het ook weer goed doet.


Gr ;)

PeterM

Ik ga eind van de week naar Portugal en gevoelsmatig wil ik niet met een kapotte of niet aangesloten lambda sonde rijden. Ik zal na mijn vakantie even wat foto's plaatsen van mijn aanwinst.

Peter