vanochtend naar Moergestel gereden voor wat kleine werkzaamheden aan de Volvo.

De auto trok naar links tijdens het remmen, het rubber van de bovenste motorsteun begon te scheuren en de abs werkte niet...

tijdens de reparaties op mijn laptop kunnen werken in de showroom met een kop koffie erbij! Bedankt Marc!!

helaas bleek er aan het turbodruk-regel apparaatje gesprutst, waardoor hij altijd maximale druk draaide (de auto voelde al lekker vlot aan, 245 op de teller). Die moest dus ook vervangen worden.

Ik had nog even geen middelen voor een mooie downpipe en uitlaat, maar als klap op de vuurijl toch maar vast andere software in geladen, tevens stond de wastegate (?) de slap... is bijgesteld.
Marc heeft netjes meerdere proefritten gemaakt met turbodruk en uitlaatgas meters aangesloten e.d. om de auto optimaal af te stellen.
_____

Inmiddels 100km gereden:

- de auto trekt niet meer! en remt kaarsrecht (heerlijk!)
- de ABS zou weer moeten functioneren (nog niet getest)
- de auto trekt echt lekker!!! Dit komt heel dicht in de buurt van mijn voormalige 850 T-5, maar de nadruk ligt meer op het middentoerengebied dan op de top-toeren.

Waarschijnlijk vanwege het verse rubber in de motorsteun, maar hij lijkt ook iets soepeler te schakelen.
VOLGAS in zijn 1 en hij schakelt BETER dan voorheen over naar zijn 2 (bijna zonder schok)

ik ben zeer tevreden!!!
(nu sparen voor nog wat kleine dingetjes... downpipe, uitlaat, reversed intercooler set)