Hartelijk dank voor alle reacties:) Maar probleem is een beetje dat ik de auto nog niet zo lang heb, rij er wel elke week zo'n 400km mee en is nog nooit iets fout gegaan, maar ben er zojuist wel achter gekomen dat de motor olie lekt, ben er nog niet precies achter waar het vandaan komt, maar heb het vermoeden dat het iets met de stuurbekrachtiging te maken heeft. Kunnen jullie mij misschien vertellen hoe vol dat bakje moet zitten? want er staat geen min-max bij, neem aan dat ie gewoon vol moet zitten? want dat is bij mij ook niet het geval. En waar zit de motor daarvan? want hij lekt aan de rechter kant.

Boekje had je er ook niet bij? Kun je ook van het forum downloaden..

Er staan 3 streepjes op het peilstokje. Dat is het pieletje wat aan de binnenkant van de dop zit.

HOT, COLD en ADD. Bij koude motor hoort het peil op C te staan, bij warm op H. Komt het peil onder of op A dan moet je bijvullen.


Gr

-Ik heb in ieder geval een afspraak gemaakt om de airco na te laten kijken vóórdat ik op vakantie ga.

-De remmerij krijgt in ieder geval nog een laatste inspectie, want eventjes de alpen over knetteren met een caravan belast de boel toch wel wat steviger dan het dagelijkse ritje naar mijn werk.

-Even verse ATF in de automaat

-Gele hesjes en papierwinkel check

-Trekhaakstekkercheck


Voor de rest geloof ik het wel.

Hans

Waar kunnen we gele hesjes bestellen met een stijgerende eland?

Citaat van: Lampje op 02-07-2009 15:39:20
Waar kunnen we gele hesjes bestellen met een stijgerende eland?

Dat is toch wel een heel leuk idee eerlijk gezegd!

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 02-07-2009 16:43:59

Citaat van: Lampje op 02-07-2009 15:39:20
Waar kunnen we gele hesjes bestellen met een stijgerende eland?

Dat is toch wel een heel leuk idee eerlijk gezegd!

Hans

Hier bijvoorbeeld: Volvo Plaza Link

Citaat van: reneetje op 23-06-2009 14:13:53

Citaat van: thuur op 23-06-2009 14:08:58
Waarom toch die vakantiestress ieder jaar weer?
Iedere dag 15 kilometer naar je werk rijden is een veel grotere belasting voor je auto dan 2 ritten van 3000km...


Gr

 

Denk dat de wagen tuijdens zo'n rit het wel een stukje zwaarder voor de kiezen krijgt als woon-werk.
Dnk alleen maar eens aan de temperatuur waaronder ie zijn werk moet doen , vaak boordevol en bult af , bult op etc.

Even zien: ik rijd per jaar 56.000km waarvan zo'n 36.000km met de Volvo. Da's zo'n 700km per week. En dan bekommer je je nergens om. En nu gaan we op vakantie en leggen we een vergelijkbare afstand per week af en moet er ineens van allerlei preventieve handelingen worden verricht.

Ik heb de benzinedampopvangpot weer laten ophangen en ik heb 5 nieuwe bougies erin gestopt omdat 't nodig was. Uiteindelijk bleken mn remblokken tot op de draad versleten, dus die hebben we ook even meegepakt. Maar zonder vakantie had ik dit ook allemaal gedaan.

Maar...als je niet gekeken had, of je Volvo niet aan een beurt toe was, dan was de kans groot dat je met versleten remmen op reis zou zijn gegaan?

Groet,

Hans

Even zien: ik rijd per jaar 56.000km waarvan zo'n 36.000km met de Volvo. Da's zo'n 700km per week. En dan bekommer je je nergens om. En nu gaan we op vakantie en leggen we een vergelijkbare afstand per week af en moet er ineens van allerlei preventieve handelingen worden verricht.
[/quote]

Correct: het maakt écht een heel verschil of je met een lege auto in je eentje over 's heeren wegen roffelt of dat je gevuld met benzine én gas én vrouw én kinderen én vakantiebagage plus caravan van een Franse berg afkachelt met 120 (laten we eerlijk zijn, dat doen we toch allemaal) en je nadert een kop-staartbotsing?

Dan ben je hardstikke blij met je topremblokken en topvloeistof!

Ik denk dat je tijdens woon-werk verkeer vaker remt dan tijdens thuisadres - camping *)


*) denk ik? Want ik ben de antichrist van het kamperen..


Gr

kamperen is leuk !!

en ik rem niet, dat doet de caravan!