De harde kern is er natuurlijk van op de hoogte dat Geert Jan onlangs een V70R heeft aangeschaft, de vraag is dan wat er dan met zijn oude sedan is gebeurt. Nou, die heb ik overgenomen  . Mijn eerste echte Volvo, heb ooit voor een korte periode een 340 gereden, maar dat was hem niet echt. Ik gebruik de wagen 99% voor werk. Als freelance audiotech leg je behoorlijk wat kilometers af. Zo'n rolwagen is dan echt een verademing. Het rijd heerlijk. Je merkt wel dat het een 2.0 10 klepper is op LPG G3; qua vermogen kom je soms iets tekort. Buiten dat om kan je er prima tempo mee maken, alleen duurt het wat langer voordat je op snelheid bent.
Hij staat nu op Apex estate veren. Dit is behoorlijk stijf en soms wat heftig op kinderkopjes. Op de snelweg is het te gek, hij ligt echt heerlijk strak. Verder loopt hij naar mijn gevoel prima.
Onderhoud aan de wagen doe ik voor zover mogelijk zelf. Dit om kosten te besparen (stiekeme student). Ik weet eigenlijk niets van auto's, maar ben zeker niet met 2 linkerhanden geboren. De meeste zaken zijn met behulp van de recent aangeschafte Haynes wel te doen.

Een paar wetenswaardigheden:

• Zit nu op de 307***
• Komt uit 09-'95. Model '96.
• Koppeling en kering zijn bij 292.000 vervangen.
• Kleurtje 419
• Cruise control, mistlampen voor, Airco (vooralsnog defect), Guard 1 met CV, elektrische antenne, boardcomputer, half lederen bekleding.

Zaken die moeten gebeuren in willekeurige volgorde:

• Spanrol multiriem vervangen. Lagerruis, is naar mijn idee helemaal op. De riem zelf heb ik alvast vervangen.
• Olie verversen.
• Nieuwe interieur filter plaatsen, de huidige ziet er nogal ranzig uit.
• Nieuwe banden zowel voor als achter.
• Startprobleem verhelpen. Bij koude start slaat hij gelijk af, tenzij je een beetje bijgast. Waarschijnlijk LPG afstelling.
• Kunstof in de lijnolie zetten.
• Velgen poetsen.
• Airco is stuk. Waarschijnlijk de verdamper. Dit word een lang termijn dingetje. Eerst maar eens de dealer laten uitzoeken wat er precies aan mankeert.
• Rem linksvoor piept behoorlijk. Een kijken wat daar aan te doen is.

Genoeg text. Jullie willen natuurlijk foto's zien. Deze foto's zijn vlak na aanschaf geschoten. Het zijn er maar twee en niet van denderende kwaliteit. Als ik binnenkort eens tijd heb, was ik hem, en schiet ik er een paar bij. Daarbuiten zijn de foto's welke door Geert Jan zijn gepost ook nog wel te vinden. De foto's zijn niet bij mij huis geschoten, maar de oplettende Amersfoorter zou hem nog wel eens ergens in de binnenstad kunnen tegenkomen .

Hallo Jasper,

Welkom op dit forum en veel plezier met je nieuwe auto.

Gr. roger

Hallo Jasper, fijn dat de auto "op het forum" blijft.  Is altijd al een goed teken.  Veel succes met de kleine klusjes en heel veel plezier ermee, maar dat gaat best goed komen denk ik zo.

Mooi dat de roffel weer bij een liefhebber terecht gekomen is, welkom Jasper bij de andere liefhebbers.
Wat betreft de airco, even langs een goede airco-boer rijden, er is een topic over.
Even zoeken naar, of ervaringen vragen op dit forum over de airco-boer bij jou in de buurt

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19878.0.html

Oplettende Amersfoorter meldt zich Gefeliciteerd met je roffel en welkom hier!

Startproblemen ken ik  van mjin eigen roffel, zijn bij mij ws verholpen met revisie van de verdamper en een nieuwe stappenmotor...

Als je een keer hulp nodig hebt laat maar weten!

Groeten van De Kater

Harm

Welkom op het forum en veel plezier met de roffel.

Hoi Jasper,

Eindelijk tijd om je zelf te introduceren gevonden
Ik ben blij hem weer eens te zien.
Mooie introductie en met dit forum als back-up zal je echt veel zelf kunnen doen aan de 850.

Piepende remmen te weinig kopervet gebruikt denk ik

Ik hoop dat je er nog lange tijd veel plezier aan zult beleven en wie weet in de toekomst net zoals ik een snellere versie kan kopen.

Gr.

Geert-Jan