Ed,

Dat die schijf er iets boven staat is normaal.
Om de SB vast te draaien kun je een luchttol gebruiken om 'm op snelheid gewoon vast te draaien. Ik meende dat de Koni aan de onderkanty een platte kant heeft zitten...

Het klikken kan van de reaktie arm van de stabilisator stang komen. Deze is dat of kapot of hij zit lot in de veerpoot. Ook kan het zijn dat je de hoes van de schokbreker, de bumpstop en de kunststof ringen verkeerd om in elkaar hebt zitten... Ze vallen dan omlaag na inveren en uitveren.

De kunststof ring (werd bij de demper geleverd) zit om de zuigerstang op het huis v/d schokbreker. Waar is deze voor overigens? De doppen welke op de originele dempers zitten heb ik uiteraard niet gebruikt. De bumpstop gaat in de stofhoes, en deze kan er volgens mij maar op één manier op.
VOor mijn gevoel klinkt het ook te hard voor een vallende kunststof ring.
Kunnen die reaktie armen los v/d stabilisator stang vervangen worden?
Ik heb ook gezien dat er bussen te koop zijn voor de stabilisator stang. Waar zitten die?

De reaktie arm kan vervangen worden. Is een bekende kwaal welke ook nog steeds op de nieuwe Volvo's voorkomt. Mijn R AWD heeft er ook al een nieuwe op zitten binnen 30d KM...

De bussen zitten bij het stuurhuis op 't subframe. Om ze te vervangen moet het subframe zakken......

Ik meende dat de nieuwere types zelfs ingegoten bussen hebben dus dan zul je een complete stabi moeten kopen..