MIJN 850 T5 "R" IN KLEUR 214 project

Gestart door sean850, 14-05-2009 15:25:32

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

sean850

Citaat van: thuur op 07-07-2009 22:14:32
Citaat van: sean850 op 07-07-2009 12:31:37
die massa kabel ga ik niet meer veranderen vind ik zo wel goed geeft leuk beetje kleur onder de kap  :eusa_shifty:

Die gaat vanzelf een keer kapot, als ik me goed herinner is dat een kabel met een enkele kern. Volledig ongeschikt om vaak te bewegen :D


Goed bezig idd!


Gr :eusa_clap:

nee hoor is geen vaste kern anders had ik er geen kabelschoentjes aan hoeven maken maar had ik een oog gebogen in de kabel en hem dan vast gezet dit is gewoon flexibel en kan wel beweging hebben :D
snap nog wel het een en ander van elektro  ;)

elianmars

Probeer je lambdasonde er eens uit te draaien als je de pijp er omheen ff hebt heetgestookt met een brander.

sean850

nou drukke dag geweest vandaag, om 8 uur direct naar de lasserij/metaal werkplaats gegaan en daar gevraagd op ze het draadeind uit de turbo konden halen dat vonden ze geen probleem, maar dat was niet zo makkelijk na 2 uur werken en +/- 30 boortjes was ie er dan toch uit  :eusa_dance:

daarna verder gegaan met de auto de downpipe er onder willen halen maar kon de uitlaat klem niet los krijgen
een of andere sipnek had de boutjes vast gelast dus die door slijpen nieuwe klem besteld en die zou later op de dag bezorgd worden, dus toen zat er nog een plaat in de weg bouten proberen los te draaien schoten bijna alle busjes waar de bouten in vast zitten los dus kreeg ik de bouten er niet uit op 1 na dus dat ding door geslepen kon eindelijk de uitlaat weg :D

toen de "nieuwe" eronder gehangen was ik dus ff vergeten dat de x70 2 lamda's heeft dus 1 gat moest opgevuld worden weer terug naar de lasserij met een downpipe en een dikke bout deze hebben ze er gelukkig ook mooi voor me aan kunnen lassen zodat het gat afgedicht is  :D

daarna weer terug naar de auto en eindelijk alles eronder kunnen hangen turbo kunnen monteren en alles weer netjes aangesloten, bijna alle vacuum slangen vervangen dus das ook weer mooi gedaan.

toen alles vast zat nieuwe olie erin en koelvloeistof en daarna starten en hopen dat er niks lekte

................................................. en er lekte niks  :eusa_dance:

alleen beetje rook bij de turbo vandaan maar er is redelijk wat WD40 op de turbo gespoten als koeling voor het uitboren van het draad eind dus hopelijk is dat het en lekt er geen uitlaat gassen ergens tussen weg  :eusa_shifty:

dus op dit moment ziet alles er goed uit en heb ik het er dus goed vanaf gebracht voor een eerste keer turbo wissel

deze keer geen foto's heb ik geen tijd voor  :-[ gehad vandaag wou de klus zo snel mogelijk af hebben zodat ik de auto weer kan gebruiken en dan dinsdag naar ET  :eusa_dance:

elianmars

Rij je voorzichtig met de 16T en de 15G software  ;)

fbm

Citaat van: elianmars op 08-07-2009 23:10:14
Rij je voorzichtig met de 16T en de 15G software  ;)

Is dat zo'n verschil dan?

elianmars

Citaat van: fbm op 08-07-2009 23:13:43
Citaat van: elianmars op 08-07-2009 23:10:14
Rij je voorzichtig met de 16T en de 15G software  ;)

Is dat zo'n verschil dan?


Jep.

Is niet helemaal lekker op elkaar afgestemd.

Eugene

Citaat van: elianmars op 08-07-2009 23:10:14
Rij je voorzichtig met de 16T en de 15G software  ;)

Gaat toch weinig verschilk maken hoor. Niet ideaal, maar het zijn redelijk gelijke turbo's qua opspoelen en flow.

If it's not blown, it sucks...

elianmars

Citaat van: Eugene op 09-07-2009 09:03:56
Citaat van: elianmars op 08-07-2009 23:10:14
Rij je voorzichtig met de 16T en de 15G software  ;)

Gaat toch weinig verschilk maken hoor. Niet ideaal, maar het zijn redelijk gelijke turbo's qua opspoelen en flow.


http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,8044.msg124260.html#msg124260

:eusa_think:

Eugene

#98
Citaat van: elianmars op 09-07-2009 09:23:51
Citaat van: Eugene op 09-07-2009 09:03:56
Citaat van: elianmars op 08-07-2009 23:10:14
Rij je voorzichtig met de 16T en de 15G software  ;)

Gaat toch weinig verschilk maken hoor. Niet ideaal, maar het zijn redelijk gelijke turbo's qua opspoelen en flow.


http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,8044.msg124260.html#msg124260

:eusa_think:

Antwoord van iemand die software verkoopt, wat had je anders verwacht?   :P  ;D  :-*

Tussen een 15G en 16T zit erg weinig verschil. SW laten aanpassen zou ik zeker doen om het optimaal te krijgen, maar als je er zo gewoon mee gaat rijden zal je blok echt niet in de soep draaien. zeker niet wanneer die nu nog op standaard SW loopt.

If it's not blown, it sucks...

Laserblue

Citaat van: Eugene op 09-07-2009 09:27:39
Citaat van: elianmars op 09-07-2009 09:23:51
Citaat van: Eugene op 09-07-2009 09:03:56
Citaat van: elianmars op 08-07-2009 23:10:14
Rij je voorzichtig met de 16T en de 15G software  ;)

Gaat toch weinig verschilk maken hoor. Niet ideaal, maar het zijn redelijk gelijke turbo's qua opspoelen en flow.


http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,8044.msg124260.html#msg124260

:eusa_think:

Antwoord van iemand die software verkoopt, wat had je anders verwacht?   :P  ;D  :-*

anders gooi je er toch gewoon een chip uit een andere 850 in  ;)
*-_-*Origineel is niet erg origineel*-_-*

Eugene

Citaat van: Laserblue op 09-07-2009 09:29:46
Citaat van: Eugene op 09-07-2009 09:27:39
Citaat van: elianmars op 09-07-2009 09:23:51
Citaat van: Eugene op 09-07-2009 09:03:56
Citaat van: elianmars op 08-07-2009 23:10:14
Rij je voorzichtig met de 16T en de 15G software  ;)

Gaat toch weinig verschilk maken hoor. Niet ideaal, maar het zijn redelijk gelijke turbo's qua opspoelen en flow.


http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,8044.msg124260.html#msg124260

:eusa_think:

Antwoord van iemand die software verkoopt, wat had je anders verwacht?   :P  ;D  :-*

anders gooi je er toch gewoon een chip uit een andere 850 in  ;)

Bijvoorbeeld ;D

If it's not blown, it sucks...

elianmars

Citaat van: Eugene op 09-07-2009 09:27:39
als je er zo gewoon mee gaat rijden zal je blok echt niet in de soep draaien. zeker niet wanneer die nu nog op standaard SW loopt.

Oh, ik geloof ook niet dat de motor zomaar in de soep zou draaien, hoor. Alleen vond ik wel, dat na montage van de 16T op de T-5, de wagen heel anders reageerde op het gaspedaal dan met de 15G.
Ik vond het zeker niet fijn rijden en ben blij dat de sw toen is aangepast. Gaf natuurlijk ook gelijk wat leukere bijwerkingen  ;D

Ludo

Citaat van: elianmars op 09-07-2009 09:32:25
Alleen vond ik wel, dat na montage van de 16T op de T-5, de wagen heel anders reageerde op het gaspedaal dan met de 15G.

Ja dat vond ik ook.
Het verschil naar een 18T zal wel veel groter zijn, maar om te zeggen dat er weinig verschil is tussen een 15G en 16T, vind ik toch wel overdreven.

walter leever

Goed gewerkt Sean,en nu wachten op dinsdag a.s(hoop dat 't niet te lang duurt :evil:)

Turbobiker

Citaat van: Laserblue op 09-07-2009 09:29:46
anders gooi je er toch gewoon een chip uit een andere 850 in  ;)

Wil je dat verhaal nu werkelijk op het forum hebben? :o
De Tussenpaus