Heb ook enkele onderdelen die toch aangepast zullen moet worden:

- De uitlaat uitsparing moet dicht gemaakt worden
- Dakhemel moet ingekort worden, en opnieuw bekleden
- Zijdorpels inkorten
- Voordeur inkorten incl. de ramen
- enz

Misschien een stomme opmerking maar is er niet gewoon een 3e sturende wiel te monteren? heb je ook geen last van te zware druk/last op de trekhaak?
Zoiets als een raliant.

Citaat van: Volvo Felipe op 08-07-2009 23:32:16

De 2.5 TDI motor met automatische versnellingsbak

Kun je die niet even in het vooronder van mijn wagen schroeven? Ik vond een automaat toch wel heel relaxed rijden 

- De uitlaat uitsparing moet dicht gemaakt worden


waarom zet je er niet alleen een eindtip onder?   

Citaat van: Laserblue op 09-07-2009 09:52:44


- De uitlaat uitsparing moet dicht gemaakt worden


waarom zet je er niet alleen een eindtip onder?  

Dat kan maar dan moeten het er wel 2 zijn zoals op de LBP

Citaat van: Volvo Felipe op 09-07-2009 14:22:00

Citaat van: Laserblue op 09-07-2009 09:52:44


- De uitlaat uitsparing moet dicht gemaakt worden


waarom zet je er niet alleen een eindtip onder?  

Anders moet ik er al 2 gaan monteren, zoals ze standaard zijn op LBP

nog beter ja 

en dan een rookmachine eronder zodat  het net is of de motor loopt benieuwd hoe de gezichten dan staan

Citaat van: VolvoMafia op 09-07-2009 16:46:00
en dan een rookmachine eronder zodat  het net is of de motor loopt benieuwd hoe de gezichten dan staan

de mijne rookt niet hoor 

assie koud is een beetje, uit de rechter toch wel

Citaat van: VolvoMafia op 10-07-2009 08:39:40
assie koud is een beetje, uit de rechter toch wel

dan is het altijd nog links 

bij de meeste AWD's doet de rechter verbazingwekkend genoeg meer dan links, kan ik me herinneren

Citaat van: VolvoMafia op 10-07-2009 11:11:26
bij de meeste AWD's doet de rechter verbazingwekkend genoeg meer dan links, kan ik me herinneren

ja, maar bij de Ferrita pijp volgens mij niet.                toch? 

nou begin ik verdorie nog te twijfelen ook 

tsja dat weet ik ook niet. Ik heb het over die orsjinele dubbele

Citaat van: Laserblue op 10-07-2009 11:50:14

Citaat van: VolvoMafia op 10-07-2009 11:11:26
bij de meeste AWD's doet de rechter verbazingwekkend genoeg meer dan links, kan ik me herinneren

ja, maar bij de Ferrita pijp volgens mij niet.                toch? 

nou begin ik verdorie nog te twijfelen ook 

Bij de orginele Volvo dubbele pijp komt rechts de rook/condens en links het geluid. Dit is een systeem waarbij vanuit de laatste demper de dubbele pijpen komen.

Bij de Ferrita is de splitsing van de dubbele pijpen al voor de laatste demper.

Citaat van: reneetje op 10-07-2009 13:18:54

Citaat van: Laserblue op 10-07-2009 11:50:14

Citaat van: VolvoMafia op 10-07-2009 11:11:26
bij de meeste AWD's doet de rechter verbazingwekkend genoeg meer dan links, kan ik me herinneren

ja, maar bij de Ferrita pijp volgens mij niet.                toch? 

nou begin ik verdorie nog te twijfelen ook 

Bij de orginele Volvo dubbele pijp komt rechts de rook/condens en links het geluid. Dit is een systeem waarbij vanuit de laatste demper de dubbele pijpen komen.

Bij de Ferrita is de splitsing van de dubbele pijpen al voor de laatste demper.

Ferrita splitst ook in de demper, TME splitst voor de demper