Hoi hoi,

Vanmiddag bezig geweest met de 850. Had allerlei kuren. Opeens, nadat hij bij de garage was geweest voor distributie en multiriem. Zal wel toeval zijn, maar toch raar. In ieder geval liep hij niet lekker op zowel benzine als gas. Dus bougies vervangen en toen dat niet afdoende was ook de bougiekabels. Verdelerkap was vorig jaar al vervangen.

Nu loopt hij erg goed op benzine. Alleen op gas wil hij niet stationair draaien (Vialle verdamper). Als je op LPG rijdt is er niks aan de hand, als een trein. Maar zodra hij stationair moet draaien slaat hij direct af. Niet eerst hikken, maar direct weg.

Dus heb de LPG stappenmotor los gehad. Tja, daar valt weinig aan te zien, is er een manier om het ding te testen? Andere verdachte is de vacuumswitch. Die heb ik los gehad. Zat er wat een te pielen en nu ligt ie uit elkaar :-) Het bovenste en onderste deel zit met een beetje lijm vast? Nou ja, van binnen ziet die switch er in ieder geval schoon uit, kijk wel of ik hem weer in elkaar krijg. Als laatste alle vacuumslangetjes en verbindingen bekeken en kan nergens een lek vinden.

Maar goed, geen idee wat verder te doen nu (behalve naar de LPG specialist natuurlijk). Kan ik zelf nog iets proberen? Dit rijdt nl nogal irritant 

Bedankt alvast!

Groeten,
Jeroen

Vaak is bij een verdamperinstallatie een lek in het vacuumsysteem de orzaak van zulke klachten. Dit kan je ook testen met je remsysteem. Als je vacuumsysteem goed is moet je na het uitschakelen van de motor nog zeker 3x je rembekrachtiger kunnen voelen alvorens het vacuumcirquit leeg is. Bij mijn oude 460 heb ik dezelfde problemen gehad en bleek uiteindelijk een lekke slang te zijn naar de rembekrachtiger.

Heb je het venturi mengdeel van het gas goed schoon? En je gasklep? En zijn de slangen van en naar je stappenmotor voor stationair toerental nog goed? Op het forum staat wel ergens een schema van het vacuumsysteem met bijbehorende slangen. bij mn vorige 850 maakte ik elke 15000km de gasklep incl gasmenstuk schoon om dit soort problemen te voorkomen. Zit het hier niet in zou ik mn even laten controleren bij de LPG specialist.

Als hij zonder een poging om stationair te gaan lopen uitvalt ook controleren of de stationairspoel op de verdamper (bovenste) bekrachtigd wordt.

Bedankt voor de reacties! Inmiddels ben ik iets verder gekomen. De stappenmotor op de verdamper werkt, dat heb ik kunnen controleren. Daarnaast lijkt het vacuum mij ook oke. Als ik de motor afzet, even wacht en 10 seconden later een slangetje los trek hoor ik duidelijk dat deze lucht aanzuigt. Lijkt me oke dus.

Daarnaast mengstuk schoon gemaakt en een check gedaan van de slangen. Dat alles heeft als resultaat dat hij wel weer stationair wil lopen. Ook wel aardig constant. Het is nu alleen nog dat hij bij optrekken beneden de 2000 toeren inhoudt. Daarboven rijdt hij prima. Dat inhouden is alleen op LPG, niet op benzine. Denk dat ik toch even langs de LPG specialist ga. Heb nu al zoveel kunnen uitsluiten, dat het niet heel moeilijk voor ze kan zijn om te achterhalen wat het is. Hoop ik :-)