Hallo,
Ik ben net nieuw op dit forum. Ik heb een 244 maar wil deze als 2e auto gaan gebruiken (voor vrouwlief) en wil zelf een T5-R aanschaffen. Wat zijn specifieke punten waarop ik moet letten?
Op internet in  Duitsland staan nogal  wat auto's met een andere of een ruilmotor. Is de motor het zwakke punt van deze auto? Ook vind ik dure onderhoudskosten bij 2 ton, wat zijn deze?
Ik sleutel zelf, werk bij een; ik durf het haast niet te zeggen een Mercedes dealer.
alvast bedankt, Jan

als je beetje rond zoekt staat er in dit algemeen gedeelte de aankoop tips en overweegt er iemand om een 850 T5-R te verkopen anders bij de advertenties kijken staan er ook nog een paar bij.

dusss eerst beetje meer rondkijken op het forum dan leer je een hoop meer 

veel succes ermee

Tja, om de 2 ton valt alles uit elkaar, maar als je het dan braaf vervangt gaat het weer 2 ton goed..

Draagarmen, stabi-stangentjes, motorsteunen, reactiestangen, vacuumslangen, veerpootlagers en schotels..
En dan heb je het meeste wel, denk ik.
Misschien een schokbreker of 2 erbij.

Motoren vallen wel mee als ik het hier zo eens lees.

Het is T-5R

Als je een auto met onderhoudshistorie koopt weet je zo al een beetje wat eraan gaat komen aan reparaties en wat al gedaan is. Anders gewoon niet teveel betalen en preventief het een en ander vervangen.

Vergeet niet dat een klasieker aanschaft wat daarnaast ook je hobby moet zijn, en hobby's kosten .....

Citaat van: Joris_Scholte op 16-07-2009 12:09:15
Het is T-5R

Niet T-%R? 

Citaat van: Eric Kubbe op 16-07-2009 13:59:18
Vergeet niet dat een klasieker aanschaft wat daarnaast ook je hobby moet zijn, en hobby's kosten .....

dit is precies zo als ik er ook over denk.

Uit ervaring weet ik nu dat bij  350.000 km ook de wiellagers langzaam ophouden te functioneren. Was dit een uniek geval?

Citaat van: Lampje op 16-07-2009 22:22:31
Uit ervaring weet ik nu dat bij  350.000 km ook de wiellagers langzaam ophouden te functioneren. Was dit een uniek geval?

Mijn ervaring met een T-5D en een 2.5 20V zijn dat ze gewoon meegaan tot resp. 518K en 436K.  ( en nog steeds goed waren) Mijn vermoeden is dan ook dat jij een maandagmorgen wagen hebt getroffen! 

gr,JP 

Citaat van: elianmars op 16-07-2009 20:17:50

Citaat van: Joris_Scholte op 16-07-2009 12:09:15
Het is T-5R

Niet T-%R? 

LOL. Uiterlijk zegt idd niet altijd iets over de inhoud.

Of zou ik te veel drempels in onze gemeente gepakt hebben met een te hoge snelheid? Ik pak ze altijd liever met hoge dan met lage snelheid...

...duur leergeld!

Citaat van: jan piet op 17-07-2009 10:13:49

Citaat van: Lampje op 16-07-2009 22:22:31
Uit ervaring weet ik nu dat bij  350.000 km ook de wiellagers langzaam ophouden te functioneren. Was dit een uniek geval?

Mijn ervaring met een T-5D en een 2.5 20V zijn dat ze gewoon meegaan tot resp. 518K en 436K.  ( en nog steeds goed waren) Mijn vermoeden is dan ook dat jij een maandagmorgen wagen hebt getroffen! 

gr,JP 

Citaat van: Lampje op 17-07-2009 13:18:09
Of zou ik te veel drempels in onze gemeente gepakt hebben met een te hoge snelheid? Ik pak ze altijd liever met hoge dan met lage snelheid...

...duur leergeld!

Citaat van: jan piet op 17-07-2009 10:13:49

Citaat van: Lampje op 16-07-2009 22:22:31
Uit ervaring weet ik nu dat bij  350.000 km ook de wiellagers langzaam ophouden te functioneren. Was dit een uniek geval?

Mijn ervaring met een T-5D en een 2.5 20V zijn dat ze gewoon meegaan tot resp. 518K en 436K.  ( en nog steeds goed waren) Mijn vermoeden is dan ook dat jij een maandagmorgen wagen hebt getroffen! 

gr,JP 

Geloof dat dat meer met veren, dempers en overige onderstel items te doen heeft dan met wiellagers... Trouwens, dan was er bij mij ook zo links en rechts wel een lagertje versleten....

Voor de statistieken: Mijn wiellager RV was versleten bij 365dkm.


Gr