Hoi allen,

Aangezien ik lichtjes aan't uitkijken ben naar een ander karretje ben ik gisteren eens langs een lokale volvo-garage geweest om te zien wat ze daar allemaal hadden staan.  Biedt de baas me daar zo even zijn eigen V70R te koop aan toen ik naar een T5 vroeg.
Nu vraag ik me af wat de richtprijs van zo'n wagen is in België aangezien ik ze hier niet vet veel te koop aangeboden zie staan.
Een V70R AWD uit 1999 dus,212k km, gechipt tot 300 paardjes, op lpi, heldere koplampen, smoked achterlichten, lichte vracht (en ook zo behandeld blijkbaar want cosmetisch is hij niet helemaal fris meer maar niets wat een detailingbeurt niet kan oplossen meen ik, behalve dan afbladderende verf hier en daar van de plastiek onderdelen zoals koffergreep), interieur heeft ook hier en daar wat beschadigingen (waaronder een sigaret die het alcantara eens geraakt heeft maar zit er niet door, dit is meteen ook wel de ergste beschadiging), een beetje gigantische dempers (dubbele uitlaat) van een speciaal soort legering volgens hem.  De mens is 59 en volvoliefhebber dus ik vermoed dat hij technisch wel goed in orde staat en niet door een "pedaalridder" bereden geweest is.

Dus: dit allemaal in rekening gebracht, wat zou die nog mogen kosten volgens jullie? (in België dus)  En wat kunnen de nadelen zijn? Ik heb al horrorverhalen gehoord over het AWD-systeem bvb...

Dat is altijd een moeilijke vraag zonder echte gegevens, en van op afstand.
Vraag hem maar eens wat hij vangt, als inruil op een nieuwe. Gezien zijn leeftijd kan dat wel een risico zijn 

Jah, tuurlijk is't een moeilijke vraag zo vanop afstand...  Hij vraagt er 10 a 11.000 voor.  Op zich is dat bedrag geen probleem.  Maar mss dus wel teveel voor die specifieke auto...  Daarmee dat ik graag een referentie zou hebben om me op te kunnen baseren.  Wil er nu ook niet de hoofdprijs aan geven als ik ergens een goedkopere in betere staat kan vinden bvb

Citaat van: Alien850 op 17-07-2009 19:39:51
Jah, tuurlijk is't een moeilijke vraag zo vanop afstand...  Hij vraagt er 10 a 11.000 voor.  Op zich is dat bedrag geen probleem.  Maar mss dus wel teveel voor die specifieke auto...  Daarmee dat ik graag een referentie zou hebben om me op te kunnen baseren.  Wil er nu ook niet de hoofdprijs aan geven als ik ergens een goedkopere in betere staat kan vinden bvb

lijkt me in België rijkelijk veel 

deze is gisteren "weggegaan" voor €4600

Invoeren kost geen drol, ombouwen naar Lichte vracht is geen enkel probleem (gelijkvormigheidsattest kost ong. 150 Euro).

Stond tijdje geleden eentje aan Hoogstraten voor 3900 Euro (lichte hagelschade).

Grts

Kenny

Citaat van: Alien850 op 17-07-2009 19:39:51
Hij vraagt er 10 a 11.000 voor. 

Gewoon wachten, die prijs zakt nog wel enorm... 

ik heb voor de mijne  5500 eurie betaald bj 99 kleur zwart 320 gelopen [automaat] in januari 2009
dus ik vind de prijs wel aan de hoge kant

Voila, dit moest ik weten   Hij is gewoon te duur (zeker voor de staat van de wagen dan trouwens).  Thx allemaal.

Denk dat ik het invoerverhaal maar even ga bestuderen...

Citaat van: Ludo op 17-07-2009 19:51:06

Citaat van: Alien850 op 17-07-2009 19:39:51
Hij vraagt er 10 a 11.000 voor. 

Gewoon wachten, die prijs zakt nog wel enorm... 

Ken de wagen, zal nog lang duren, moet niet echt weg. Liet een dikke 2 jaar geleden de prijs van 14000 vallen.  Ik heb de mijne toen in Duitsland gekocht. 

10 a 11 voor een R awd 1999 vind ik heeeel erg veel.
heb voor de mijne (welliswaar een xc) al bij al ca. 7.500 betaald in 2008 voor de xc, 1998 (in bedrijf gesteld in 2000), met lpi en toen 197 k op de teller.
lichte vracht is wel een fors voordeel overigens bij in verkeer stellen.
ik heb ruim € 1400 mogen aftikken voor het eerste jaar incl BIV.

Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 20-07-2009 11:44:24
10 a 11 voor een R awd 1999 vind ik heeeel erg veel.
heb voor de mijne (welliswaar een xc) al bij al ca. 7.500 betaald in 2008 voor de xc, 1998 (in bedrijf gesteld in 2000), met lpi en toen 197 k op de teller.
lichte vracht is wel een fors voordeel overigens bij in verkeer stellen.
ik heb ruim € 1400 mogen aftikken voor het eerste jaar incl BIV.

Ja en nee. 

Voor 6000 a 8000 Euro vindt je ze ook in degelijke staat. Tel daar 2500 Euro LPI installatie bij, + homologatie lichte vracht, dan ga je toch ook wel aardig die richting uit nietwaar? 

KM-stand bepaald natuurlijk mee de prijs.

XC is (bijna) altijd goedkoper dan een R.

Als ik mijn aankoop bekijk + ombouw Lichte vracht en zou daar een LPI inbouw bijtellen kom ik ook tegen de 11000 uit, maar ik heb 'em al dik 2 jaar (toen vroeg hij 14000) Ik kon het alleen niet over m'n hart krijgen om er LPI in te leggen (heb zelf een 2,4 - AT5 - 265PK) degene hier vernoemd is een 2300 - AT4.

Citaat van: Scooby Doo op 20-07-2009 22:59:29Ik kon het alleen niet over m'n hart krijgen om er LPI in te leggen (heb zelf een 2,4 - AT5 - 265PK) degene hier vernoemd is een 2300 - AT4.

En die laatste heeft dus wel hydraulische klepstoters...

De prijs valt of staat met de algemene staat van de auto, zo'n zeldzame modellen moet je ook internationaal bekijken... 
Niet direct blindstaren op de genoemde prijsvergelijkingen, zoals Kenny al aangeeft zijn de aanpassingen ook niet goedkoop (LPI, lichte vracht... eventuele tuning), het is dus maar net wat je zoekt.

Maar voor niets gaat alleen de zon op