Zit met het volgende. Als ik s'ochtends de volvo start (koud) dan loopt hij te rijk op bezine (hij verzuipt zichzelf). Als je namelijk achter de auto staat terwijl hij koud is dan ruik je de onverbrande bezine. En de bezine tank gaat ook vrij snel leeg met alleen starten op bezine

Op LPI loopt hij perfect! Geen haperingen, trekt goed door, geen rookwolken in wat voor kleur dan ook, en de turbo druk komt tot de helft van het witte (2.0 t5)! Ik heb ook geen storingen op A2. Wel heb ik als ik start dat dan het lampje van service en lamda gaan branden. Maar als die op gas rijdt dan gaan die lampjes ook uit! Dus ik zat zelf te denken aan een injector die open blijft staan. Soms hoor ik volgens mij ook een injector tikken kan dat?

Hoe kan ik testen of het nou bijv een injector is of toch de LMM of Lamda bijv?

wellicht een goed idee, om eerst de onderbrekingsrelais te laten controleren.

Citaat van: Ludo op 17-07-2009 19:39:53
wellicht een goed idee, om eerst de onderbrekingsrelais te laten controleren.

Is dat het relais wat er voor zorgt dat hij de injectors op benzine uitschakelt en de gas injectors aanzet?

Ja, het relais schakelt de benzineinjectors uit door de stroom er van af te nemen.
Kan zijn dat er een weerstandje stuk is, dan blijft betreffende injector gewoon benzine inspuiten.

Het kan natuurlijk ook dat er een of meerdere injectors lekken, dan heb je ook de symptomen die je beschrijft.
Maar omdat je schrijft, een hoog benzineverbruik denk ik eerder aan de relais.
Daarom even laten controleren, dat is niet veel werk...

Het is in ieder geval iets met de injectors of drukregelaar, aangezien ie op gas wel goed loopt zijn LMM en lambdasensor gewoon OK.

Citaat van: Ludo op 18-07-2009 12:25:16
Ja, het relais schakelt de benzineinjectors uit door de stroom er van af te nemen.
Kan zijn dat er een weerstandje stuk is, dan blijft betreffende injector gewoon benzine inspuiten.

Het kan natuurlijk ook dat er een of meerdere injectors lekken, dan heb je ook de symptomen die je beschrijft.
Maar omdat je schrijft, een hoog benzineverbruik denk ik eerder aan de relais.
Daarom even laten controleren, dat is niet veel werk...

Sorry , maar als de auto wel op LPG loopt, dan lekt er echt geen benzine door, als een auto ergens beroerd van loopt, is het wel gas gemengd met benzine.

Hoe loopt de auto op benzine? netjes rond, of onregelmatig? kijk eens in het vacuumslangetje van de drukregelaar, is die droog of nat?

Ik ga voor vervuilde injectors

Want pisrijk lopen doen ze allemaal als ze koud zijn


Gr

Citaat van: joebar op 18-07-2009 12:54:59
Sorry , maar als de auto wel op LPG loopt, dan lekt er echt geen benzine door,  

Dat kan wel degelijk als er een benzine injector open blijft staan, óók als de motor op lpg loopt.