Ik zoek voor mijn V70 MY98 2.5 10V een oplossing voor een mooier, voller en donkerder geluid. Omdat ik een (arme) student ben mag het eigenlijk niet te veel kosten, maar ik houd niet van houwtje-touwtje-tuning (gaten in de uitlaat, dempers openslijpen ed.). Ook wil ik uiteraard geen problemen met de APK en/of politie.

Ik ben benieuwd of jullie mooie, niet te dure oplossingen kennen die het behoud van mijn trotse bezit niet in de weg staan!


Ook ben ik benieuwd of het dubbel maken van de uitlaat door een T-stuk in de uitlaat te lassen veel (goede) invloed heeft op het geluid.



Ben erg benieuwd naar jullie reacties!

- KAT ertussenuit halen of er een pijp doorheen werken.
- Open luchtfilter gebruiken

ik zou hier iets op kunnen zeggen als uitlaat en las specialist maar ik denk dat ik beter doe om eerst eens even de ZOEK functie te vermelden en onder de topic uitlaat te kijken daar staan veeeeeeeeeeeeeeeeeeel wijze tips over het hoe en wat mbt tot low budged tuning

KAT er tussenuit halen lijkt me voor de apk bezwaarlijk, toch?

Is een open luchtfilter niet gevaarlijk voor het behoud van de motor?

En wat te doen met alle vacuumslangetjes ed. die aan de luchtfilterbak zitten??

Citaat van: v704life op 21-07-2009 21:13:51
KAT er tussenuit halen lijkt me voor de apk bezwaarlijk, toch?

Is een open luchtfilter niet gevaarlijk voor het behoud van de motor?

En wat te doen met alle vacuumslangetjes ed. die aan de luchtfilterbak zitten??

Mwa, alleen bezwaarlijk als er op het gezicht geen kat onderzit en hij niet door de keuring komt in de gastest. Anders een tussenstuk maken dat je voor de keuring even kunt omwisselen.

Open luchtfilter is niet gevaarlijk nee.

De witte slang kun je gewoon weghalen en op het beginpunt afdoppen.  De zwarte bedient je warm koud klep en trekt bij vol vacuum de klep helemaal op koud.
Maar eigenlijk kun je probleemloos de hele warm/koud constructie uit die elleboog onderaan zagen en de warm-kant dichtmaken, scheelt iets pit.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35102.0.html


Gr

Dat of een originele downpipe zoeken en daar de cat van tussen (laten) halen. Als hij er optisch nog onder zit geraak je waarschijnlijk wel nog door de keuring.
Jaarlijks kan je eventueel voor de keuring de downpipe wisselen.

Katalysator er tussenuit klinkt goed en hoeft niet veel te kosten, luister maar eens.

http://www.youtube.com/watch?v=CMqCH-JfQfw

 

Vooral die vogeltjes in het begin 

Wat een geluid! Heerlijk! Hoe klinkt het bij constante snelheid? Op de snelweg bijvoorbeeld? Heb je er dan "last van"?

Volgens mij heb je nu al het geluid wat je zoekt.... 

En nog binnen je budget ook 

Citaat van: v704life op 28-07-2009 22:38:25
Wat een geluid! Heerlijk! Hoe klinkt het bij constante snelheid? Op de snelweg bijvoorbeeld? Heb je er dan "last van"?

het geluid is wanneer je het pedaal niet vloert mooi en rustig en ook geen iritante brom of iets dergelijks.

Nou, Ik heb toevallig vorige week mijn (lekke) downpipe vervangen voor een versie met lege katalysator.

De turbo pakt veel sneller op, en hij rijdt veeel beter.

Alleen jammer dat hij met deze DP niet door de apk kwam, omdat er geen katalysator in de huls zat..
Bovendien, een ander geluid maakte hij niet (tenminste niet noemenswaardig)

Dus als goedkoopste optie zou ik zeggen; Koop een katloze DP die past op de originele uitlaat, en vervang deze elk jaar voor de apk met de originele.. De betere rij-eigenschappen zijn het waard!

Citaat van: 850 Ra$ing op 24-07-2009 20:30:00
Katalysator er tussenuit klinkt goed en hoeft niet veel te kosten, luister maar eens.

http://www.youtube.com/watch?v=CMqCH-JfQfw

A, weer wat voor op het "to do" lijstje